T700 - Regulacja zawieszenia przedniego - dobicia i odbicia - zasada działania - Africa Twin Forum

sudden · 18.10.2019, 22:57

W mojej T7, po kilku próbach, stanęło na tym, że przód mam ustawiony tak:
- compression (dolna śruba) 16 klików w kierunku Soft (max jest 22), żeby było miękko, ale jeszcze bez mocnego nurkowania na przednim hamulcu
- rebound (górna śruba) 9 klików w kierunku Soft (max jest 31), czyli raczej twardo, żeby możliwie szybko wstawało po kompresji pomiędzy dołkami

Na tych ustawieniach plus 1,8 atm w kołach jeździ mi się dość komfortowo w terenie. Z całym "uzbrojeniem" na sobie ważę ok. 95 kg, a motocykl ma fabryczne gmole + bagażnik, więc kolejne +15kg.

Myślę jeszcze nad zmiękczeniem śruby Rebound o kilka kliknięć, ale to muszę potestować na żywca przy jakiejś mocniejszej przejażdżce.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Olej w wentylkach przedniego zawieszenia	materna	Rama, zawieszenia, napęd	2	04.07.2015 13:14
Stabilizator przedniego zawieszenia konieczny?	borut	Rama, zawieszenia, napęd	4	28.06.2011 17:42
Zasada działania Gaznika typu CV (tłumaczenie)	Diobeu	Uklad paliwowy i wydechowy	0	02.04.2009 07:47

18.10.2019, 22:57	#2
sudden Zarejestrowany: Sep 2018 Miasto: okolice Warszawy Posty: 1,420 Motocykl: CRF250L * T7 Online: 2 miesiące 2 tygodni 7 min 13 s	W mojej T7, po kilku próbach, stanęło na tym, że przód mam ustawiony tak: - compression (dolna śruba) 16 klików w kierunku Soft (max jest 22), żeby było miękko, ale jeszcze bez mocnego nurkowania na przednim hamulcu - rebound (górna śruba) 9 klików w kierunku Soft (max jest 31), czyli raczej twardo, żeby możliwie szybko wstawało po kompresji pomiędzy dołkami Na tych ustawieniach plus 1,8 atm w kołach jeździ mi się dość komfortowo w terenie. Z całym "uzbrojeniem" na sobie ważę ok. 95 kg, a motocykl ma fabryczne gmole + bagażnik, więc kolejne +15kg. Myślę jeszcze nad zmiękczeniem śruby Rebound o kilka kliknięć, ale to muszę potestować na żywca przy jakiejś mocniejszej przejażdżce.