Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290

[Władek]

Noge nie trzymam na dzwigni tylko z boku tak juz mam.
Hamuje tylko w koniecznosci ,to nie byly dwa zakrety ani pagorek silik nie wyrabial z hamowaniem
Plyn nowy servis przed wyjazdem.
Na razie jest ok tylko takie dziwne to znikniecie.
Czaa malpi rozum wyłączyc

Napisał Władek

Noge nie trzymam na dzwigni tylko z boku tak juz mam.
Hamuje tylko w koniecznosci ,to nie byly dwa zakrety ani pagorek silik nie wyrabial z hamowaniem
Plyn nowy servis przed wyjazdem.
Na razie jest ok tylko takie dziwne to znikniecie.
Czaa malpi rozum wyłączyc

Zagotował się , przy tej ilości płynu i ostrej jeździe to nic zaskakujacego. Mimo osiągów to nadal motocykl cywilny nie torowy czy rajdowy

[aadamuss]

Ten problem występował już w pierwszych 950 i wygląda na to, że do dziś występuje. Żadne trzymanie nogi na hamulcu czy przegrzanie hamowaniem nie ma nic do rzeczy.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

Napisał aadamuss

Ten problem występował już w pierwszych 950 i wygląda na to, że do dziś występuje. Żadne trzymanie nogi na hamulcu czy przegrzanie hamowaniem nie ma nic do rzeczy.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

To co ma? Co tam się dzieje? Miałem 990,mam 1190 i omawiany problem nigdy nie wystąpił. Podziel się wiedzą.

[rumpel]

miałem wczesne 950 przez 8lat i nie zaobserwowałem nic z tych rzeczy

Napisał melon1968

Chłopak ma 1290R i o taki pyta, zresztą koleżka 3 tygodnie temu w Alpach też zagotował płyn w 1290T. Po wystygnięciu wszystko działa.

Zacisk tylny, pompa , tłoczek oraz klocek od 950 do dziś cały czas jest ten sam ...

[Brzeszczot]

Wymień płyn na ate lub jakiś markowy , często problemem jest jakość lub wiek płynu , sam możesz to zrobić na parkingu popijając kawę , pozdrawiam Krzysiek

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

[aadamuss]

Nie wiem co było przyczyną ale serwis przerabiał temat kilka razy i problem cały czas był czyli raz hamulec działał raz nie działał. Był to pierwszy wypust 950 i cudów było dużo więcej.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[Robur82]

U mnie w 990 jak zagotowałem na torze płyn, to później często blokował się tylni hebel praktycznie po kilku wciśnięciach-na asfaltach przestałem uzywać tyłu, trzeba było odpowietrzyć i puszczał. Nie naprawiałem, sprzedałem maszynę

[aadamuss]

U mnie na torze to płyn chłodniczy strzelał pod moto bo coś z jakimiś nakrętkami głowicy było nie tak :-)
Ktoś tu sprzedawał takie moto z bardzo dobrym opisem co zostało zrobione/poprawione i lista była bardzo długa.
Frajda z jazdy była duża ale awaryjność jeszcze większa, moto sprzedałem przy przebiegu około 17 tys. km.

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka