Cytat:
Napisał madafakinges
Przejedź się na zmiane 1290 i NAT zrozumiesz moje mówienie o klocowatości i mocy 
TC w nat mogę regulować/wyłączyć w czasie jazdy 1 kliknięciem. |
Tak masz rację, NAT jest bardziej poręczna ale jak kładziesz moto przy skręcaniu nawet na parkingu to 1290 do przeżycia...
1290 robi wrażenie napompowania jak ATAS.
TC/ ABS u mnie chyba po 3ch nie pamietam bo przecież nie klika się tego co chwilę..
NAT jest super, tylko trcohę za bardzo "uczesana" jak dla mnie..