[GPS] Chciałbym kupić taki, mały komputerek....

[fxrider]

Ok, więc tak jednym zdaniem:
sugerowałbym Larka 35AT z AutoMapą EU.

A teraz znów esej, tym razem p.t. "dlaczego" :
1) czyli tylko na moto - w takim razie nie potrzebujesz koniecznie odbiornika uniwersalnego (na spacery, rower, samochód) z długim czasem pracy na bateriach. Jeśli chcesz mieć spory zasięg map to faktycznie garmin wydaje się sensowny, ale jeśli nastawiasz się głównie/początkowo na cywilizowaną Europę to radziłbym zacząć od czegoś z AutoMapą.
2) czyli główny problem nie jest dużym problemem
3) w takim razie odpuść guzikowce, dotykowce są prostsze w obsłudze. Z tym, że garmin tak czy siak wymaga trochę "komputerowatości" choćby po to żeby mapy przygotować - chyba, że masz kogoś kto Ci to ogarnie. W każdym razie jeśli ktoś nie ma drygu do komputerów to nie ma sensu inwestować w hardkorowe odbiorniki bo i tak nie wykorzysta pełni ich możliwości, a trudniejsza (niekoniecznie intuicyjna) obsługa będzie istotnym dyskomfortem.
5) i 6) to zależy. Garmin obsługuje tylko swoje mapy (a niestety właściwie żadne inne urządzenie nie obsługuje sensownie garminowych map) + można na niego (przynajmniej do tych nowszych modeli outdoorowych) wgrać skany map papierowych - ze sporymi ograniczeniami i wymaga to trochę zaangażowania w temat.

Jeśli wybierzesz jakąś platformę opartą o WindowsCE (popularne nawigacje samochodowe, Lark 35AT, TwoNavy, etc, ale nie garmin) to masz spory wybór PROGRAMÓW do nawigacji i w związku z tym też duże pokrycie FORMATÓW obsługiwanych map (garminowe od biedy też, ale niespecjalnie skuteczne to jest - taka namiastka). Na WinCE zwykle jest tak, że każdy program (zwłaszcza do nawigacji szosowej) ma swoje własne mapy i innych nie da się wgrać/użyć, ale za to możesz na jednym urządzeniu mieć wiele takich programów z ich mapami.
Garmin to tylko jeden program (dokładna wersja zależy od odbiornika), którego nie da się zmienić i czyta tylko swój format map (+ew. wspomniane skany), ale za to możesz wgrać mu wiele różnych map (w garminowym formacie) od różnych dostawców. A wiele osób robi mapy właśnie tylko pod garmina (bo najłatwiej; sam też możesz).
Dlatego wiele map egzotycznych rejonów jest dostępne tylko na garmina (choć często bez automatycznego wyznaczania trasy i prowadzenia po drodze) albo w postaci skanu.

Jeśli chciałbyś używać map skanowanych to wygodniejsze do tego będzie urządzenie oparte o WinCE albo nawet Androida (większe ekrany, dotykowe, dużo lepsze oprogramowanie do tego). Przy czym oczywiście na skanie nie masz prowadzenia/wyznaczania tras po drogach - sam musisz pilnować gdzie jedziesz (tu uwaga: przy poważniejszym endurzeniu routing też się nie sprawdza). Dobre przygotowanie mapy rastrowej (skanu) też wymaga trochę umiejętności i czasu, bo jak się taką źle przygotuje (n.p. z przesunięciem względem rzeczywistości) w domu to na miejscu już się z tym nie bardzo da coś zrobić i jest problem.
7) i 8) outdoorowy garmin nie wymaga pokrowców i jest odporny, ale taki TwoNav ma podobnie (WinCE; taka rodzina odbiorników o podwyższonej odporności dedykowanych outdoorowi)
Tak na prawdę to ma znaczenie tylko przy poważniejszych jazdach w terenie. Ja szosowo zrobiłem ze 20kkm mając tylko wybitnie niewodoopronego PocketPC (WinCE; za 100zł) i jedyny istotny problem to była słaba czytelność w słońcu. Wodę nie raz z niego rękawicą ścierałem podczas jazdy. Padł dopiero jak zacząłem go w terenie męczyć - najpierw strasznie zrysowałem mu ekran używając go gdy był zakurzony (stąd moje obawy kilka postów temu) i dopiero przy którejś glebie kolanem wyrwałem go z mocowań i roztrzaskał się o drzewo. Przy czym tu uwaga - używałem go na mało wibrujących moto, bo np. taki LC4 wibracjami szybko by mu wykończył gniazdo ładowania.

Generalnie, żeby dobrze wykorzystać i mieć maksymalny pożytek z nawigacji w trudniejszych warunkach (tzn. po za drogami lub po za cywilizowaną Europą) to trzeba trochę pownikać w temat i niestety nie bardzo da się to przeskoczyć. Trzeba motywacji, zaangażowania i czasu. Przy czym jak pokazuje praktyka bez GPS też się da jeździć, może wolniej ale z większą ilością kontaktów z tubylcami - co ma swój klimat.

