brak ladowania

[everybike]

Hej ,
zdarzyło mi się w sobotę ,że po ok.3 godzinach postoju nie chciała mi zapalić, odpaliła z popychu przy pierwszym zaskoczeniu . Po ok. 15 minutach jazdy i postoju ok. 10minut znów musiałem z popychu odpalić .
Po powrocie do domu naładowałem aku i po 3 dniach postoju w garażu odpaliła bez problemu .
Dziś przejechałem 30km na długich światłach i z manetkami grzanymi na max i aku trzyma tzn. doładowane i po postoju ok. 15minut zapaliła .

Wiele postów przestudiowałem ale dokładnie w końcu nie wiem jak powinno być .... u mnie jest tak:

Z włączonymi światłami na wolnych obrotach - 13,6V i przy ok.4,5tys.- tyle samo
Bez świateł na wolnych obrotach - 14,6V i przy ok. 4,5tys. - 14,2V .

Regulator mam ciepły ale nie gorący .
Wszystkie styki jak nowe , trzy żółte kable od zlutowane w termokurczkach na stałe . ładnie wyglądają - przez poprzedniego właściciela.

Możliwe ,że przy padającym alternatorze ( albo regulatorze ) ładowanie raz jest a za kilka dni znowu nie ma ?

[R2D2]

Napisał everybike

zdarzyło mi się w sobotę ,że po ok.3 godzinach postoju nie chciała mi zapalić, odpaliła z popychu przy pierwszym zaskoczeniu

Co oznacza nie chciała zapalić ? rozrusznik kręcił i nie paliła czy rozrusznik nie miał siły kręcić ? Jeżeli to 2 i na pych zapaliła i na światłach jechałeś to oznacza że prąd był pobierany z obwodu ładowania czyli ładowanie działa. Możliwe że masz uszkodzony akumulator w którym pękło połączenie miedzy celami.
Sprawdź jeszcze kostkę i bezpiecznik przy styczniku rozrusznika czy tam nie ma zgnilizny jakiejś.

[krystek]

woltomierz jest świetnym rozwiązaniem bo na na bieżąco możesz monitorować stan ładowania,
Mi ostatnio padł akumulator w Rumuni, po wymianie na nowy ten nowy również padł, przez regler.
Sprawdź stan elektrolitu w celach, a takie ładowanie powinno być
niezależnie od obrotów.
Tak myślę, więc jak ci rozładowuje aku to pewnie regler.

[podos]

Napisał krystek

R2D2 chyba stałem się elektrykiem po tym co przeszedłem w Rumuni :P

a co, nagle zacząłeś rozumieć co czytasz?
Ale fakt szkołę dobrą dostaleś.

[krystek]

Napisał podos

a co, nagle zacząłeś rozumieć co czytasz?
Ale fakt szkołę dobrą dostaleś.

Tak zacząłem wreszcie rozumieć i byłem zmuszony wnikliwie się wsłuchiwać :P


cieszcie się panowie jak aku pada 10km przed domem, ja nie miałem takiej przyjemności heh

[everybike]

Kostka i bezpiecznik od rozrusznika wygląda cacy .
Akumulator jest bezobsługowy , żelowy . JMT .

Jak nie chciała zapalić to rozrusznik bardzo wolno przy pierwszej próbie kręcił , przy drugiej już nie ruszył wcale . Po ok. 15 minutach jazdy przez miasto nie kręcił wcale.

Może aku się kończy i raz cela w nim 'łączy' i jest dobrze a innym razem kicha?

ps. Mam regler zapasowy , nówka w pudełku się przewiózł przez Rosję i Ukrainę .... może czas go przetestować ?

[podos]

Napisał everybike

Kostka i bezpiecznik od rozrusznika wygląda cacy .
Akumulator jest bezobsługowy , żelowy . JMT .

Jak nie chciała zapalić to rozrusznik bardzo wolno przy pierwszej próbie kręcił , przy drugiej już nie ruszył wcale . Po ok. 15 minutach jazdy przez miasto nie kręcił wcale.

Może aku się kończy i raz cela w nim 'łączy' i jest dobrze a innym razem kicha?

ps. Mam regler zapasowy , nówka w pudełku się przewiózł przez Rosję i Ukrainę .... może czas go przetestować ?

Taaa, żelowy... Koło żelowego to moze stał w sklepie na półce. To zwykly kwasiak, tyle ze bezobslugowy.

Moze być cela peknieta i raz zwiera a pod obciazeniem już nie. Czyli po aku. Czesto padaja w ten sposób. Pojedz to akumulatorowni - tam pan ma "duzy" miernik to ci sprawdzi

[szparag]

Moim zdaniem to wina akumulatora, ostatnio miałem to samo i to z nową sztuką.
Wymiana aku załatwiła sprawę.

[everybike]

Na akumulatorze napisane jest " gel line "

[Boski-Kolasek]

ha, ja mialem podobne przygody kilka tygoni temu i co? sprawdzenie wszelkiech stykow(sprawdzilem wszystkie dostepne)i laczek pozwolilo mi weliminowac ta ewntualnosc, po czym przeszedlem do reglera i pomiarow ktore wskazywaly ze to regler......,w miedzyczasie sprawdzilem plytke w pompie bo i ona moze byc powodem(jak sie dowiedzialem), kupilem nowe aku (oryginal YUASA) regler od Rafro i.....sie to jednak okazalo ze to cele w akumulatorze, byl od nowosci a moto ma 7(tylko) lat i bylo uzytkowane w Irlandi, dzieki wiezy kolegow(Hero przewodzil) i mojemu uporowi powoli lapie o co chodzi z elektryka w AT....powoli.....