|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
27.08.2018, 20:55
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 51 min 23 s
|
W pazdzierniku wybieram się na kilka dni do Belgii zeby przejechac tamtejszy TET. Filmy pokazują ze to dużo polnych dróg,trawy i blota. Mam anaki wild i myślę ze duzo to.one mi nie pomoga. Co byscie polecieli na taki wyjazd do NAT? Raczej bedzie slisko a opony musza wytrzymac 4 godz szybkiego dojazdu
, cos ponad 600 na miejscu i 4 godz szybkiego powrotu. Wiem ze 250 nie ma duzego wyboru. Wiec trudno...140 niech bedzie. I co na przod. Z gory dziekuje |
|
|
Wygląd watkowy