świece irydowe do AT - Strona 6 - Africa Twin Forum

puszek · 07.11.2010, 21:56

Miałem załozone normalne swieczki...Po 3 tysiacach, przy okazji remontu, Izi powiedzial zeby zmienic bo cos nie banglaja...Uparlem sie ,ze sa dobre.... I ciagle cos sie działo. słabo paliło, z wolnymi były problemy... Chciałem kupic w końcu nowe , takie same, ale w sklepie mieli tylko 3 sztuki....Gosciu powiedzial z szelmowskim usmiechem...ale , wie pan, mam irydowe...oddam tanio... I tak za 120 zl zakupiłem 4 irydówki.... Problemy znikły jak dłonia odjał...Byc moze , ze normalne tez by mnie wyleczyly.... ale poprzednie przetrwały tylko 3 tys km... Woda im nie słuzy podobno :-)))

paku · 08.11.2010, 01:09

Cytat:

Napisał jackmd

A moje irydowe szlag trafił po 2 m-cach i 6 tyś km. Wróciłem do NGK i skończyły się problemy z odpalaniem; a jaka różnica w cenie...i jeszcze zniknęły uśmieszki politowania u mechanika oraz teksty" masz za dużo kasy

?" Nie ma co za dużo eksperymentować...

Ja bym je reklamował

matjas · 07.11.2010, 22:16

jeśli macie przekonanie do irydowych świec polecam ebay.co.uk.
w lutym b.r. kupiłem 4szt do kapomordy za 120PLN z przesyłką. czy warto nie jestem w stanie powiedzieć bo Kapo i tak robiło z prądem co chciało ale pewne, jest to, że to świece na długo a w przypadku utrudnionego dostępu do dwóch z 4 świec to przecież nie bez znaczenia.
WAŻNE jest aby je przy pierwszym odpaleniu wyżarzyć /nie gasić moto od razu a najlepiej od razu karnąć się parę-naście km/ no i nie cudować z odpalaniem moto w środku zimy na 10min: 'zeby pochodziła bidulka...' bo to zabije każde świece.

na koniec nie tylko o świecach: ceny niektórych części w polandzie są po prostu chore. polecam pro forma szukać za granicą.
nawiasem dla przykładu: łańcuch podw wzmacniany DID XRing złoty + 2x sunstar do XL = 415PLN z przesyłką z niemiec.

matjas

solo1972 · 07.11.2010, 22:23

mam ngk irydowe ,16 tys km przejechane,puki co wszystko poprawnie

paku · 08.11.2010, 00:40

Cytat:

Napisał solo1972

mam ngk irydowe ,16 tys km przejechane,puki co wszystko poprawnie

Ja tez

wieczny · 08.11.2010, 00:52

To tak jak ja na standardowych NGK. No ale w zimę zmienię.

Łysy82 · 08.11.2010, 10:04

Cytat:

Napisał wieczny

To tak jak ja na standardowych NGK. No ale w zimę zmienię.

Zmieniasz na irydowe

Wkręcałem je do Leona 1,6 03" tam są fabrycznie montowane, zalecana wymiana co 80kkm. Do swojej Mazdy wkładałem świece HALO dydykowane do Nitro zalecana wymiana 120kkm ja przejechałem ponad 100kkm i było OK.

wieczny · 08.11.2010, 11:06

Nie nie, zmienię na normalne

. Będę robił gaźniki, zawory, wszystko na wierzchu.

rambo · 17.09.2009, 17:48

Dobra, wyjąłem te irydowe świece i dałem z powrotem nufki SPLITFIRE

o mamo, tego mi cały czas brakowało

aż gumy piszczą!

czyli irydy ok, bo mają trwałość bez porównania.
ale isrka z irydy ngk, a z tych dwueletrodowych splitfire ma się jak iskra z zapalniczki iskrowej a zapalniczki elektrycznej. Ta z ngk ledwo widać, nawet w cieniu.

