Bubel do szescianu - Strona 86 - Africa Twin Forum

QrczaQ · 13.04.2019, 07:12

Teraz wszystko musi być tanie bo klient taki.
Jakość jakość a cena czyni cuda.

Aż strach do sklepu pójść. W przed zakupem trzeba pracę magisterską zrobić, w Excelu przeliczyć wszystko... albo najlepiej zapytać szczęśliwego właściciela na forum.

Co do tego spawu to zonk na maxa.

Ciekawe co Yama zrobi jak zaczną sprzedawać te T7.

A najbardziej ciekawy będzie Kat 790, teraz produkowany w Austrii co już cieknie a zaraz przenoszą produkcję do kitajców. U nas w robocie była taka sytuacja i pierwsze serie były bardzo nieciekawe.

Ciągle moim zdaniem NAT bije konkurencję... te motory już klepią od 2016 bez większych zmian.

mdxmd · 13.04.2019, 07:24

Cytat:

Napisał QrczaQ

Ciągle moim zdaniem NAT bije konkurencję... te motory już klepią od 2016 bez większych zmian.

Nie możemy jednak zapomnieć kilku wpadek i 3 lata zbyt krótko jeszcze na ocenę... poczekajmy na przebiegi rzędu 100.000km

co do spawu to myślałem, że jest niedociągnięty do końca...

13.04.2019, 08:00

Cytat:

Napisał QrczaQ

Ciągle moim zdaniem NAT bije konkurencję... te motory już klepią od 2016 bez większych zmian.

Odleciales .....

furman · 13.04.2019, 18:04

Cytat:

Napisał QrczaQ

Teraz wszystko musi być tanie bo klient taki.
Jakość jakość a cena czyni cuda.

Tyle, że CRF 1000 to nie jest tani motocykl.

muszel72 · 13.04.2019, 19:07

No w porównaniu z gjejesem i MTS to taniutki

17.04.2019, 07:13

Cytat:

Napisał QrczaQ

Ciągle moim zdaniem NAT bije konkurencję... te motory już klepią od 2016 bez większych zmian.

Zwazywszy na to

Cytat:

Napisał LuckyStrike

Następna ATAS z grupy na FB

https://scontent.fpoz2-1.fna.fbcdn.n...51&oe=5D33B8A1
https://scontent.fpoz2-1.fna.fbcdn.n...d5&oe=5D41A827

Futrzak · 13.04.2019, 09:59

W automotiv na 99% spawa robot, a spawacz stoi za jego ustawieniami,spawanie ręczne jest czasochłonne i nie ekonomiczne.

LuckyStrike · 13.04.2019, 10:27

Jak Radiolog pisał, wina w pełni po stronie kontroli jakości, to jest dramat, że ten motocykl opuścił fabrykę. No miejscu Hondy darłbym już do właściciela z nowym sprawnym motocyklem, kontenerem dodatków z katalogu i jakąś ładną Azjatką która zrobi laskę na zgodę

Bo fuckap może i się zdarzył ale teraz kwestia czy wyjdą z tego z twarzą.

QrczaQ · 13.04.2019, 20:31

Cytat:

Napisał dubel

Odleciales .....

Raczej na dwóch kołach...

LuckyStrike · 16.04.2019, 22:46

Następna ATAS z grupy na FB

https://scontent.fpoz2-1.fna.fbcdn.n...51&oe=5D33B8A1
https://scontent.fpoz2-1.fna.fbcdn.n...d5&oe=5D41A827

13.04.2019, 07:12	#1
QrczaQ Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Sexu i biznesu Posty: 1,562 Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s	Teraz wszystko musi być tanie bo klient taki. Jakość jakość a cena czyni cuda. Aż strach do sklepu pójść. W przed zakupem trzeba pracę magisterską zrobić, w Excelu przeliczyć wszystko... albo najlepiej zapytać szczęśliwego właściciela na forum. Co do tego spawu to zonk na maxa. Ciekawe co Yama zrobi jak zaczną sprzedawać te T7. A najbardziej ciekawy będzie Kat 790, teraz produkowany w Austrii co już cieknie a zaraz przenoszą produkcję do kitajców. U nas w robocie była taka sytuacja i pierwsze serie były bardzo nieciekawe. Ciągle moim zdaniem NAT bije konkurencję... te motory już klepią od 2016 bez większych zmian. __________________ __ Golodupiec bez Afryki

13.04.2019, 19:07	#5
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,778 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 16 godz 32 min 58 s	No w porównaniu z gjejesem i MTS to taniutki

13.04.2019, 09:59	#7
Futrzak Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Święte chlewiki Posty: 918 Motocykl: Żółty Kurczaczek Online: 4 tygodni 1 dzień 22 godz 46 min 11 s	W automotiv na 99% spawa robot, a spawacz stoi za jego ustawieniami,spawanie ręczne jest czasochłonne i nie ekonomiczne.

13.04.2019, 10:27	#8
LuckyStrike Zarejestrowany: Mar 2018 Posty: 109 Motocykl: CRF 1000 Online: 5 dni 1 godz 27 min 10 s	Jak Radiolog pisał, wina w pełni po stronie kontroli jakości, to jest dramat, że ten motocykl opuścił fabrykę. No miejscu Hondy darłbym już do właściciela z nowym sprawnym motocyklem, kontenerem dodatków z katalogu i jakąś ładną Azjatką która zrobi laskę na zgodę Bo fuckap może i się zdarzył ale teraz kwestia czy wyjdą z tego z twarzą.

16.04.2019, 22:46	#10
LuckyStrike Zarejestrowany: Mar 2018 Posty: 109 Motocykl: CRF 1000 Online: 5 dni 1 godz 27 min 10 s	Następna ATAS z grupy na FB https://scontent.fpoz2-1.fna.fbcdn.n...51&oe=5D33B8A1 https://scontent.fpoz2-1.fna.fbcdn.n...d5&oe=5D41A827