Pompa podcisnieniowa Mikuni

[podos]

Napisał sneer

Podos, mam hipoteze. u mnie siedzi mikuni, wyglada na nowa. jak w baku jest ponize 10 litrow, to przy jezdzie pod gorke zdycha. moze robi sie podcisnienie, i pompka nie daje rady? to mi sie zdarza tylko w upa (i wlasniebteraz, we wloszech)

Standardowe objawy. Raczej przypadek ze to w upały. CO nie zmienia mojej opinii którą mam w podpisie

[wieczny]

Największą jej boleścią jak tu pisali przedmówcy jest zapowietrzenie. Kiedyś po czyszczeniu gaźników i 2tygodniowej przerwie poszły niemal 2 akumulatory.

Kręciłeś silnikiem z otwartym gazem czy zamkniętym?

[hans]

pompa od Tenery sprawdzona w temacie zapowietrzenia - braku paliwa.

upierdliwosci, jaj i porazki nie odnotowano.

motocykl odpalil szybko i bez bólu

[nicek27]

Nigdy nie odpalam na otwartym gazie. Zawsze na ssaniu. Normalnie jak codzień odpala od pierwszego obrotu, jak coś się posra, to już jest nieprzyjemnie. Chociaż takie nieprzyjemności tylko z początku miałem, teraz już opracowane metody mam i już nie ma sraczki.

[Zoltan]

No to dawaj tutaj te sposoby.. Mikuni wciąż popularne, mimo krucjaty imć Podosa

[nicek27]

Z tym, że ja mam inną od tej, jaka poległa u Podosa. Wydaje mi się prostsza z widoku ogółem. Coś takiego: http://cgi.ebay.de/Cagiva-750-Elefan...item35a9f22065 . Co do sposobów, to nie są to jakieś super wymyślne cuda.
1. Przy pompie odłączam przewód łączący ją z gaźnikami. W jego miejsce wstawiam jakiś oddzielny i kieruje go do zbiorniczka(mam taki od mini ścigacza do synchro itd.). Przewód od gaźników podłączam pod zbiornik i dymam kilka razy, aż paliwa ze zbiorniczka przestanie ubywać. Wtedy niezależnie od niczego odpala od w ułamek sekundy, czekam aż pompa zacznie żygać paliwem do zbiorniczka, podłączam jak fabryka i jest świat.
2. Inny sposób to zdjęcie baku i samostart. Raz tylko tak robiłem to poszło mi 1/4 szpreja zanim ciągła na paliwie, ale to była kwestia tego, że startowała z pustych gaźników.
Choć teraz mi się już to nie zdarza, to w razie jakiejś kupy sposób 1. jest niezawodny.

Napisał nicek27

Co wy mata ludzie za te pąpy mnikuni? Dla sprawdzenia tego, o czym pisze sneer specjalnie jeździłem z 2 litrami w baku po tych zajebistych kręciołkach i górkach i nic się nie działo, żeby przerywała czy co. Na forum elefanta patrzyłem wątki i też nie ma nic o uszkodzonej podciśnieniówce.

mojej zaszkodzil upal + pare godzin na autostradzie przy 130-150. Od tamtej pory jest kiepsko. Do tej pory zrobilem kilka kkm i nie wiedzialem, ze mam popsiuta. Jak jezdze wkolo komina z roznymi predkosciami i niekoniecznie z odkrecona manetka, to wszystko jest OK.

[7Greg]

Czy masz dobrze zaślepiony ten krótki przewód od trójnika (odstojnika) ?

Napisał 7Greg

Czy masz dobrze zaślepiony ten krótki przewód od trójnika (odstojnika) ?

szczegolnie nie sprawdzalem, ale to mi raczej wyglada na problemy z membrana. bo czesto bylo tak, ze sie samo z siebie naprawialo, znaczy Matylda pokichala (vmax 120 km/h) przez 15 minut i potem szla jak zloto.
jakby zaciagala luft, to raczej ciagle by bylo cos nie tak, nie?

a moze kupic dwa facety? jednego do ukladu, drugiego w zapasie? wyglada na nieduza i latwa w wymianie, jakby cos. Na alle 165 zlotych sobie ktos zyczy za funkiel nowke sztuke.

[podos]

Napisał sneer

szczegolnie nie sprawdzalem, ale to mi raczej wyglada na problemy z membrana. bo czesto bylo tak, ze sie samo z siebie naprawialo, znaczy Matylda pokichala (vmax 120 km/h) przez 15 minut i potem szla jak zloto.
jakby zaciagala luft, to raczej ciagle by bylo cos nie tak, nie?

zaciąga paliwo pod membranę i blokuje ją Problem nie zalezy od wys. temperatury tylko od długich jazd, dzien po dniu, kiedy nie ma czasy na odparowanie. Mi to zawsze działo sie na wyprawach w odcinakach co 2000km. Zawsze w górach, dwa razy było ciepło a raz zimno.