Wiec teraz zamiast wołać mocy przybywaj, wołam: MOCY PRZYBYŁO

POLECAM

15zł sztuka.

rambo · 24.09.2009, 15:34

sprawdzałem na swoje 4 rózne
NGK i DENSO zwykłe
NGK iryda
I te tjuningowe Splitfire

I innych nie będę już używał, i wszytskiem te ostatnie polecam. Kto pierwszy założy niech się podzieli odczuciem

07.11.2010, 22:16	#3
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	jeśli macie przekonanie do irydowych świec polecam ebay.co.uk. w lutym b.r. kupiłem 4szt do kapomordy za 120PLN z przesyłką. czy warto nie jestem w stanie powiedzieć bo Kapo i tak robiło z prądem co chciało ale pewne, jest to, że to świece na długo a w przypadku utrudnionego dostępu do dwóch z 4 świec to przecież nie bez znaczenia. WAŻNE jest aby je przy pierwszym odpaleniu wyżarzyć /nie gasić moto od razu a najlepiej od razu karnąć się parę-naście km/ no i nie cudować z odpalaniem moto w środku zimy na 10min: 'zeby pochodziła bidulka...' bo to zabije każde świece. na koniec nie tylko o świecach: ceny niektórych części w polandzie są po prostu chore. polecam pro forma szukać za granicą. nawiasem dla przykładu: łańcuch podw wzmacniany DID XRing złoty + 2x sunstar do XL = 415PLN z przesyłką z niemiec. matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

08.11.2010, 00:52	#6
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	To tak jak ja na standardowych NGK. No ale w zimę zmienię. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

08.11.2010, 11:06	#8
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Nie nie, zmienię na normalne . Będę robił gaźniki, zawory, wszystko na wierzchu. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

17.09.2009, 17:48	#9
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Dobra, wyjąłem te irydowe świece i dałem z powrotem nufki SPLITFIRE o mamo, tego mi cały czas brakowało aż gumy piszczą! czyli irydy ok, bo mają trwałość bez porównania. ale isrka z irydy ngk, a z tych dwueletrodowych splitfire ma się jak iskra z zapalniczki iskrowej a zapalniczki elektrycznej. Ta z ngk ledwo widać, nawet w cieniu. Wiec teraz zamiast wołać mocy przybywaj, wołam: MOCY PRZYBYŁO POLECAM 15zł sztuka. Ostatnio edytowane przez rambo : 17.09.2009 o 18:16

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Świece zapłonowe	ramires	Układ elektryczny i zapłonowy	18	11.03.2009 14:53

07.11.2010, 21:56	#1
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,746 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 58 min 52 s	Miałem załozone normalne swieczki...Po 3 tysiacach, przy okazji remontu, Izi powiedzial zeby zmienic bo cos nie banglaja...Uparlem sie ,ze sa dobre.... I ciagle cos sie działo. słabo paliło, z wolnymi były problemy... Chciałem kupic w końcu nowe , takie same, ale w sklepie mieli tylko 3 sztuki....Gosciu powiedzial z szelmowskim usmiechem...ale , wie pan, mam irydowe...oddam tanio... I tak za 120 zl zakupiłem 4 irydówki.... Problemy znikły jak dłonia odjał...Byc moze , ze normalne tez by mnie wyleczyly.... ale poprzednie przetrwały tylko 3 tys km... Woda im nie słuzy podobno :-)))

07.11.2010, 22:23	#4
solo1972 Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Kędzierzyn-Koźle Posty: 121 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 3600 Online: 1 tydzień 20 godz 43 min 52 s	mam ngk irydowe ,16 tys km przejechane,puki co wszystko poprawnie

24.09.2009, 15:34	#10
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	sprawdzałem na swoje 4 rózne NGK i DENSO zwykłe NGK iryda I te tjuningowe Splitfire I innych nie będę już używał, i wszytskiem te ostatnie polecam. Kto pierwszy założy niech się podzieli odczuciem