Bubel do szescianu - Strona 53 - Africa Twin Forum

radiolog · 25.08.2018, 10:02

A ja myślę że to prawa fizyki, bo rury maja różna długość.
To są reperkusje przejścia z bmw na hondę. W bmw punktem honoru użytkownika było posiadanie wypolerowanych, a przynajmniej równo wypalonych kolanek hehe.

consigliero · 25.08.2018, 10:14

Marcin, miałem kiedyś Hondę, nie była to tzw królowa tylko transalp, nie był to motocykl dla mnie, ale na nim uczyłem się jeździć. Teraz mam bmw i nie wracam do tamtego motocykla. Może czasem tylko popatrzę na to zdjęcie

Z sentymentem wspominając czas gdy w swojej naiwności myślałem że wszyscy motocykliści „to jedna rodzina, starsi czy młodsi, chłopak czy dziewczyna”, a tak mi się zanuciło

P.S. Nigdy nie patrzyłem na te rurki czy też kolanka, jeżeli już to raczej inne kolanka mnie kręciły, czego wszystkim życzę

muszel72 · 25.08.2018, 11:12

Mi nie przeszkadza, że mają inny kolor czy też nie są wypolerowane. Interesuje mnie czy właściwie zachodzą procesy w obu garnkach. Ktoś miał tak samo z tymi kolorami?

sluza · 25.08.2018, 12:31

Cytat:

Napisał muszel72

Mi nie przeszkadza, że mają inny kolor czy też nie są wypolerowane. Interesuje mnie czy właściwie zachodzą procesy w obu garnkach. Ktoś miał tak samo z tymi kolorami?

Jprdlę, jedź w błoto, kurz, upierdol te kolektory i będziesz miał wolną głowę od procesów zachodzących w obu cylindrach

muszel72 · 25.08.2018, 12:35

Taaa, i reszta plastików mi odpadnie

Na razie uwalony po uszy tureckimi i albańskimi muchami. Robię co mogę

matjas · 25.08.2018, 12:22

Musisz spytać ASO

radiolog · 25.08.2018, 12:41

W ramach przerywnika epopeja powraca.
Serwis alternatywny, specjalizujący się w Hondach i polecany np. przez Emka absolutnie wykluczył możliwość wymiany uszczelniacza bez rozpołowienia.
Trudno pomyślę co zrobić jak będzie lał.

25.08.2018, 12:50

no to brawo honda, w adv motocyklu takie "ułatwienia"

kurde honda bubel, bmw bubel, ktm bubel to zostaje tylko kawasaki i suzuki...

matjas · 25.08.2018, 13:05

Emek weź spytaj swojego informatora czy ten karb na simmerze ma w sobie blachę.
Skoro ma oryginał to będzie wiadomo o co biega raz na zawsze.

M

Ivenhoe: zostaje tylko GS - GS500

Mallory · 25.08.2018, 13:10

Na ZPT w klasie taki napis witał:
pomyśl, zaplanuj, wykonaj...
Od czasu gdy sam robię większość w swoich motocyklach to serwisów-ka i ta sentancja jest podstawą.
Wiec zajrzałem w dokumenta:

Wygląd kolejności osadzeń na wałku - Strona 14-26
https://www.dropbox.com/s/0fxkzlxcu2...lisch.pdf?dl=0

Fiszki z częściami - nr 21 - uszczelniacz używany w innych hondach:
https://www.megazip.net/zapchasti-dl...-704541-704541

Wygląd uszczelniacza - tu widać jak wygląda z obu stron:
https://www.ebay.com.au/itm/oil-seal...-/113147565215

Raczej bez problemu do wymiany...zresztą Matjas pisał o tym 5 stron wcześniej.

25.08.2018, 10:14	#2
consigliero Ajde Jano Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Rataje Słupskie Posty: 6,909 Motocykl: Raczej nie będę miał AT Galeria: Zdjęcia Online: 9 miesiące 3 tygodni 3 dni 7 godz 29 min 8 s	Marcin, miałem kiedyś Hondę, nie była to tzw królowa tylko transalp, nie był to motocykl dla mnie, ale na nim uczyłem się jeździć. Teraz mam bmw i nie wracam do tamtego motocykla. Może czasem tylko popatrzę na to zdjęcie Z sentymentem wspominając czas gdy w swojej naiwności myślałem że wszyscy motocykliści „to jedna rodzina, starsi czy młodsi, chłopak czy dziewczyna”, a tak mi się zanuciło P.S. Nigdy nie patrzyłem na te rurki czy też kolanka, jeżeli już to raczej inne kolanka mnie kręciły, czego wszystkim życzę __________________ BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości.

25.08.2018, 12:22	#6
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,742 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 7 min 35 s	Musisz spytać ASO __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

25.08.2018, 13:05	#9
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,742 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 7 min 35 s	Emek weź spytaj swojego informatora czy ten karb na simmerze ma w sobie blachę. Skoro ma oryginał to będzie wiadomo o co biega raz na zawsze. M Ivenhoe: zostaje tylko GS - GS500 __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

25.08.2018, 13:10	#10
Mallory Zarejestrowany: May 2013 Miasto: Poznan Posty: 2,539 Motocykl: RD04 Przebieg: kto wie Online: 4 miesiące 1 tydzień 4 dni 7 godz 37 min 19 s	Na ZPT w klasie taki napis witał: pomyśl, zaplanuj, wykonaj... Od czasu gdy sam robię większość w swoich motocyklach to serwisów-ka i ta sentancja jest podstawą. Wiec zajrzałem w dokumenta: Wygląd kolejności osadzeń na wałku - Strona 14-26 https://www.dropbox.com/s/0fxkzlxcu2...lisch.pdf?dl=0 Fiszki z częściami - nr 21 - uszczelniacz używany w innych hondach: https://www.megazip.net/zapchasti-dl...-704541-704541 Wygląd uszczelniacza - tu widać jak wygląda z obu stron: https://www.ebay.com.au/itm/oil-seal...-/113147565215 Raczej bez problemu do wymiany...zresztą Matjas pisał o tym 5 stron wcześniej. __________________ <br> Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.

25.08.2018, 10:02	#1
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,271 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 7 min 59 s	A ja myślę że to prawa fizyki, bo rury maja różna długość. To są reperkusje przejścia z bmw na hondę. W bmw punktem honoru użytkownika było posiadanie wypolerowanych, a przynajmniej równo wypalonych kolanek hehe.

25.08.2018, 11:12	#3
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,905 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 65000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 11 godz 41 min 32 s	Mi nie przeszkadza, że mają inny kolor czy też nie są wypolerowane. Interesuje mnie czy właściwie zachodzą procesy w obu garnkach. Ktoś miał tak samo z tymi kolorami?

25.08.2018, 12:35	#5
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,905 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 65000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 11 godz 41 min 32 s	Taaa, i reszta plastików mi odpadnie Na razie uwalony po uszy tureckimi i albańskimi muchami. Robię co mogę

25.08.2018, 12:41	#7
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,271 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 14 godz 7 min 59 s	W ramach przerywnika epopeja powraca. Serwis alternatywny, specjalizujący się w Hondach i polecany np. przez Emka absolutnie wykluczył możliwość wymiany uszczelniacza bez rozpołowienia. Trudno pomyślę co zrobić jak będzie lał.

25.08.2018, 12:50	#8
ivenhoe Gość Posty: n/a Online: 0	no to brawo honda, w adv motocyklu takie "ułatwienia" kurde honda bubel, bmw bubel, ktm bubel to zostaje tylko kawasaki i suzuki...