Moja dlugo wyczekiwana Africa.

[robertG7]

Napisał betu

Czy ssanie daje sie pociagnac tylko troszke-czy u mnie jest zablokowane?
NIe jestem pewien czy dostaje paliwo.
Gdyby nie ten deszcz i akku nie padlo :-(

Ja zeszły sezon uruchamiałem na "półssaniu", a to tylko z tej przyczyny, że dźwignia ssania zapierała się o obudowę lewej manetki. Odsunąłem uchwyt lusterka i teraz Afryczka się naprawiła - sprawdź, może ten sam powód

[betu]

PS-jak wyciagnac bak zebym nie musial za kazdym razem spuszczac benzyny

Ten zawor z kranikiem nie przejdzie-jakbym popuscil na filtrze paliwa i probowal wyciagnac w gore:-(

[Wolo]

Ilu użytkowników, tyle rad- osobiście rozebrałbym ją na śrubki, ale ja to nawet sprawne moto rozbieram.

Pozdrawiam,


Wolo

[aciu]

a odkręciłeś pokrętełko kranika? Długi śrubokręt krzyżakowy

1. Zakręcasz paliwo.
2. Odkręcasz pokrętło kranika (w środku jest długi otwór a na końcu śrubka)
3. Upewniasz się że kranik zakręcony.
4. Odkręcasz zbiorniczek płynu hamulcowego, niech dynda z boku.
5. Ściągasz wężyk od kranika (poleci trochę paliwa)
6. Odkręcasz dwie śruby fi.10 na nasadkę 12.
7. Zbiornik dajesz max do tyłu, delikatnie go podnosząc.
8. Kukasz czy łapy zbiornika zeszły z gum na ramie.
9. Dajesz delikatnie w górę i potem do przodu aż kranik wyjdzie spod ramy.

Wczoraj 3 razy w ciągu 15 min ściągałem to trochę pamiętam

[betu]

hehe-dzieki.

Takim to wlasnie sposobem zaoszczedzilem sobie pare minut w zyciu-zreszta twoim kosztem :-P.
Dobrze ze te sposoby nie sa opatentowane.Weekend jest stanowczo za krotki zeby wszystko samemu ogarnac.

[panzer]

Dodam tylko ze pod kanapą przyczepiony powinien być taki wspornik, który wkłada się w miejsce śrub po odkręceniu baku w celu podtrzymania go i ułatwienia włożenia ręki pod niego.
Gdyby kumpel mi o nim nie powiedział nigdy bym nie wykombinował, że do tego służy

P.S.
http://faq.africatwin.com.pl/index.php/Luz_zawor%C3%B3w

[betu]

Moze dlatego ze dawalo mokrymi zabami nie zauwazylem tego wspornika.Jutro drugi dzien walki-teraz juz na spokojnie.
Byle by odpalila.

Ps.Klucz do swiec.Jak juz pisalem zwykla 16 ka nie pasi-teraz juz wiem ze jest to 18-ka.

Chcialem sobie kupic taka nakladke do grzechotki-i mierzylismy ja w sklepie-wiem ze ma dokladnie 26mm-czy ktos ma moze w glowie i wie czy ona wejdzie

[kraft90]

Miałem motor który stał dwa lata, to bez wyciągnięcia i wyczyszczenia gaźników się nie obyło żeby odpalić. Z gaźników wyleciało zielone paliwo, a wewnątrz miały zielony nalot i wszystkie dysze zatkane.

[betu]

Musialem wyjsc z psem-wiec kierunek byl tylko jeden.Garaz

Chcialem zmierzyc czy nasadka o przekroju 26 mm tam wejdzie-ale nie mam szans tego zmierzyc.
Jedyne co udalo mi sie zobaczyc-to ze fajki sa w srodku zasniedziale.
Jako zem ostatnio nie za bardzo przy kasie-jak pieknie to zrobic najtanszym kosztem

A i sprawdzilem linke ze ssania-i po odkreceniu sruby z przodu-nie mozna go wiecej podciagnac jak 2mm.(lusterek nie mam zamontowanych)-czy to dobrze?

[aciu]

Ja dobierałem nasadki z KINGTONY, YATO, TOYA, STANLEY i tego czegoś pomarańczowego...nie KTM...nie pamiętam jaki producent ma pomarańczowe narzędzia...nieważne...żadna nasadka nie wejdzie w cylinder. Niestety ale musisz konkretnie mieć rurkowy klucz do świec 18. Ale byle rurkowy nie da rady, to musi być rurkowy do świec, szeroki na sześciokącie a wąski na długości. Najlepiej poszukaj z oryginalnych narzędzi.

Fajki popsikaj WD40 albo Kontaktem, potem przetrzyj ściereczką, lub papierkiem grubości 2000. Nie robiłem tego nigdy na fajci, ale mniej inwazyjnej metody chyba ni ma na usunięcie zaśniedziałości z fajki

Coś nie tak z linkami...2mm to za mało