|
Forumowy Mechanik Poradniki ludzi doświadczonych w dziele nie gębie. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
03.10.2023, 17:54 | #1 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,785
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 8 godz 32 min 22 s
|
skrzynia biegów r850r/rt do r1100gs
zamiast napierdalać się w wątkach o autach na baterie niech ruszą makówką albo podpytają tam swoich jakichś znajomych.
3 podejdzie skrzynia z 850tki rt/r do 1100gs... co ja wiem: normalnie te skrzynie wymiarowo i przełożeniowo pasują między seriami r850, r1100. r850gs i r1100gs pasują łeb w łeb bez problemu. co nie pasuje między 850r/rt a 1100gs to sposób wysprzęglania. w 1100 jest mechaniczne sprzęgło, lnka i wajcha jak w R2V a w r850r/rt jest wysprzęglik hydrauliczny jak w późniejszych r1150xxx czy r1200xxx TEORETYCZNIE mnie to nie boli wcale bo nie mam przywiązania do jakiegokolwiek rozwiązania a pompy sprzęgła do 850tki bez guzików kosztują grosze. myślę tylko czy się zaraz nie okaże, że potrzebuję inną tarczę sprzęgła, bądż popychacz ma jakąś inną końcówkę i trzeba będzie rzeźbić jakieś cuda. Rzeźbienie nie jest problemem ale jak rzeźba wyciąga kopyta daleko od domu i od dłuta, to wtedy nie ma jak jechać. Lepiej mieć na pokładzie rozwiązania standardowe. Choć przypominające standardowe. Tak więc - wiecie? Nie wiecie? Wiecie kto wie?
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
03.10.2023, 19:01 | #2 |
trampkarz emeryt
|
Ja bym podejrzewał że ten z którym się włóczyłeś po Czechach pare dni temu może wiedzieć pytaj go, on środowisko vintage bmw zna dobrze.
Podoba się mnie ten wątek. Takie lubię. |
03.10.2023, 19:15 | #3 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,785
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 8 godz 32 min 22 s
|
hahahaha, dla niego to jest ZA NOWE myślę, że historia BMW dla naszego Kolegi się skończyła gdzieś w latach 80tych
no nic - spytać faktycznie można. będziem kminić.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
03.10.2023, 19:37 | #4 |
Łowcy z Łopola
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: O! Pole...
Posty: 1,230
Motocykl: Szwenduro
Online: 2 miesiące 2 tygodni 7 godz 16 min 54 s
|
Ja tam cię nie podpuszczam, ale jak już grubo rzeźbić...
|
03.10.2023, 19:52 | #5 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,785
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 8 godz 32 min 22 s
|
nie interesuje mnie taka przeróbka.
zdjęć ładnych GS1100 to już widziałem wszystkie /chyba/ i takie ulepy jak ten ze zdjęcia to mnie nie wzruszają oczywiście sratata i podziwiam za wenę, i wkład, i godziny w przykucu, ale to z mojego zdjęcia jest wzorem, który powinien być eksponowany w obślinionej gablocie w Sevres obok wzorca metra. zastosowanie tam gaźników jest dla mnie zajebistym krokiem wstecz jednak. tak pod kątem użytkowym. ja poszedłem nieco inną drogą: zaplotłem na ori piaście z R1100GS przednią obręcz Akronta z R100GS - w ten sposób mam 21'' z przodu, mam 2x tarcze i porządne brembo zaciski, zachowałem ABS i mam w dalszym ciągu telelever, który jest dla mnie jednym z czynników dla których tak w ogóle GS1100 jest w kręgu zainteresowań - bo to rozwiązanie jest zajebiste, nietuzinkowe, sztywne, robi robotę i na dodatek wcale nie wymyśliło go BMW. same dobre rzeczy. nowe szprychy z nierdzewki, malowane obręcze i piasty. ładnie to wyszło. zapewniam, że jest to