R1200 gs - Strona 7 - Africa Twin Forum

Lepi · 06.09.2010, 09:22

Cytat:

Napisał matjas

LC4ADV Kupisz w dobrym stanie za 15kPLN, na sucho jest 154kg, przód/tył WPower, 54 konie w serii, 28l tank w serii, spalanie nie przekracza 5l/100km. I nie trzeba NIC przerabiać. Serwis i jedziesz. A w starej budzie do 2000 chyba wygląda że ja pierdziele.
Zapierdala to jak złe, super heble, super zawiecha, IMHO o wiele wygodniej niż na AT. OK. z wad są wibracje ale wierz mi, że o tym się na co dzień nie mysli. Radość z jazdy jest zupełnie nieporównywalna z XT660.
Matjas

690 nie ma niestety owiewek i baku na które można sobie pozwolić. Ma za to szósty bieg i DUŻO mniejsze wibracje. Wszystko inne jest ciut lepsze od poprzednika. Tylko na razie cenowo kiepsko.

No i lepiej mieć dwa moto z jednej stajni. Sporo gratów pasuje nawet do tak różnych motocykli. Chyba, że miałeś jakieś problemy z serwisem lub częściami. Serwisów KTM wcale nie jest tak dużo w Niemczech.

podos · 06.09.2010, 09:49

Ostatnie trzy lata jezdzilem po szutrach i innych górach na kostkach, pewnie ze srednią ponizej 50 km/h. Zapomnialem jak sie jezdzi powyzej stówki. Nie jest mi potrzebna nie wiadomo jaka moc. W tym roku zalozylem anaki i ucze sie jezdzić od nowa. Ale z korkami w uszach afra szla autostradą 150 i jakbym wywazył koła - to pewnie by było nawet komfortowo. Chce ja tak jaka jest.

matjas · 06.09.2010, 09:55

Cytat:

Napisał Franz

a ja jestem za przeróbką BMW Challenge.
Mam KTM 625 SXC , zamontowałem 18 l zbiornik , wentylator chłodnicy

wszystko zależy od budżetu. ja piszę o swoim budżecie a i to naciąganym jak stare gacie.

swoją drogą 625SXC to największy zabijaka z tej serii. serwisowanie liczone jest chyba raczej w motogodzinach więc trasa to raczej odpada. zaraz po dupie.

matjas

Franz · 06.09.2010, 10:32

Cytat:

Napisał matjas

wszystko zależy od budżetu. ja piszę o swoim budżecie a i to naciąganym jak stare gacie.

swoją drogą 625SXC to największy zabijaka z tej serii. serwisowanie liczone jest chyba raczej w motogodzinach więc trasa to raczej odpada. zaraz po dupie.

matjas

No akurat tak nie jest
625 sxc jest najlżejszym wagowo z turystycznych enduro.
Silnik ten sam co w adventure. Jak zamontujesz większy zbiornik i wentylator to technicznie prawie to samo, a wagowo sporo lżejszy
Sewisowanie co 5 tys km

Franz · 06.09.2010, 10:42

Cytat:

Napisał Lepi

690 nie ma niestety owiewek i baku na które można sobie pozwolić.

Ma . Kasiora ino potrzebna
Na początek możesz zakupić tanim kosztem owiewkę jak na pierwszej focie.
Oryginalny produkt KTM.Koszt 50 euro . Nr katal. 76508065000

Lepi · 06.09.2010, 11:15

Znam te wszystkie fiki miki i owiewki. Kosztują sporo. W sumie jest tak, jak pisze Podos. Rzadko się jeździ na tyle szybko, by te owiewki były naprawdę potrzebne. Do 100km/h jedynie przeszkadzają. Bak natomiast przydałby się większy.

Lupus · 06.09.2010, 11:19

Wstając rano pierwsze co robiłem to dokładny przegląd podwozia, prostowanie gmoli, sprawdzenie reszty. Każdego też dnia byłem równie zdziwiony, że wszystko jest ok. Gdzieś tam dalej, poza ew spawarką i młotkiem nima nic do moto. Nieszczęsna gleba lub dziura kończy sprawę, niespawalne alu również. Niestety nie stać mnie na 2 moto, może wówczas kupiłbym kata, dla adrenalinki, nieprawdaż? Nowa 660 cuchnie robotą księgowych, sporo plastiku. W porównaniu do starej? Coś jak Varadero do Afry. Silnik niby ten sam, ale w ramach oszczędności zrezygnowali z 1 zaworu. No i produkcja włoska, co Chris Scott skomentował w swoim teście. Jak napisał kolega Podos - prędkość podróżna rzadko kiedy przekracza 90, nie ma też problemów z wyprzedzaniem. Szanujemy sprzęt, oszczędzamy paliwo, omijamy dziury (jeśli można). Wszelkiego typu dopalacze zniszczą najpewniej silnik. Oddał bym chętnie 10km za większą bezawaryjność. Nie jestem pewien czy jest jakiś sens w pisaniu o tych sprawach, ale myślę że Afryki wybierają ludzie którzy marzą o podróżach w nieznane. Inni formersi również.

