Układ wodny sprawny, szczelny, dostanie preparat do kamienia i jazda.
Co prawda wysokich lotów kamery inspekcyjnej nie mam, ale było widać wciąż ślady honu fabrycznego, co sprawia, że jest dobrze.
W weekend powinienem zrobić sobie cały serwis góry silnika.
Świeczki, gaźnik, filtry, cierpliwość...
Potrenuję kolejne preparaty przy okazji do czyszczenia.
Może pokuszę się o próbę kompresji dla świętego spokoju.
Silnik powiedzmy sobie szczerze - zaszczurzony, dawno nie widział serwisu.
obraz_2026-06-26_124056653.png
Mam nadzieję, że termostat będzie sprawny, nie widzi mi się zakładać OEM (są dobre zamienniki) bowiem koszt to 237 netto detal...
Bądźmy szczerzy, w sporej większości ceny sa odklejone od rzeczywistości...
Głupia anoda wewnętrzna to 77 netto...
obraz_2026-06-26_124507676.png
9-tka - 1100 netto
- mam tylko nadzieję, że jego bicie to efekt łożyska
10-tka - 546 netto
obraz_2026-06-26_124645009.png
16-tka 315 netto
Typowe rzeczy jak oringi/uszczelniacze/uszczelki to tego nawet nie liczę.
Ale silnik jest zdecydowanie warty tego.