Wydumka - Strona 8 - Africa Twin Forum

lukasz_vip · 27.10.2010, 18:20

Tylko Baghira ma jedną wadę... waży 180kg. Interesowałem się tym moto bo chciałem kupić zamiast LC4. W PL te sprzęty można wyhaczyć w bdb cenie na allegro. Silnik to bezawaryjna konstrukcja Yamahy, która tyle lat jeździ już w XTZ660.

Co do LC4 to były wersje LC4 400 Military. Można je spotkać u wojaków, leśników i straży granicznej. Zawieszenia o mniejszym skoku (tak jak w modelu LSE), silnik zdławiony do 25kW, zbiornik 18l, standardowo handbary i osłona silnika, kolor matowa zieleń

Franz · 27.10.2010, 19:57

http://www.mz-baghira.de/admin/downl...mz_baghira.pdf

172 kg z paliwem czyli waga na sucho ciut większa niż XT 600
-160kg ( 12 litrów zbiornik )
Od Lc4 640 jest 12 kg cięższa .O ile cięższa o tyle bardziej niezawodna i na motocykl w trasy lepiej się nadaje
a o ile cięższa o tyle gorsza koło komina, do lasu

Test Baghira, F650 Gs Dakar , KTM 640 , Xt 660
http://www.motocykl-online.pl/testy/..._XT_660_R_2004

lukasz_vip · 27.10.2010, 21:07

Zaraz... leergewitch to waga na sucho.
Czyli 172kg na sucho :P Co przy moim LC4 EGS jest sporo bo mój wazy suchy 133kg.

Franz · 28.10.2010, 08:49

Cytat:

Napisał lukasz_vip

Zaraz... leergewitch to waga na sucho.
Czyli 172kg na sucho :P Co przy moim LC4 EGS jest sporo bo mój wazy suchy 133kg.

Są różne sposoby podawania wagi na sucho.
Jedni producenci podają - waga na sucho z płynami bez paliwa
inni bez paliwa, oleju w silniku , płynu w chłodnicy a nawet smaru w łożyskach.
Przytaczam cytat z gazet branżowych.
Nie ma co się kierować danymi producenta po aptekarsku.
Mój 625 SXC ma niby wg KTM 132kg na sucho ale spotkałem również w 139kg - i to też reklamówkach KTM

lukasz_vip · 28.10.2010, 13:53

No i właśnie z tymi wagami to jest różnie. Ja się kierowałem tłumaczeniem z niemieckiego: leer - pusty gewicht -waga. Choć trochę dziwne bo np. według KTM to jest trocken- suchy gewicht - waga. I bądz tu Pan mądry. Raczej jednak skłaniam się do twojej wersji ;]

Lepi · 28.10.2010, 15:14

Najpewniejsza jest waga zatankowanego na korek. Dla ciekawości waga auta gotowego do jazdy to waga z przeciętnym kierowcą

tomekc · 28.10.2010, 15:24

Cytat:

Napisał Lepi

Najpewniejsza jest waga zatankowanego na korek. Dla ciekawości waga auta gotowego do jazdy to waga z przeciętnym kierowcą

No tak, wiec wszyscy nieprzecietni od razu beda pokrzydzeni - powiem inaczej celowo wprowadzenie w blad!!!! Czuje tu precedens i szanse wyrwania kasy od koncernow samochodowych..........

Cibor klv · 30.10.2010, 23:15

Taka wydumka na bazie sv 650... sam mam SV w garażu i nie wiem co z nią zrobić, jeśli sprzedam to wezmę jakąś śmieszną kasę rzędu 5-6 tys. a rocznik 2000 i mały przebieg...szkoda oddawać. Taka przeróbka fajny pomysł,bo moto lekkie i mocne, ale trochę chyba za ambitnie

tomekc · 31.10.2010, 15:19

Cytat:

Napisał Cibor klv

Taka wydumka na bazie sv 650... sam mam SV w garażu i nie wiem co z nią zrobić, jeśli sprzedam to wezmę jakąś śmieszną kasę rzędu 5-6 tys. a rocznik 2000 i mały przebieg...szkoda oddawać. Taka przeróbka fajny pomysł,bo moto lekkie i mocne, ale trochę chyba za ambitnie

