02.04.2008, 17:57 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,479
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
Online: 5 miesiące 8 godz 48 min 29 s
|
Bocian, bocian. Jestem uratowany !!! :bow:
Po czasie przeglądu nadszedł czas zbioru, czyli sprawdzenia czy moja praca w gówno się nie obraca
A więc nalałem 2 litry płynu chłodzącego do tej dziury założyłem powiększony zbiornik paliwa podgrzewaną kanapę Corbina i sportowy wydech Remusa Całość może nie wyglądała imponująco ale..... JECHAŁA Generalnie wszystko fajnie furkotało, pierdziało, hamowało i przyspieszało Uwagę moją zaprzątnął ten nieszczęsny wskaźnik temperatury. Postanowiłem go przetestować i się udało. Ale od początku. Odpaliłem i poczekałem kilka minut. Wskaźnik nie specjalnie chciał się podnosić. Przewody od chłodzenia ciepłe więc co się dzieje? Ale myślę sobie wszystko wymaga czasu. W końcu 90 stopni to nie przelewki. No i po 10 minutach poszedł w górę Myślę sobie, czas na wentylator. Zwarłem przewód do masy aby go sprawdzić. Ruszył jak smok, czyli działa Przytrzymałem obroty na 2000 i po 5 minutach włączył się a wskaźnik wyglądał tak Potem ruszyłem się przejechać. Dzisiaj u mnie było 8 stopni i po kilometrze jazdy wskaźnik wyglądał tak Mój wniosek jest taki, że wszystko chyba działa, a AT ma faktycznie bardzo skuteczny system chłodzenia. Zastanawiam się tylko, że nie udało się wejść na wskaźniku na czerwone pole. Może podczas wszystkich problemów z termostatami zapomnieliśmy o czujniku temperatury, który jest wkręcony w termostat. To on odpowiada za poziom wychylenia wskazówki. Jeżeli komuś wskazówka leży na "C" to ogólnie stosowaną poradą jest "wymień termostat". A może powinniśmy wymieniać czujniki ? Jeszcze jedna sprawa. Zakładając airboxa, dokręciłem opaski na króćcach na maxa i stwierdziłem, że mimo tego udaje mi się go wyciągnąć do góry. Czy to normalne? Czy nie powinno to trzymać mocno, aby nie było przedmuchów itp. czy ten element się może wyrobić? A może założyć nowe opaski, które mocniej go ścisną? Ostatnio edytowane przez 7Greg : 27.02.2009 o 02:26 |
02.04.2008, 18:21 | #2 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,668
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 4 godz 30 min 15 s
|
Nie licz na to, ze bedziesz ogladal wskazowke na czerwonym polu Afryki. Predzej Ci sie wentylator z rozpaczy powiesi. U mnie tak bylo (dopoki nie wyrzucilem zegarow)...
|
02.04.2008, 18:49 | #3 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Króćce powinny byś tak dokręcone żeby nie istniała możliwość zassania lewego powietrza i pyłu syfu itp. do gaźników , opaski maja granicę kiedy zejdą się ze sobą ( tzn. poczujesz opór i dalej już nie dokręcisz a w rzeczywistości może być jeszcze trochę luzu ) . Oczywiście że jak na siłę pociągniesz do góry puchę to wyrwiesz ją gaźników , powinno być ciasno i perfekcyjnie założone ze wszystkich stron . Jeśli masz możliwość to je wymień ( opaski zaciskowe ) wszystko z biegiem czasu się naciąga lub kurczy
|
03.04.2008, 09:07 | #4 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,479
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
Online: 5 miesiące 8 godz 48 min 29 s
|
Cytat:
|
|
03.04.2008, 09:31 | #5 |
ReGeNeRaToR
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 639
Motocykl: RD07
Online: 1 miesiąc 5 dni 9 godz 13 min 30 s
|
7greg : opaski masz dobre , ona maja uszczelnic system a nie go mocowac
airbox jest przykrecony do ramy na 3 sruby , a pozatym nikt nie na nim nie wiesza podczas jazdy. Za mocne skrecenie opasek nieoryginalnych ( bo oryginalne maja zabezpieczenie przed nadmiernym skreceniem) moze doprowadzic do polamania plastikowych kolnierzy w gazniku. |
03.04.2008, 09:45 | #6 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,479
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
Online: 5 miesiące 8 godz 48 min 29 s
|
Cytat:
Niestety nie mam porównania jak mocno airbox ma siedzieć. Wiadomo, że te 3 śruby go trzymają i sam nie wyskoczy. Jak je odkręcę to box da się wyjąć do góry bez wysiłku przy zaciśniętych opaskach |
|
03.04.2008, 10:49 | #7 |
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
|
Jak chcesz zobaczyc czerwone pole to przyjedz na Pystynie Bledowska.
__________________
pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) |
03.04.2008, 17:55 | #8 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,479
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
Online: 5 miesiące 8 godz 48 min 29 s
|
Prędzej chyba byś zobaczył czerwone światła karetki, która by po mnie przyjechała. Reanimacja na pustyni, hehe.
Ale zastanawiałem się czemu temperatura spadła na "C" po kilometrze jazdy? Może sam czujnik owiewa powietrze i go schładza? Może lepiej go jakoś osłonić? |
03.04.2008, 18:06 | #9 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,763
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 28 min 4 s
|
Nie przejmuj sie tym. Nie jeden nad tym myślał..Jak zakopiesz sie w błocie albo staniesz w korku w lecie to poczujesz powiew ciepła...Inne motory maja jedna chłodnice lub w ogóle jej nie maja..Mam te same objawy co Ty.Tak samo sie zachowuje. jest dobrze.
|
03.04.2008, 18:28 | #10 |
Administrator
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,593
Motocykl: RD03
Online: 4 miesiące 4 tygodni 6 godz 45 min 52 s
|
Przy dobrym sprawnym termostacie podczas jazdy w temp ok 5*C wskazówka
pokazywała mi 1/4 skali środkowej czyli wyżej niż wskazania na ostatnim zdjęciu wskaźnika. Mam pytanko czy przed montażem termostatu sprawdziłeś szczelność i temperaturę jego otwarcia? Kiedyś sprawdziłem 5 termostatów i tak naprawdę 1 był pełnosprawny , reszta była prawie szczelna i otwierała się przy prawie prawidłowej temperaturze. a czerwone pole na wskaźniku temp można osiągnąć ale trzeba by zakopać Afrykę po kierownicę i gazować z godzinkę ....to może i dojdzie
__________________
AT03 |