jeden z niewielu R1100GS na świecie z 21'' z przodu i zachowanym oryginalnym zawieszeniem i układem hamulcowym. Podniesienie niewielkie przodu skompensuję krótszym ramieniem reakcyjnym paralevera. Chciałbym takie z regulacją ale nie wiem czy uda się takie kupić /straszne siano/ lub zrobić. reszta motocykla jest mniej więcej oryginalna bo po co zmieniać. kanapę wiele lat temu dorobił Zet. tylna jest oryginalna. do jazdy samodzielnie tylne siedzenie i tak się zdejmuje w 10 sekund i jest fajna platforma na rolkę. dobrze to wymyślili. waham się obecnie między kuframi alu a zwykłymi plastikami BMW z epoki - nie wiem... zmieniłem też cały kokpit na ... brak kokpitu oraz przednią lampę i owiewkę na kompletny przód od pierwszej LC4 640tki Adventure. dla młodszych wiekiem czytających to taka jak poniżej ale dwuczęściowa, czyli oryginalna. mniej więcej taka jak proponowana przez Touratecha w wersji Desierto za czapkę euro. zostawiłem panel kontrolek i słupki wachy, temperatury oleju oraz wskaźnik biegu i zegarek. pewnie narazie wjedzie jakaś rowerowa sigma. z czasem myślę, że albo Vapor Trailtech albo Motogadget. założenie jest takie, że ma to być moto na kiepski asfalt, okazjonalny zjazd z niego, przejazd dziurawymi drogami czy bezdrożami bez sportowej napinki. no i ma być MÓJ - czyli nie taki jak wszystkie inne GSy. połączenie praktyczności, jakiejś tam wyjątkowości i wielu godzin pracy, które spajają z maszyną lepiej niż cokolwiek innego. niestety rozczaruję Was - za wcześnie jeszcze na zdjęcia a historia tego motocykla to już jest w ogóle historia tak pojebana i pokręcona, że nie wiem czy ją w ogóle opowiadać. kiedyś. przypominam, że rozkmina dotyczy skrzyni biegów.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
03.10.2023, 20:47 | #6 |
U tego gentlemana widziałem kilka GSow przerobionych pod offa, tak oko bardzo gruntownie. Lubi o tym rozmawiać, przynajmniej osobiście, nie wiem jak przez tel. Myślę, że warto spróbować.
https://motomirek.pl/kontakt/ |
|
03.10.2023, 21:05 | #7 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: nad rzeczką , opodal ...
Posty: 637
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 2 tygodni 2 dni 6 godz 31 min 21 s
|
Cytat:
Dobrą drogą idziesz Matjas'sie moim skromnym .. Zdrowia !
__________________
Military Utility Tactical Truck |
|
03.10.2023, 21:50 | #8 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 1,040
Motocykl: RD03
Online: 2 tygodni 3 dni 18 godz 2 min 24 s
|
Moim zdaniem bez "rzeźbienia" się nie uda ale próba nie strzelba, sama nie wypali... Swoją drogą piękny zimowy zamysł, trzymam kciuki obiema rencyma.
|
03.10.2023, 23:02 | #9 | |
Cytat:
__________________
Honda XL 600 RM 86' Honda XL 600 LM 86' Honda XRV650 Africa Twin 88' Honda XLV 750 R 83' BMW R1100GS ABS 95' |
||
04.10.2023, 06:31 | #10 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,785
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 8 godz 32 min 22 s
|
Wiem. Znam to podejście.
Dla mnie 1100 ma swoje zalety jako konstrukcja. 1150 ze swoją wagą zwłaszcza jest niepotrzebnym ogniwem przed 1200.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Skrzynia biegów. | mazurrd07 | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 0 | 20.01.2017 21:34 |
skrzynia biegów | gubalar | Inne tematy | 18 | 31.08.2011 10:18 |
Skrzynia Biegow W At - wyje | jahuk | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 10 | 21.02.2011 10:35 |