gdzies na FB mi wyskoczylo kilka dni temu, ze maja klopoty. z reszta wiele branzy jest przegrzanych/przeprodukowanych. deflacja nie bierze sie z nikad. tutaj mozna ocenic stan finansow i dynamike dlugu:

https://www.reuters.com/markets/comp...e-sheet-annual

https://simplywall.st/stocks/cn/auto...ce=chatgpt.com

to duza firma i jest sporo raportów o jej kondycji.

To tutaj raczej wszystko dobrze wygląda:

"Przyglądając się najnowszym danym bilansowym, widzimy, że Zhejiang Qianjiang Motorcycle ma zobowiązania w wysokości 3,73 mld jenów CN wymagalne w ciągu 12 miesięcy oraz zobowiązania w wysokości 1,61 mld jenów CN wymagalne po tym terminie. Po skompensowaniu tych zobowiązań, firma dysponuje gotówką w wysokości 5,86 mld jenów CN oraz należnościami o wartości 668,1 mln jenów CN wymagalnymi w ciągu 12 miesięcy. Oznacza to, że może pochwalić się aktywami płynnymi o 1,19 mld jenów CN przewyższającymi całkowite zobowiązania.

Ta nadwyżka sugeruje, że Zhejiang Qianjiang Motorcycle ma konserwatywny bilans i prawdopodobnie bez trudu mógłby wyeliminować swoje zadłużenie. Mówiąc wprost, fakt, że Zhejiang Qianjiang Motorcycle ma więcej gotówki niż długu, jest prawdopodobnie dobrym sygnałem, że potrafi bezpiecznie zarządzać swoim długiem.

Zysk operacyjny przed opodatkowaniem (EBIT) firmy Zhejiang Qianjiang Motorcycle był w zeszłym roku dość stabilny, ale nie powinno to stanowić problemu, biorąc pod uwagę jej niewielkie zadłużenie. Niewątpliwie najwięcej o zadłużeniu dowiadujemy się z bilansu. Ostatecznie jednak przyszła rentowność firmy zadecyduje o tym, czy Zhejiang Qianjiang Motorcycle będzie w stanie z czasem wzmocnić swój bilans. "
Wskaźnik cena/zysk (14,8x) jest niższy niż na rynku CN(44,9x)

Prognozuje się, że zyski wzrosną o 19,8% rocznierok

W ciągu ostatnich lat zyski wzrosły o 12%rok

Handel po dobrej cenie w porównaniu z konkurentami.

Analitycy są zgodni, że cena akcji wzrośnie o 37,4%."

no tak ale popatrz na gwałtowny wzrost dlugu dlugoterminowego:

Jak widać poniżej, na koniec czerwca 2024 roku dług Zhejiang Qianjiang Motorcycle wynosił 308,1 mln jenów CN ( grudzień 2024 juz 376 mln), w porównaniu z 25,6 mln jenów CN rok wcześniej. Jednak bilans firmy pokazuje, że posiada ona 5,86 mld jenów CN w gotówce, co oznacza, że w rzeczywistości ma ona 5,55 mld jenów CN w gotówce netto.

moze to wynikac z pierwszego od lat uczciwego audytu - chinskie firmy masowo zatajaja i falszuja dane, jak rowniez z buntu poddostawcow. sporym problemem chinskiego automotiw sa bardzo dlugie terminy platnosci i presja na poddostawcow. tu ciekawy news o tym problemie:

https://elektrowoz.pl/auta/byd-wycis...-i-ostrzegaja/

ciekawe rzeczy sie tam dzieja od pandemi i upadku Evergrande Group. tu interesujacy kanal czlowieka, ktory od lat robi tam interesy i obserwuje zmiany z pozycji czlowieka ogarnietego w rynku i handlu:

https://www.youtube.com/shorts/tniHabgxgy4

https://www.youtube.com/shorts/ey4o81lRy8M

https://www.youtube.com/shorts/CzMd8R9DAng

https://www.youtube.com/watch?v=G76QEUPOzao

polecam

No może, lecz piszą także:
"Oznacza to, że może pochwalić się aktywami płynnymi o 1,19 mld jenów CN przewyższającymi całkowite zobowiązania."

A to już typowy obraz Chin. Nadwyżka, którą inwestują w nowe technologie. Partia jak wiadomo, nie popiera modelu konsumpcyjnego w Chinach, wręcz odwrotnie, pracuj, napierdalaj, oszczędzaj, trzymaj, inwestuj w technologię. To preferują.

https://youtu.be/bApEltpO4PM?si=bNJmcv_l24l2o0cg

no to powodzenia zycze partyjnym bonzom z poprzedniej epoki. był kiedyś już jeden kraj-obóz pracy i wlasnie rozkwita :Thumbs_Up:

p.s. w historii chin bylo wiele wojen domowych, buntow i rewolucji, wiec nie do konca ten lud to takie potulne baranki. to, ze elita partyjna to multimilionerzy chyba nikogo nie zaskakuje. jednosc chin jest taka sama propagandowa bajka jak jednosc narodow tworzacych ZSRR.

Nie tylko do Benelli. Ja czekam już ponad miesiąc za simerami (nie da się na razie nic dopasować) widelca do Rieju 500 Aventury (tegoroczny-a jakże) bo południowcy mieli w sierpniu miesiąc przerwy, co oznacza, że NIC nie załatwisz. W tym przypadku jestem ciekaw, co powiedziałaby pani z Voge, jak dochodzi do kolizji.
P.S.
Oglądając tego Rieju, to silnik CB500 i parę innych patentów od innych (wahliwe podnóżki kierowcy od BMW). Ten akurat produkowany w Hiszpanii, alle w wielu miejscach made in China.

Oby się obudzili, ale mam wątpliwości, człowiek lubi być trzymany za ryj, inaczej sam musi o sobie decydować, co jest znacznie trudniejsze.