|
|
03.10.2024, 21:15
|
#1 |
 Zarejestrowany: May 2010
Miasto: P-ń
Posty: 559
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 tygodni 4 dni 4 godz 37 min 2 s
|
owinięte liną, dobry patent! taśma parciana pewnie zrobi taką samą albo lepszą robotę. Kradnę patent! Piękny jest.
|
|
|
|
03.10.2024, 22:00
|
#2 | |
Zarejestrowany: Mar 2019
Miasto: Leśna Dzicz
Posty: 641
Motocykl: KTM R
Przebieg: jest
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 1 godz 29 min 29 s
|
Cytat:
 Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
04.10.2024, 17:59
|
#3 |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,247
Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 4 godz 0
|
Albo w linę holowniczą...
__________________
Romet R125 vel Debeściak Suzuki DL650 XAM2 vel Ziutek |
|
|
|
|
04.10.2024, 20:45
|
#4 |
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 5,537
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Online: 4 miesiące 2 dni 13 godz 55 min 5 s
|
Brzeszczot robisz mnie w bambuko dalej widzę jakieś bemwe , może zmień telefon co by można Cię namierzyć
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
|
05.10.2024, 10:26
|
#5 | |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Górny Śląsk
Posty: 68
Motocykl: RD03
Online: 1 tydzień 1 dzień 4 godz 52 min 14 s
|
Cytat:
Maciek |
|
|
|
|
|
13.12.2024, 14:47
|
#6 |
Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Zbiczno
Posty: 190
Motocykl: RD04
Online: 3 tygodni 2 dni 18 godz 14 min 57 s
|
Znacie może kogoś kto regeneruje kardany (wymiana krzyżaków i wyważenie)?
U mnie po wkręceniu kardana w imadło końcówka obraca się luźno, bez zacięć, nie czuję luzu ale przy szarpaniu słychać delikatnie stuki. Robić to puki zima, czy składać tak jak jest? |
|
|
|
|
13.12.2024, 15:51
|
#7 |
Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 563
Motocykl: CRF1000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 12 godz 43 min 48 s
|
Tu wysyłałem w 2014r https://welte.pl/
Jeśli się nie popsuli z usługami, a tego nie wiem, to polecam. Krzyżaki według zapewnień identyczne z oryginałami, technika zaprasowania również. Działają do dzisiaj. |
|
|
|
|
14.12.2024, 11:14
|
#8 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,737
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s
|
A nie chciałeś zrobić wymienialnych i smarowanych krzyżaków Kylo?
Jak dotrę do tego etapu u siebie to tak raczej zrobię. Btw kiedyś gadaliśmy nt niedomagania mojego gs80 przy odpalaniu po długim postoju. Okazało się  że brakowało mi 5mm poziomu paliwa w obydwu komorach.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
|
14.12.2024, 11:52
|
#9 |
|
Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 563
Motocykl: CRF1000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 12 godz 43 min 48 s
|
W przypadku oryginalnych wałów do R2V jest to chyba mocno problematyczne ze względu na wymiary.
Nie spotkałem się nigdzie z takim rozwiązaniem problemu. Za to firma Motoren - Israel ( o ironio...) produkuje takowe jako zamienniki.Super sprawa, znam kilka 2V, które użytkują i bardzo sobie chwalą, oczywiście za wyjątkiem jednej wady - CENY.... https://www.motoren-israel.com/2V-Sh...ft:::1_37.html |
|
|
|
|
14.12.2024, 12:09
|
#10 |
|
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 14,737
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s
|
Technologia przeróbki jest już rozkminiona i swego czasu nawet zastanawiałem się czy nie robić tego usługowo ale czas obecny nie sprzyja rozmienianiu się na drobne.
Otrzymuje się wałek smarowalny, rozbieralny i na nieco szerszych krzyżakach co daje ciut-ciut większą nośność. Ceny MI wyrywają z butów nie tylko w tym przypadku
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
|
|
Tryb Hybrydowy
