RD07 1993 - zmiana fabrycznych reflektorów na led.

[Artek]

Ale czy jesteś zadowolony

[Dzieju]

Jak zrobię rundkę po nocy to napiszę jakie wrażenia.
Myślę że jutro , na razie jeszcze korzystam z wiatru.
Patrząc po linni odcięcia i jasności to zapowiadają się bardzo dobrze.

[Lis]

Będzie bardzo dobrze do momentu odcięcia, potem mrok. To podstawowa różnica halogen - led. Trzeba się do tego przyzwyczaić.

[szynszyll]

ten żółty kolega chyba gwiazde śmierci chce zaatakować swoim zestawem

[Dzieju]

Jednym słowem , różnica bardzo duża.
Wreszcie widać zamiast się domyślać.
Zrobiłem kilkadziesiąt km , wiele samochodów z przeciwka i żaden nie oślepiony.
Zasięg bezpośredniej skuteczności trochę ponad 100m ,
Przy wyższym ustawieniu bez trudu będzie 150-200 ale zostawiam jak jest w razie pasażera.
Słupki drogowe świecą na mijania z 400 m, bardzo ładne rozłożenie światła.
Jadąc przez las tuż za zakrętem szedł skrajem drogi ubrany na ciemno facet . Bez trudu go zobaczyłem.
Na H4 może gdybym już go mijał.
Białe pasy , znaki czy inne nocne szczegóły wreszcie widoczne.
Drogowe idealnie skupione dają dalej niż sięga skuteczność wzroku ,myślę że z kilometr.
Kolejna bardzo ważna kwestia, wreszcie stałem się widoczny dla innych.
Wśród tak wielu pojazdów na ledach , wielu na ksenonach ......takie H4 po prostu nikną.
Cóż jeszcze mogę powiedzieć może tak , jest powiedzenie .....teraz to można jechać na koniec świata....
Powiem inaczej.......teraz to koniec świata to za blisko.....
Nie wracam do H4.
Każdy kto się zastanawia powinien od razu przestać i kupić te Philipsy innych bym nie zaryzykował.
Dlaczego?
Kolega kupił prosto z Chin ledy za 30 zł wsadził do Mercedesa zamiast H7 , niby dedykowane ale dawały tylko plamę bez żadnego ukożenia światła.
Philipsy kosztują 100-130zł ale działają.
Podsumowując , tak , polecam ,bardzo.
Zdjęcia oddają tylko częściowo jakość oświetlenia drogi.

[Artek]

Oślepianie innych współuczestników ruchu drogowego występuje w dwóch przypadkach:

Jeśli jesteś na wzniesieniu lub masz źle wyregulowane światła. Ilość luxów czy lumenów przy tych żarówkach jest naprawdę bardzo duża. Chyba nawet ciut zbyt duża...

Jeśli ktoś na skrzyżowaniu jest z prawej strony lub kogoś wyprzedzasz. Dlatego w przypadku tych żarówek jestem zwolennikiem świateł symetrycznych.

[Dzieju]

Ja przeciwnie , nie po to wymyślono asymetrię żeby się amerykanizować i robić płasko.
Zdecydowanie wolę widzieć np ludzi idących poboczami często na czarno/ciemno a po to właśnie ta asymetria powstała.
Jeśli światło rozkłada się idealnie jak reflektor jej nakazuje to nie ma możliwości oślepiania co często się dzieje w kiepskich produktach które zamiast ładnego i równego odcięcia wysyłają plamę świetlną która po prostu leci do przodu.
Także od jakości zależą efekty, ta w przypadku philipsów jest bardzo dobra.
Jest tylko mały niuans , tylna część z nóżkami do kostki jest dłuższa o jakieś 3mm co w trójce z telewizorem ma znaczenie ale nie stanowi jakiegoś problemu.
Jest ciasno przy zakładaniu kostki za sprawą stelaża czachy.
Jeśli uważasz że za jasno świecą to zlikwiduj wszystkie jeżdżące po drogach ledy , one też mocno świecą , robią dokładnie to samo.
Jak wiadomo ostrożnie podchodzę do nowinek , lubię sprawdzić czy przetestować i mieć własne zdanie bez opierania się na bajkach marketingowych.
Sprawdziłem, przetestowałem , już wiem.
Ale każdy niech sobie tam po swojemu.

[Melon]

Ciekawi mnie czy do VFRy jak założę zaślepkę też da się założyć?

[Artek]

Ja też sobie testuję te philipsy w busie od blisko 2 lat i jestem bardzo zadowolony. ALE zauważam, jak dużą ilość światła emituję po prawej stronie pojazdu. Dodatkowo u mnie w aucie światła są dość wysoko umieszczone od jezdni i te dwa warunki pewnie doprowadzają do szewskiej pasji kierujących pojazdami, które wyprzedzam na autostradzie.

Ciekawostka, którą zauważyłem także w dwóch innych autach: nowy mercedes ciężarowy ma światła mijania led i tam, jeśli chodzi o ilość światła, to przyznam szczerze szału nie ma. Drugim takim przykładem jest renault trafic 3 ze światłami także w technologii led. Tam też ilość tego światła nie jest porażająca. Śmiem twierdzić, że mam zauważalnie więcej światła ze swoich philipsów, niz dwa powyższe przykłady.

[krakus]

Napisał Artek

Ciekawostka, którą zauważyłem także w dwóch innych autach: nowy mercedes ciężarowy ma światła mijania led i tam, jeśli o ilość światła nie jest porażająca .Drugim takim przykadem jest renault trafic 3 ze światłami także w technologii led. Tam też ilość tego światł nie jest porażająca. Śmiem twierdzić, że mam zauważalnie więcej światła ze swoich philipsów, niz dwa powyższe przykłady.

w corolli mam ledy i prawdę mówiąc soczewki tradycyjne w hyundaiu i30 bardziej mnie zadowalały. W ledach jest wyraźne odcięcie i dalej jest ciemność. Mnie to nie zachwyca.