Lepi · 06.09.2010, 11:32

Prawdaż, dla adrenalinki. No i wychodzi na to, że tylko KTM robi postępy w turystycznych enduro. Inni po cichu kierują się w stronę asfaltu. Co oczywiście nie znaczy, że katy muszą się wszystkim podobać. Mają tyle zalet co i wad. Często kwestia podejścia.

graphia · 06.09.2010, 11:39

lupus. ty żyjesz!!!

Lupus · 06.09.2010, 12:14

Jeśli czynności które wykonuję codziennie można nazwać życiem...to tak

06.09.2010, 09:49	#62
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	Ostatnie trzy lata jezdzilem po szutrach i innych górach na kostkach, pewnie ze srednią ponizej 50 km/h. Zapomnialem jak sie jezdzi powyzej stówki. Nie jest mi potrzebna nie wiadomo jaka moc. W tym roku zalozylem anaki i ucze sie jezdzić od nowa. Ale z korkami w uszach afra szla autostradą 150 i jakbym wywazył koła - to pewnie by było nawet komfortowo. Chce ja tak jaka jest. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

06.09.2010, 11:15	#66
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 11 godz 46 min 6 s	Znam te wszystkie fiki miki i owiewki. Kosztują sporo. W sumie jest tak, jak pisze Podos. Rzadko się jeździ na tyle szybko, by te owiewki były naprawdę potrzebne. Do 100km/h jedynie przeszkadzają. Bak natomiast przydałby się większy. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

06.09.2010, 11:19	#67
Lupus Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Bielsko - Biała Posty: 1,364 Motocykl: dr650se Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 1 godz 20 min 44 s	Wstając rano pierwsze co robiłem to dokładny przegląd podwozia, prostowanie gmoli, sprawdzenie reszty. Każdego też dnia byłem równie zdziwiony, że wszystko jest ok. Gdzieś tam dalej, poza ew spawarką i młotkiem nima nic do moto. Nieszczęsna gleba lub dziura kończy sprawę, niespawalne alu również. Niestety nie stać mnie na 2 moto, może wówczas kupiłbym kata, dla adrenalinki, nieprawdaż? Nowa 660 cuchnie robotą księgowych, sporo plastiku. W porównaniu do starej? Coś jak Varadero do Afry. Silnik niby ten sam, ale w ramach oszczędności zrezygnowali z 1 zaworu. No i produkcja włoska, co Chris Scott skomentował w swoim teście. Jak napisał kolega Podos - prędkość podróżna rzadko kiedy przekracza 90, nie ma też problemów z wyprzedzaniem. Szanujemy sprzęt, oszczędzamy paliwo, omijamy dziury (jeśli można). Wszelkiego typu dopalacze zniszczą najpewniej silnik. Oddał bym chętnie 10km za większą bezawaryjność. Nie jestem pewien czy jest jakiś sens w pisaniu o tych sprawach, ale myślę że Afryki wybierają ludzie którzy marzą o podróżach w nieznane. Inni formersi również. __________________ ...i zapytała mnie góra "dokąd tak pędzisz samotny wilku?" "Szukam tego co najważniejsze" odpowiedziałem "Dlaczego więc się tak spieszysz?" Na to pytanie nie znalazłem odpowiedzi.

06.09.2010, 11:32	#68
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,596 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 11 godz 46 min 6 s	Prawdaż, dla adrenalinki. No i wychodzi na to, że tylko KTM robi postępy w turystycznych enduro. Inni po cichu kierują się w stronę asfaltu. Co oczywiście nie znaczy, że katy muszą się wszystkim podobać. Mają tyle zalet co i wad. Często kwestia podejścia. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

06.09.2010, 12:14	#70
Lupus Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Bielsko - Biała Posty: 1,364 Motocykl: dr650se Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 1 godz 20 min 44 s	Jeśli czynności które wykonuję codziennie można nazwać życiem...to tak __________________ ...i zapytała mnie góra "dokąd tak pędzisz samotny wilku?" "Szukam tego co najważniejsze" odpowiedziałem "Dlaczego więc się tak spieszysz?" Na to pytanie nie znalazłem odpowiedzi.

06.09.2010, 11:39	#69
graphia Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdynia teraz Posty: 3,428 Motocykl: kryzys. Przebieg: 48 lat Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 godz 42 min 42 s	lupus. ty żyjesz!!!