Na ten moment (jeśli głównie szosowo Europa, a off i dziksze miejsca "może potem) osobiście radziłbym Ci kupić Larka 35AT lub jakiegoś TwoNava (jeśli chcesz bardziej pancerny sprzęt, ale sporo droższy), wgrać program AutoMapa EU i zacząć go używać. Na drogach będzie wygodniejszy w obsłudze i bardziej skuteczny od Garmina, cenowo dużo taniej, a nie będzie Ci niczego brakowało. Z czasem jak już się wdrożysz i będziesz chciał czegoś więcej to będziesz mógł pokombinować z innymi programami na tym samym urządzeniu albo kupić jakiegoś Oregona - finansowo(lark+oregon) wyjdzie i tak taniej niż Montana, a masz sumarycznie większe możliwości. Zresztą na dalsze wyprawy warto mieć różne urządzenia choćby dla zapasu. Inna rzecz, że często jest tak, że jeden kraj jest dobrze opracowany na mapie programu X (WinCE) , a sąsiedni kraj jest lepiej obsługiwany przez program Y (WinCE) i jego mapy, a w jeszcze inne to tylko Garmin z mapą A, B i C. A w tych jeszcze dalszych/dzikszych to tylko czasem uda się jakiś skan zdobyć (tu znowu WinCE).

Sam mam 2 urządzenia (Garmin + PocketPc) i każdego z nich używam w innych warunkach lub do innych rzeczy - często w kooperacji (n.p. będąc w drodze na PPC przygotowuję offowe trasy które potem wgrywam na garmina, bo tak jest wygodniej; albo używam go do podmieniania rastrowych map na karcie garmina). Na autostradach taka AutoMapa czy TomTom jest o tyle fajna, że pokaże dokładnie którym pasem jechać. Można też na niej kazać znaleźć n.p. stację benzynową przy aktualnej trasie - w outdoorowym Garminie nie ma takich frykasów i trzeba się z tym trochę pomęczyć. W przypadku garmina (choć to mocno zależy od mapy) zawsze też dokładnie sprawdzam trasę wyliczoną automatycznie, bo za wiele razy zrobił mi dziwne niespodzianki - ot taka drobna paranoja na tle doświadczeń
Z drugiej strony na LC4 używam właściwie tylko Garmina, bo może pracować na paluszkach, a PPC nie - a ładowarki jak wspomniałem od wibracji szybko lecą (niezabezpieczone gniazda do ładowania w zwykłych PPC zresztą też).
Z tym, że AT nie wibruje więc jej te problemy nie dotyczą.

W każdym razie nie ma (jeszcze?) uniwersalnego ideału, ale trzeba jakoś sobie radzić

pozdrawiam, Adam

[zimny]

Adam, Miszel, fajnie posłuchać (poczytać) wasze eseje. To naprawdę pomocne.

Ja chwilowo mam PPC. Główny problem czyli wypadającą wtyczkę zasilania opitoliłem na stałe klejem na gorąco

Do nawigacji drogowej planowałem uwiesić garmina nuvi 1390t. Ogólnie nie lubię automapy. Zastanawiam się czy można by uszczelnić takiego samochodowego gremlina. Czy warto takie kombinacje trenować..

Dla mnie ideałem bylaby Montana z ekranem 3, 5cala i guzikami. Czyli miks dotyku i guzików. Miałem coś tego typu - niestety totalna egzotyka czyli Magellan.

Pozdrawiam
zimny

[arty1]

Zimny
a ty miałeś/ masz oregona dlaczego go sprzedajesz/łeś ?
co Ci w nim nie pasowało ?

[Ikar]

Chyba pójdę do sklepu, potrzymam w łapie, pomacam i ryzyk fizyk...co będzie to będzie... Czytając kolejne posty przełomu się nie spodziewam, ale dzieki za dzielenie się wrażeniami...

Pozdrufka

[rambo]

Miałem coś od siebie napisac ale Fxrider tu zajrzał i mi tematy powyczerpywał, łajza jedna

[Ikar]

No i nabyłem 62s, w niemałej mierze zainspirowany Waszymi wpisami. Trzeba się teraz zmierzyć ze sprzętem, albo będę Wam dziękował, albo się wkurzał ;-)

Pozdrowienia

[rubin]

Napisał Ikar

No i nabyłem 62s, w niemałej mierze zainspirowany Waszymi wpisami. Trzeba się teraz zmierzyć ze sprzętem, albo będę Wam dziękował, albo się wkurzał ;-)

Pozdrowienia

Będziesz pan zadowolniony :-) tylko troszku cierpliwości :thumbup:

[Ikar]

Sprzęt wydaje się spoko, dosyć intuicyjny, dużo możliwości i łatwo podane. Sprawia wrażenie trochę staroświeckiego...może przez wygląd ikonek i te guziczki. Swoją drogą dlaczego tyle trzeba dopłacać do aparatu (może ze względu na wodoodporność). Ciekawe czy zdjęcia robi w miarę, czy kaszani (cudów chyba nie można się spodziewać przy słabym świetle i w ruchu - mój nie ma foto). Szkoda że nie ma bluetooth i wifi. W sumie fajnie byłoby mieć taki gadżet co łaczy się z netem... może jestem zepsuty przez smartfony... Hejka

[rubin]

jezeli masz 62s, to masz taki bluetooth,ktory polaczy Ci sie z garminowskim ,bezprzewodowym czujnikiem tetna,i czujnikiem kadencji.
mozesz jadac/biegajac widziec dodatkowo jak pikawa Ci pracuje,i jak pendalujesz

[Ikar]

powoli się wdrażam , fajnie działa basecamp, nawigacja po drogach przy użyciu topo pl trochę śmiesznie- jazda na azymut można sporo nadrobić... chyba że coś nie tak ustawiam. Jak się sprawuje w tego typu urządzeniach gpsmap 62 city navigator