Regulacja gaźnika na stożkach - Strona 2 - Africa Twin Forum

wieczny · 10.01.2011, 16:33

Śrubą reguluje się wyłącznie ilość mieszanki na biegu jałowym. Dawkę paliwa przy większym otwarciu przepustnicy (około 1/3 i więcej) reguluje się położeniem iglicy oraz rozmiarami dysz. Jeśli masz białe świece to masz za mało paliwa. Jeśli masz za mało paliwa to masz podwyższoną temperaturę w komorze spalana i szybko wykończysz silnik. Przegrzejesz, wypalisz zawory, stracisz kompresję.

PS: Misza - fabrycznie nie ma możliwości regulowania położenia iglic.

nicek27 · 10.01.2011, 16:39

Właśnie, a czy długo trzeba by spalić zawory/gniazda na ubogiej mieszance?

wieczny · 10.01.2011, 16:44

To zbyt ogólne pytanie by można było na nie odpowiedzieć.

nicek27 · 10.01.2011, 17:49

Cytat:

Napisał wieczny

To zbyt ogólne pytanie by można było na nie odpowiedzieć.

Przykładowo jeżdżąc tak jak tu kolega ma po zmianie filtra.? Tak mniej więcej - 100, 1000km?

Lepi · 10.01.2011, 18:25

Jak zrobisz 100 km autostradą bez odpuszczania gazu to wystarczy, żeby wykończyć silnik.

BartekBBI · 10.01.2011, 18:45

Koledzy dzieki za podpowiedzi. Juz wiem co i jak...dorobilem drugie dysze z oryginalnych które miałem w zapasie. gazniki wyjąłem, sprawdziłem, wymienilem. Dzik chodzi jak burza. Na dwojeczce z gazu na koło

Musze tylko dopiąc regulacje do konca..

Simonello · 10.01.2011, 18:52

Cytat:

Napisał wieczny

Śrubą reguluje się wyłącznie ilość mieszanki na biegu jałowym.

E, no że wyłącznie to się nie zgodzę. Bywa to różnie w zależności od budowy gaźnika, ale generalnie to wygląda to tak jak na tym wykresie:

Widać, że faktycznie znacznie wpływa na pracę silnika ma na biegu jałowym, ale też nie można jej "olać" w kwestii pracy przy otwartej przepustnicy. Chociaż niedużo, to tam też ma coś do powiedzenia.

Misza · 10.01.2011, 19:46

Interesuje mnie stwierdzenie "Na dwojeczce z gazu na koło"

, jakie dysze wsadziłeś? I serio zmierz spalanie, masz zmienione przełożenie na napędzie?

BartekBBI · 10.01.2011, 19:57

HEHE...JAKIE ZAŁOŻYŁEM...CIEŻKO POWIEDZIEC...ZROBIŁEM WIERTEŁKO I TYM WIERTEŁKIEM POWIĘKSZYŁEM DYSZE

Nie mam profesjonalnych narzedzi do pomiarów a jedynie swoje rzemieslnicze zaciecie

Jak poskładam całosc do kupy to polatam i pomierze.

Aha..napęd mam standard.

nicek27 · 10.01.2011, 20:00

Cytat:

Napisał Lepi

Jak zrobisz 100 km autostradą bez odpuszczania gazu to wystarczy, żeby wykończyć silnik.

Czuję, że mam już odpowiedzieć co do mojego problemu.

Co do spalania to czy ja wiem.. Żeby tak drastycznie się zmieniało.. Wg moich spostrzeżeń + opisy elefantystów w DE to sport filtr + dysze i wydech dają lepszą moc z dobrym spalaniem. Z tym, że wszystko musi być tip top ustawione. Z Afryką myślę nie powinno inaczej być..

10.01.2011, 16:33	#11
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Śrubą reguluje się wyłącznie ilość mieszanki na biegu jałowym. Dawkę paliwa przy większym otwarciu przepustnicy (około 1/3 i więcej) reguluje się położeniem iglicy oraz rozmiarami dysz. Jeśli masz białe świece to masz za mało paliwa. Jeśli masz za mało paliwa to masz podwyższoną temperaturę w komorze spalana i szybko wykończysz silnik. Przegrzejesz, wypalisz zawory, stracisz kompresję. PS: Misza - fabrycznie nie ma możliwości regulowania położenia iglic. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

10.01.2011, 16:39	#12
nicek27 Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Frankfurt/M Posty: 987 Motocykl: Elefant 944ie Przebieg: 54420 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s	Właśnie, a czy długo trzeba by spalić zawory/gniazda na ubogiej mieszance? __________________ Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!

10.01.2011, 16:44	#13
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	To zbyt ogólne pytanie by można było na nie odpowiedzieć. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

10.01.2011, 18:25	#15
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 8 godz 44 min 2 s	Jak zrobisz 100 km autostradą bez odpuszczania gazu to wystarczy, żeby wykończyć silnik. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

10.01.2011, 18:45	#16
BartekBBI Byłem MAMROT jestem BartekBBI;) Zarejestrowany: Nov 2008 Miasto: NA WSI Posty: 111 Motocykl: KATEM Przebieg: 41000 Online: 1 dzień 23 godz 49 min 11 s	Koledzy dzieki za podpowiedzi. Juz wiem co i jak...dorobilem drugie dysze z oryginalnych które miałem w zapasie. gazniki wyjąłem, sprawdziłem, wymienilem. Dzik chodzi jak burza. Na dwojeczce z gazu na koło Musze tylko dopiąc regulacje do konca.. __________________ JAK SIE NIE PRZWRÓCISZ TO SIE NIE NAUCZYSZ...

10.01.2011, 19:46	#18
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s	Interesuje mnie stwierdzenie "Na dwojeczce z gazu na koło" , jakie dysze wsadziłeś? I serio zmierz spalanie, masz zmienione przełożenie na napędzie? __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

10.01.2011, 19:57	#19
BartekBBI Byłem MAMROT jestem BartekBBI;) Zarejestrowany: Nov 2008 Miasto: NA WSI Posty: 111 Motocykl: KATEM Przebieg: 41000 Online: 1 dzień 23 godz 49 min 11 s	HEHE...JAKIE ZAŁOŻYŁEM...CIEŻKO POWIEDZIEC...ZROBIŁEM WIERTEŁKO I TYM WIERTEŁKIEM POWIĘKSZYŁEM DYSZE Nie mam profesjonalnych narzedzi do pomiarów a jedynie swoje rzemieslnicze zaciecie Jak poskładam całosc do kupy to polatam i pomierze. Aha..napęd mam standard. __________________ JAK SIE NIE PRZWRÓCISZ TO SIE NIE NAUCZYSZ...

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
części do gaźnika	marekpinez	Pomagamy - za free	7	01.04.2014 22:37
Cieknące paliwo z gaznika	forhend	Uklad paliwowy i wydechowy	6	26.06.2011 17:07
Rysunek- odpowietrzenia gaźnika	Michal	Uklad paliwowy i wydechowy	6	02.09.2010 12:34
Regulacja Gaznika po wymianie filtra powietrza	BartekBBI	Uklad paliwowy i wydechowy	33	13.09.2009 19:53
membrana gaźnika	Czaju	Uklad paliwowy i wydechowy	26	25.01.2009 17:12