Motek Nie osiągnął ceny minimalnej do kupienia nie więcej niż za 3 tys euro

Franz jesteś kochany ;) bardzo dziękuję za pomoc...

moto choć żółte to jednak całkiem ładne, chyba inaczej go sobie wyobrażałam
jeśli można ściągnąć coś takiego samemu to ja chętnie się tam przejadę aha i biorę ten dodatek he he he :p

jestem naprawde bardzo wzruszona Waszą pomocą, kurcze w kupie to jednak jest siła :haha2:nawet sobie nie wyobrażacie jakie to jest cholernie miłe... banan na twarzy się pojawił i chyba nie zejdzie do końca dnia, dziękuję :p

Jeśli coś się Wam rzuci na oczy czy w oczy to poproszę o info :p cały czas mam w zanadrzu pół literka tego samogonu :haha2:

pozdro chopaki
Maćka

To może i ja stanę w kolejce po kieliszeczek dorzucając co wiem:
Przez trzy lata jazdy F650 gs zrobiłem ponad 50 000 (kupiłem z przebiegiem 3 tys) i jedyną usterką była naderwana linka sprzęgła (49tys) i wybite łożyska główki ramy(52 tys) Ropuch znowu się wścieknie jak napiszę o spalaniu 3,4 przy jeżdzie mieszanej i max spalaniu4,5 ... bardzo elastyczny silnik, dobry ABS, super grzane manetki, antypoślizgowa szeroka kanapka..
Uważam, że dla kobitki godny polecenia
Pozdrawiam i życzę dobrego wyboru

Chłopaki, jak kupię fajne moto to obiecuję że na następny zjazd stawiam gorzałkę aby dobrze oblać każdą część jego wyposażenia he he :p

Jak narazie to czatuję w internecie i bardzo Was proszę abyście również mieli tzw oko jakby coś się pojawiło :-)....

Będę dźwięczna :p

pozdro
Maćka

mialem malego GSa od nowosci z salonu w Polsce, zrobilem nim ok. 8 kkm zanim.... mi go ukradli :( (jakby co to 2005 r. błękitnosrebrny z pomaranczowym siedzeniem)

wymienilem tylko uszczelke w zbiorniczku plynu hamulcowego - pocila sie jakos

plusy to elastyczny i trwaly silnik, rzeczywiscie wygodne siedzenie i bardzo male spalanie - nigdy nie wziela 5l, elastyczny i trwaly silnik

"minusy" to paskudne zegary - brzydkie i tandetne oraz wibracje (jak to w singlu) -
mojej zonie przeszkadzaly i wybrala cbf 500 - tylko ze to moto na asfalt

moim zdaniem trudno tez jest go sprzedac (oczywiscie kwestia ceny) - chcialem zamienic na inny wiekszy, ale zaden dealer nie chcial wziac w rozliczeniu - moze to byc plusem dla ew. kupujacego :)

pzdr
eMWu

Poszukiwania skończone
Nowy pojazd Maćki. Rok 2000 ,przebieg 24 tys.
Besonderheiten
ABS, Heizbare Griffe, Katalysator, Elektrostarter, Kofferhalter,
Beschreibung
Gepflegtes Fahrzeug, ABS, Heizgriffe, Sturzbügel, Kofferhalter, tiefer, Unfallfrei, Lenkkopflager muss getauscht werden

Franz stanął na wysokosci zadania, podszedł do sprawy bardzo profesjonalnie... ja tylko mówiłam który bardziej mi się podoba... :p który mi do koloru oczu pasuje he he he.... miał się troszkę ze mną "chłopina", mam nadzieję, że nie były to traumatyczne przeżycia he he he :haha2:wszakże "baba" zmienną jest, Wy widzę że coś niecoś o tym wiecie Panowie :p

Chciałam oficjalnie podziękować Franzowi za pomoc... nie wiem czy podejmie się w przyszłości podobnej akcji ale jeśli to zrobi, to mogę tylko powiedzieć, że chętnie skorzystam :p Franz - dziękuję :bow: :p nie będę pisała że jesteś wielki bo sobie coś jeszcze tszoda pomyśli he he he....

Do zobaczenia w takim razie na zlocie... kwestię trunku podtrzymuję ;)

trochę temat odkopię.
Mam pytanie odnośnie GS 650 Jaką one wykazują wrażliwość na gorszej jakości paliwo. Jak się kupi w jakiejś dziurze w d***e to wtryski nie ześwirują?

w 650 gs- nie zeświruje
1200 gs /800 gs mogą przejść w tryb awaryjny
Była jednak relacja z wyjazdu 1200 gs do Mongolii i wrócił.
Silnik tylko dzwonił jak gwoździe w pustym wiadrze :)

W 650 Gs oczywiście musisz zmienić wydech z katalizatorem na bez katalizatora
W tym modelu bardzo proste zadanie. Czujnik jest tylko jeden w kolanku ,ktory zostaje i jeden w airboxie powietrza ,który też zostaje.
Jadąc na całkowite zadupie wziąłbym filtr paliwa.
Ten w małym gieesie jest podwójnie specjalny a cena jest poczwórna.
Koszt około 360zł. Oprócz filtrowania paliwa podtrzymuje nadcisnienie w ukłacie paliwowym( ma wbudowany zaworek ciśnieniowy) niezbędne do działania pompy wtryskowej
Jakby się zapchał nie można zastąpić innym zwykłym filtrem
Snajduje się pod imitacją niby zbiornika a blisko siodła .

No widziałem w Mongolii kilka dużych GS'ów, nie wszystkie wróciły o własnych siłach a pozostałem miały powymieniane graty.
Ale chciałem zapytać, czemu koniecznie trzeba zmienić wydech na bezkatalizatorowy? Ja tego nie zrobiłem i wielu kateemiarzy też nie. A jeździmy za czarna dupę. Jakaś specjalność w GS w tym względzie?