Zbyt mocno dokręcona dolna półka=rysy od wewnątrz golenia. - Strona 9 - Africa Twin Forum

mdxmd · 06.06.2018, 08:36

Cytat:

Napisał radiolog

Uszczelniacze to nie rozpadajacy sie silnik, a w BMW często się o tym czyta, nawet w Polsce kilka takich przypadków już się zdażyło, zacierające się panewki też. Więc pisanie ze BMW nie ma wpadek jest słabe

przecież piszę tylko o zawieszeniu

i sugeruję, że w CRF to spaprano... mogę nawet dodać, że ten zawias został przytulony przez dział starzenia produktu, który chciał mieć dobre wyniki to ma

Ozzz · 08.06.2018, 10:55

A ma ktoś info czy na rok 2018 coś poprawili w kwestii jakości anody? Bo na opinie użytkowników NAT i ATAS to chyba ciut za wcześnie...

radiolog · 08.06.2018, 11:52

Napewno zmienili anodę na inną

dzinks · 15.06.2018, 09:40

Cytat:

Napisał dab

W moim przypadku naprawa gwarancyjna

Zgłosiłeś w ciemno żeby sprawdzili? Czy już wcześniej widziałeś?

dab · 15.06.2018, 10:59

W moim przypadku zawieszenie było odczuwalnie twarde - na drobnych nierównościach nie wybierało.
Zgłosiłem i powiedziałem, że według mnie to ten problem, o którym coraz więcej w internetach. Poprosiłem o zrobienie dokumentacji foto po rozłożeniu.

15.06.2018, 11:14

Cytat:

Napisał sneer

ja właśnie wstawiłem do serwisu i czekam na diagnozę.

Naprawiono w ramach gwarancji. Naprawa polegająca na wymianie rur zawieszenia.
Dodatkowo wymieniony został zespół włącznikow, zarówno lewy (przycinajacy się przycisk SET w niskich temperaturach) jak i prawy (podobno jest przyczyna tego, że NAT czasem nie zapala).

Brawo Honda!

radiolog · 15.06.2018, 13:37

A wymienili na nową anodę, czy starą-nową?

15.06.2018, 13:47

Cytat:

Napisał radiolog

A wymienili na nową anodę, czy starą-nową?

Nie wiem. Rury są tak samo złote.
Ciekawe, że na liście części są dwie "rury zawieszenia" 51410-MJP-G51, ale tylko jedna "rura zawieszenia prawa" 51425-MJP-G51. Tak czy inaczej bez robocizny 4,3k brutto.

dzinks · 15.06.2018, 22:17

Muszę też zgłosić. Zawieszenie ewidentnie wybiera słabo na nierównym asfalcie. Mam porównanie do drugiej afry z podobnym przebiegiem i do f800gs, który wg moich odczuć, przód wybiera o niebo lepiej niż NAT.

dzinks · 15.06.2018, 22:21

Cytat:

Napisał dab

...... Poprosiłem o zrobienie dokumentacji foto po rozłożeniu.

Możesz te fory udostępnić?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Dolna półka - czy będzie jeszcze żyć?	peter8700	Rama, zawieszenia, napęd	12	21.06.2017 23:13
Dolna półka???	Jacek12-j1	Wszystko dla Afryki	23	27.05.2014 22:22

08.06.2018, 10:55	#2
Ozzz Zarejestrowany: Nov 2017 Posty: 55 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 tydzień 19 godz 16 min 43 s	A ma ktoś info czy na rok 2018 coś poprawili w kwestii jakości anody? Bo na opinie użytkowników NAT i ATAS to chyba ciut za wcześnie...

08.06.2018, 11:52	#3
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,255 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 5 min 43 s	Napewno zmienili anodę na inną

15.06.2018, 10:59	#5
dab Zarejestrowany: May 2017 Miasto: Mińsk Mazowiecki Posty: 12 Motocykl: CRF1000L Online: 11 godz 45 min 24 s	W moim przypadku zawieszenie było odczuwalnie twarde - na drobnych nierównościach nie wybierało. Zgłosiłem i powiedziałem, że według mnie to ten problem, o którym coraz więcej w internetach. Poprosiłem o zrobienie dokumentacji foto po rozłożeniu.

15.06.2018, 13:37	#7
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,255 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 5 min 43 s	A wymienili na nową anodę, czy starą-nową?

15.06.2018, 22:17	#9
dzinks Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 1,288 Motocykl: CRF1000L Online: 1 miesiąc 3 dni 18 godz 9 min 26 s	Muszę też zgłosić. Zawieszenie ewidentnie wybiera słabo na nierównym asfalcie. Mam porównanie do drugiej afry z podobnym przebiegiem i do f800gs, który wg moich odczuć, przód wybiera o niebo lepiej niż NAT.