wymiana klockow jak skok przez płotki - Strona 6 - Africa Twin Forum

pałeł · 12.04.2010, 10:49

franz czy w przypadku wypadnięcia zawleczki sztyft (prowadnica ) wypadnie

u mnie muszą wypaść obie zawleczki a sztyft może wylecieć tylko w jedna stronę
(mam pewne obawy przed objawem patyk w koło

Franz · 12.04.2010, 11:10

Ta zawleczka nie wypadnie. Musiałoby ją ściąć ,a nie działają na nią żadne siły.
Patyk w koło ? Raczej porządne kombinerki by wyciągnąć

pałeł · 12.04.2010, 22:16

tzn ja postąpiłem zgodnie ze sztuka inżynieryjna tzn zabezpieczenia należy dublować w taki sposób aby awaria jednego nadal zapewniała poprawna prace całego elementu,
za czynniki które mogą spowodować awarie uznaje środowisko korozyjne oraz wibracje i temperaturę,
mam nadzieje ze droga na wypadniecie sztyftu jest tylko możliwa w strunę na zewnątrz zacisku (nie jest możliwe wpadniecie sztyftu w szprychy)

Franz · 13.04.2010, 08:40

Dawniejsza sztuka inżynieryjna stosowała prostsze i również niezawodne rozwiązania

-jak zwykła zawleczka , która " nie wylata "

Zabezpieczano nią osie nakrętek kół, końcówki drążków, a nawet stopki korbowodów silnika.
Fakt - był to czas Syreny , Warszawy i Stara
ale się nic nie odkręcało

A.Twin · 13.08.2010, 07:20

No to się za wymianę klocków wziąłem
Wszystko dobrze. nawet śrubki puściły bez przecinaka, młotka udarowego itp ...
Zakładam nowe klocki (szersze, bo nie zużyte

) i co ?
Tłoczek wystaje i się na tarczę hamulcową nie ma miejsca

.

Heeelp

Dzieju · 13.08.2010, 07:54

Czy dolewałeś płynu miedzy wymianami klocków? Jeśli tak to musisz upuścić.
Czy przy poprzedniej wymianie tez nie chciał dać się wcisnąć?
Rozwiazaniem może być wyjęcie tłoczka , przy okazji oczyszczenie w razie potrzeby i wciśnięcie ponowne.
Parę dni temu zmieniałem tylne klocki i tłoczek wszedł niemal palcami.

A.Twin · 13.08.2010, 08:07

Była wymiana płynu i to po kupnie (04.2010).
Jak upuścić płyn ?

daniel_87 · 13.08.2010, 08:20

w tym przypadku mozesz zrobic najprostszą operację, czyli strzykawka i zassac ze zbiorniczka pompy. Pozniej wcisnac tloczki i po sprawie

BLOB · 13.08.2010, 08:22

Zassij ze zbiorniczka.
Przy tym nie oblej moto bo go zachla ruda.
A tak naprawdę jak tłoczki nie latają w rękach to rozbieraj to w piździec.
Wybebusz sobie całe zaciski i wyczyść. Potem organoleptycznie oceń gumowe elementy i całość poskładaj na magicznej paście. Przemyśl wymianę przewodów na stalowe (jak niemasz) inwestycja jest ale opłacalna. Zalej płyn, odpowietrz, wyczyść tarcze.
W przypadku nowych klocków pierwsze 200 kilosów delikatnie docieraj a potem ciesz się z jazdy np w sobotę po bieszczadach jak masz ochotę to

i jeździmy.

A tak to się czyści do białego

yasiu71 · 14.08.2010, 10:44

Jeżeli masz zapieczone tłoczki to najlepiej rozebrać i wyczyścić. Ruszyć takie tłoczki możesz obracając tłoczka żabką (delikatnie) a następnie dwoma śrubokrętami na krzyż wciskasz.

