strasznie rude te nowe Afryki....

[Dzieju]

No właśnie to też wyspy i słonego oceanu mają pod dostatkiem.
Generalnie samochody Japońskie gniją szybko w Europie. Czy ktoś wie czy również gniją jeżdżąc po Japonni?

[aadamuss]

Japonia w terenówkach gnije dużo szybciej niż Europa. Znajdź Patrola ze zdrową ramą :-)

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[radiolog]

Japonia zawsze miała zasiarczoną stal.
Toyota sprowadzona z Japonii do USA gniła szybciej, niż wyprodukowana w USA, z amerykańskiej stali.

[Jarczoq]

Żeby spowolnić korozję można zastosować odwróconą anodę. Zakladałem to w kilku (też japońskich) puchach i efekt jest taki, że nawet zastane ogniska przysztopowały. W moturze tego nie próbowałem, ale faktem jest, że od dłuższego czasu powierzchnie elementów są słabo przygotowywane (albo wcale) i do tego akryle wodne i mamy korozję, gdzie nie powinno jej być. Swoją drogą mycie na ostatnio modnych myjniach z ich agresywną chemią powoduje nawet w rocznych sprzętach korozję i odłażenie farby. Na gwinty jedyna rada, to klej anarobowy, albo odpowiedni smar.

[Dzieju]

Anody stosuje się na stalowych jednostkach pływających zarówno do kadłuba jak i do silników. Głównie po słonej wodzie, na słodkiej warto mieć ale znaczenie już mniejsze.
Anoda działa jak jest zanurzona w wodzie , na powietrzu po prostu to kawałek
wiszącego metalu.
Nie spotkałem się z montażem w samochodzie , który nie pływa przecież a zmoczony jest tylko podczas deszczu.

[Mazurkas007]

Drugi temat, to anoda chroni przed korozją 'na wylot'. Montowane to jest w samochodach od bardzo dawna. Niektóre firmy stosują jako standard, inne oferują jako płatna opcja. Są dostępne również zestawy do samodzielnego montażu. Tylko w samochodach to chyba katodowa ochrona jest.
Rdzewieć będzie, lakier/farba odejdzie, ale ruda nie zje do zera.

[fassi]

Napisał Dzieju

Anody stosuje się na stalowych jednostkach pływających zarówno do kadłuba jak i do silników. Głównie po słonej wodzie, na słodkiej warto mieć ale znaczenie już mniejsze.
Anoda działa jak jest zanurzona w wodzie , na powietrzu po prostu to kawałek
wiszącego metalu.
Nie spotkałem się z montażem w samochodzie , który nie pływa przecież a zmoczony jest tylko podczas deszczu.

Dzieju, czy to prawda że statki w porcie muszą być pod napięciem? Chodzi o to , jeśli statek stoi, bez akumulatorów i nie ma w sobie żadnego prądu to go zezre bardzo szybko. Czytałem też że po linie cumowniczej leci uziom antykorozyjny.

[Emek]

Ja się nie znam ale miałem taki system zamontowany w aucie. Znaczy mam dalej ale już nie działa bo jakiś Sebix wypruł bezpiecznik.
https://www.erps.com.au/

[Melon]

Ciekawy artykuł gdzie japońce produkują. Trochę historii jak powstawały takie potęgi jak Honda, Suzuki, Kawasaki i Yamaha.
https://motovoyager.net/porady/gdzie...lkiej-czworki/

PS. Yamaha YA-1, 1955 rok to nie przypadkiem tak powstała WSK-a ?