Fajny pomysl i wykonanie! Pewnie przedni zawias z drz-y, w terenie nawet lekko zmotany vstrom jej nie dogoni

siwy · 30.10.2010, 23:17

Super sprzęt, ciekawe jakie ma parametry. Żeby zrobić coś podobnego ale bardziej przeprawówke niż crosa: bagażniki, zbiornik większy, gps. Może ty byby złoty środek właśnie.
żeby było to coś w tym stylu to nie trzeba nic więcej:

a ja właśnie trafiłem w necie takie foto:

27.10.2010, 19:57	#2
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,769 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s	http://www.mz-baghira.de/admin/downl...mz_baghira.pdf 172 kg z paliwem czyli waga na sucho ciut większa niż XT 600 -160kg ( 12 litrów zbiornik ) Od Lc4 640 jest 12 kg cięższa .O ile cięższa o tyle bardziej niezawodna i na motocykl w trasy lepiej się nadaje a o ile cięższa o tyle gorsza koło komina, do lasu Test Baghira, F650 Gs Dakar , KTM 640 , Xt 660 http://www.motocykl-online.pl/testy/..._XT_660_R_2004 __________________ Ostatnio edytowane przez Franz : 29.10.2010 o 08:47

28.10.2010, 15:14	#6
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 9 godz 51 min 57 s	Najpewniejsza jest waga zatankowanego na korek. Dla ciekawości waga auta gotowego do jazdy to waga z przeciętnym kierowcą __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

30.10.2010, 23:15	#8
Cibor klv Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP Posty: 1,892 Motocykl: LC 4 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0	Taka wydumka na bazie sv 650... sam mam SV w garażu i nie wiem co z nią zrobić, jeśli sprzedam to wezmę jakąś śmieszną kasę rzędu 5-6 tys. a rocznik 2000 i mały przebieg...szkoda oddawać. Taka przeróbka fajny pomysł,bo moto lekkie i mocne, ale trochę chyba za ambitnie __________________ Ostatnio edytowane przez Cibor klv : 30.10.2010 o 23:25

30.10.2010, 23:17	#10
siwy Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Białystok Posty: 5,489 Motocykl: NAT, EXC 450, K-750 Online: 1 rok 5 dni 13 godz 46 min 20 s	Super sprzęt, ciekawe jakie ma parametry. Żeby zrobić coś podobnego ale bardziej przeprawówke niż crosa: bagażniki, zbiornik większy, gps. Może ty byby złoty środek właśnie. żeby było to coś w tym stylu to nie trzeba nic więcej: a ja właśnie trafiłem w necie takie foto: __________________ Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. Ostatnio edytowane przez siwy : 30.10.2010 o 23:27

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Wydumka o kosztach NOR/FIN	Evvil	Umawianie i propozycje wyjazdów	12	18.07.2013 12:03
Wydumka afrykańska - dla tych co się boją o plastiki...	sambor1965	Inne tematy	23	12.12.2010 13:56

27.10.2010, 18:20	#1
lukasz_vip Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Lubliniec Posty: 2,186 Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE Online: 2 miesiące 4 tygodni 11 godz 9 min 23 s	Tylko Baghira ma jedną wadę... waży 180kg. Interesowałem się tym moto bo chciałem kupić zamiast LC4. W PL te sprzęty można wyhaczyć w bdb cenie na allegro. Silnik to bezawaryjna konstrukcja Yamahy, która tyle lat jeździ już w XTZ660. Co do LC4 to były wersje LC4 400 Military. Można je spotkać u wojaków, leśników i straży granicznej. Zawieszenia o mniejszym skoku (tak jak w modelu LSE), silnik zdławiony do 25kW, zbiornik 18l, standardowo handbary i osłona silnika, kolor matowa zieleń

27.10.2010, 21:07	#3
lukasz_vip Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Lubliniec Posty: 2,186 Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE Online: 2 miesiące 4 tygodni 11 godz 9 min 23 s	Zaraz... leergewitch to waga na sucho. Czyli 172kg na sucho :P Co przy moim LC4 EGS jest sporo bo mój wazy suchy 133kg.

28.10.2010, 13:53	#5
lukasz_vip Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Lubliniec Posty: 2,186 Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE Online: 2 miesiące 4 tygodni 11 godz 9 min 23 s	No i właśnie z tymi wagami to jest różnie. Ja się kierowałem tłumaczeniem z niemieckiego: leer - pusty gewicht -waga. Choć trochę dziwne bo np. według KTM to jest trocken- suchy gewicht - waga. I bądz tu Pan mądry. Raczej jednak skłaniam się do twojej wersji ;]