Honda CRF300L/Rally (2021) - Africa Twin Forum

sysiek300 · 01.05.2023, 21:37

Podobno najnowsza dostawa CRF stoi u importera choć miała już dawno być u klientów z powodu wadliwego korka oleju, podaje za facebook:
https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...mv5zlBti8_Ldc0

google translator:

Korki rdzenia olejowego znajdujące się w pokrywie skrzyni korbowej mogą wyskoczyć. W rezultacie gorący olej silnikowy może zostać wypchnięty, powodując obrażenia kierowcy. Ponadto olej może kapać na tylną oponę, powodując utratę kontroli nad kierownicą, a olej może się zapalić, jeśli zostanie przeniesiony do gorącego układu wydechowego.
Przepisy prawne (na poziomie UE) i normy europejskie, z którymi produkt był testowany i nie był zgodny
Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców.

Rok modelowy: 2022 (CBF300NA) i 2023 (CRF300LA/LRA); Kraj/miejsce produkcji: fabryka w Tajlandii (THM).

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd watkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
2021 CRF250L & CRF250 Rally	Danny	Dział ogólny	65	06.02.2025 18:58
XXVI WiR Rally 2021 dalej zwany podlasiakiem	sluza	Imprezy forum AT i zloty ogólne	205	20.11.2021 06:34
XXVI WiR Rally 2021 - koszulki	jendrus	Imprezy forum AT i zloty ogólne	65	27.10.2021 07:26
Endurorally 2021	Onufry22	Dział Producentów i Dostawców	91	16.09.2021 12:36
Honda crf 250 Rally Twardsza tylna sprężyna amortyzatora	Viruus	Warsztat	8	11.12.2019 13:56

01.05.2023, 21:37	#11
sysiek300 Zarejestrowany: Jul 2019 Posty: 296 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 tydzień 1 dzień 5 godz 53 min 57 s	Podobno najnowsza dostawa CRF stoi u importera choć miała już dawno być u klientów z powodu wadliwego korka oleju, podaje za facebook: https://ec.europa.eu/safety-gate-ale...mv5zlBti8_Ldc0 google translator: Korki rdzenia olejowego znajdujące się w pokrywie skrzyni korbowej mogą wyskoczyć. W rezultacie gorący olej silnikowy może zostać wypchnięty, powodując obrażenia kierowcy. Ponadto olej może kapać na tylną oponę, powodując utratę kontroli nad kierownicą, a olej może się zapalić, jeśli zostanie przeniesiony do gorącego układu wydechowego. Przepisy prawne (na poziomie UE) i normy europejskie, z którymi produkt był testowany i nie był zgodny Produkt nie jest zgodny z rozporządzeniem w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców. Rok modelowy: 2022 (CBF300NA) i 2023 (CRF300LA/LRA); Kraj/miejsce produkcji: fabryka w Tajlandii (THM).