12.04.2010, 11:10	#2
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,758 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Ta zawleczka nie wypadnie. Musiałoby ją ściąć ,a nie działają na nią żadne siły. Patyk w koło ? Raczej porządne kombinerki by wyciągnąć __________________

13.04.2010, 08:40	#4
Franz Stary (P)iernik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Świeradów Zdrój Posty: 3,758 Motocykl: XR400 , XR650L XL600V Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s	Dawniejsza sztuka inżynieryjna stosowała prostsze i również niezawodne rozwiązania -jak zwykła zawleczka , która " nie wylata " Zabezpieczano nią osie nakrętek kół, końcówki drążków, a nawet stopki korbowodów silnika. Fakt - był to czas Syreny , Warszawy i Stara ale się nic nie odkręcało __________________

13.08.2010, 07:20	#5
A.Twin Zarejestrowany: Apr 2010 Posty: 313 Motocykl: RD07 Przebieg: mały Online: 4 tygodni 18 godz 22 min 53 s	Jak tłoczek cofnąć w tylnym zacisku ? No to się za wymianę klocków wziąłem Wszystko dobrze. nawet śrubki puściły bez przecinaka, młotka udarowego itp ... Zakładam nowe klocki (szersze, bo nie zużyte ) i co ? Tłoczek wystaje i się na tarczę hamulcową nie ma miejsca . Heeelp

13.08.2010, 07:54	#6
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,925 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 4 dni 17 godz 26 min 7 s	Czy dolewałeś płynu miedzy wymianami klocków? Jeśli tak to musisz upuścić. Czy przy poprzedniej wymianie tez nie chciał dać się wcisnąć? Rozwiazaniem może być wyjęcie tłoczka , przy okazji oczyszczenie w razie potrzeby i wciśnięcie ponowne. Parę dni temu zmieniałem tylne klocki i tłoczek wszedł niemal palcami. __________________ AT03 Ostatnio edytowane przez Dzieju : 13.08.2010 o 07:57

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Zestawienie klocków do Afryki	ramires	Hamulce, kola, opony	93	18.01.2019 20:38
Tarcie przednich klocków	mihoo	Hamulce, kola, opony	26	22.10.2013 10:37
Wymiana klocków XL600V	Polaszkino	Hamulce, kola, opony	3	24.08.2012 23:21
Wymiana klocków hamulcowych	7Greg	Regularne czynności serwisowe	54	21.01.2012 10:47
Tarcie przednich klocków o tarczę	cwajdek	Hamulce, kola, opony	9	25.08.2008 20:41

12.04.2010, 10:49	#1
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,267 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 10 godz 27 min 48 s	franz czy w przypadku wypadnięcia zawleczki sztyft (prowadnica ) wypadnie u mnie muszą wypaść obie zawleczki a sztyft może wylecieć tylko w jedna stronę (mam pewne obawy przed objawem patyk w koło

12.04.2010, 22:16	#3
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,267 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 10 godz 27 min 48 s	tzn ja postąpiłem zgodnie ze sztuka inżynieryjna tzn zabezpieczenia należy dublować w taki sposób aby awaria jednego nadal zapewniała poprawna prace całego elementu, za czynniki które mogą spowodować awarie uznaje środowisko korozyjne oraz wibracje i temperaturę, mam nadzieje ze droga na wypadniecie sztyftu jest tylko możliwa w strunę na zewnątrz zacisku (nie jest możliwe wpadniecie sztyftu w szprychy)

13.08.2010, 08:07	#7
A.Twin Zarejestrowany: Apr 2010 Posty: 313 Motocykl: RD07 Przebieg: mały Online: 4 tygodni 18 godz 22 min 53 s	Była wymiana płynu i to po kupnie (04.2010). Jak upuścić płyn ?

13.08.2010, 08:20	#8
daniel_87 Zarejestrowany: May 2008 Miasto: łódź Posty: 409 Motocykl: R 1100 GS Online: 4 dni 22 godz 27 min 57 s	w tym przypadku mozesz zrobic najprostszą operację, czyli strzykawka i zassac ze zbiorniczka pompy. Pozniej wcisnac tloczki i po sprawie

14.08.2010, 10:44	#10
yasiu71 Z AT od 2006 Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: JASŁO Posty: 181 Motocykl: rd 04,m-72 Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 2 dni 16 godz 18 min 28 s	Jeżeli masz zapieczone tłoczki to najlepiej rozebrać i wyczyścić. Ruszyć takie tłoczki możesz obracając tłoczka żabką (delikatnie) a następnie dwoma śrubokrętami na krzyż wciskasz.