|
|
|||||||
| Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06.08.2023, 16:37
|
#24 |
 
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 7,590
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 2 tygodni 5 dni 9 godz 41 min 18 s
|
ziew... stawiasz piwo Mallory
 obrotek jest podlaczony do wyjscia z modułu, ktore zasila jedna z cewek. na schemacie pokazalem to strzalkami przy obrotomierzu i przy module. we wiazce jest rozszycie na cewke i obrotek. z tego samego zrodla w niektorych wersjach zasilany jest stycznik od pompy. nie wiem jak jest u Ciebie. na schemacie ktory wrzucilem jak krecisz rozrusznikiem/silnikiem modul daje sygnal na jedna z cewek, na stycznik pompy i na obrotek. jako takiego czujnika obrotow walu nie ma. teraz we wtryskowcach to sie nazywa CKP od crank position.
__________________
buziaki 
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Dławi się, przerywa, strzela z wydechu | Adam_TSA | Uklad paliwowy i wydechowy | 16 | 02.09.2018 20:47 |
| Dławi przy 4tys. obrotów | 523adrian | Uklad paliwowy i wydechowy | 8 | 20.04.2017 19:01 |
Wygląd watkowy