ankieta na szybko

[pałeł]

czosnek nie da się tego wyrwać mam tak zamocowane w trampku i kto widział jak śmigam to wie ze tego się nie da wyrwać,
pierwszy złapie łańcuch wszytko przed ta rurka na wahaczu poza tym ciężko w coś przywalić wahaczem

[MrHW]

Ale Ty sie mało wywracasz

[Artuditu]

a nie jest przypadkiem tak ze jak jedziemy po plaskim asfalcie to jest ta 1 kropla na minute a jak jedziemy po nierównym to siła grawitacji troche inaczej działa na oleum i płynie szybciej/wolniej? jaki wpływ ma temperatura na ilość kropli na min.

[rambo]

oliwiarka tak ma jedną wade:
spadająca kropelka oleju nie ma czasu ani szansy dostać się pod ringi, bo zostanie wyrzucona w pizdu

[Artuditu]

chyba nie do konca. olej jest dostarczany od wew. łańcucha a co za tym idzie zanim wywali go w pizdu to przecisnie sie on przez wszystkie dziury w łancuchu. pedzelkiem tez smaruje sie od srodka poczym siła odsrodkowa robi reszte.

[dery]

Napisał Artuditu

jak jedziemy po nierównym to siła grawitacji troche inaczej działa

ee.. mozesz rozwinac mysl?

[rambo]

jakoś nie widze tego by siła odśrodkowa wciągała kropelki oleju do środka łańcucha. Raczej na zewnątrz rolek a nie o to w tym chodzi. Ale w deszczu chyba nic lepiej nie smaruje jak oliwiarka

[pałeł]

Artuditu czy będzie jakaś różnica kiedy ta kropla spadnie czy za minute czy za minute i 3 sekundy ogulnie Kette Power to sobie dział w następujący sposób
za pomocą siły grawitacji olej ze zbiornika spływa magistrala olejowa w kierunku elektrozaworu, ten z kolei otwiera sie co minute na czas od 1 do 30 sekund, umożliwiając spłyniecie dawki oleju dalsza częścią magistrali na zębatkę.
regulacja czasu otwarcia elektrozaworu jest po to aby mieć możliwość zmiany wydatku smarowania i tak np podczas jazdy asfaltem mamy skręcone na min (maksymalne ściszone) łapie nas deszcz dajemy trochę głośniej np o 25% bo jak wiadomo woda wypłukuje olej, mamy tez możliwość wyłączenia całego urządzenia wyłącznikiem, bo jedziemy off

w warunkach zimowych gdzie gęstość oleju jest większą po prostu śmigamy sobie na np 15 % "głośności"

ale wrócmy do łacucha zanim kropla oleju dostanie sie na niego wpada na zębatkę ta siłą odśrodkowa wpycha olej w każdy możliwy zakamarek łańcucha jeśli mamy łańcuch brudny bo np wjechaliśmy w błotko a zapomnieliśmy wyłączyć Kette Power to przekręcamy potencjometr powyżej połowy zakresu i siłą odśrodkowa wyrzuca olej z łańcucha łącznie z brudem ponieważ olej podawany jest w nadmiarze i korzystamy w tym momencie z właściwości myjących oleju, ale jedziemy tak tylko chwile góra 5 minut aby nie dopuścić do zachlapania olejem opony!!

łańcuch dobrze nasmarowany jest wtedy gdy opona i felga jest sucha a łańcuch ma czarny kolor "kolor spalonego oleju "

to chyba na tyle

[rambo]

umnie po takim smarowaniu siła odśrodkowa jak sie weznie do roboty to mi cieknie spod dekla zębatki może gabką go nakładać a nie pędzlem

[pałeł]

rambo za dużo oleju na raz na łańcuchu