![]() |
|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#2 |
Administrator
![]() Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 5,021
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 5 godz 34 min 41 s
|
![]()
RD07(a) nie jest wdzięczna do podnoszenia ze względu na kąt główki ramy, jak podniesiesz tylko przód będziesz miał czopera prawie ... Jeśli już to po całości.
Na forum TA czytałem jak tam podnoszą całe trampki do góry w dość ekonomiczny (nie wiem czy pewny) sposób. Tutaj link: Transalp klub - podnoszenie zawieszenia Załóż wątek osobny poza tym, bo to jest o obniżaniu a nie podwyższaniu, chyba ze moderator to przeniesie.
__________________
Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M Ostatnio edytowane przez ramires : 23.01.2009 o 15:03 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,439
Motocykl: Nie mam już Afryki
![]() Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
![]()
Poczytałem te "przeróbki" na forum trampka. Bez urazy ale są z dupy kompletnie. Podnoszenie tylnego amora jest OK, ale podnoszenie przodu za pomocą dłuższych nakrętek uważam za kompletnie nieracjonalnie.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2009
Posty: 76
Motocykl: RD04
![]() Online: 5 dni 15 godz 8 min 46 s
|
![]()
Moj kumpel w XTZ miał wpuszczone lagi i to było powodem wibracji przy wiekszych predkościach! Sam porównałem po wyrównaniu i było niebo a ziemia! To wynikało z wpuszczenia jako takiego czy moze złej głebokości? W AT 1,5cm nie zmieni właściwości trakcyjnych?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gdańsk
Posty: 29
Motocykl: RD07
Przebieg: 42000
![]() Online: 2 dni 5 godz 44 min 0
|
![]()
Ja również zgłębiam temat możliwości obniżenia 07.
przód -ok - wpuści się nieco lagi. Jak jest z tymi kościami na tył, spradzał ktoś jak działa ten patent? jakieś doświadczenia z tym tematem, jak doświadczenia z zestawem DANDY'ego? czy szukać czegoś gdzie indziej? Pozdrawiam |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: UĆ
Posty: 4
Motocykl: TRANSALP
![]() Online: 3 godz 11 min 18 s
|
![]()
Potwierdzam. W TA miałem przód wpuszczony ok 3 cm i powstał wibrator, który dodatkowo ciężko się manewrował. Tył też został opuszczony o ok 3 cm jakąś niemiecką kością ( jeden element). Producent zalecał wpuszczenie przodu o 1 cm. Teraz przód mam na maxa w górę i jest bajecznie. Wibracji nie ma a prowadzi się rewelacyjnie.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Administrator
![]() Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 5,021
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 5 godz 34 min 41 s
|
![]()
Dandy nie ma netu teraz.
Ten jeden wykonawca co mial nam to rzezbic dal ciala jestesmy na etapie zalatwiania nowego dostawcy - sprawdzonego. Dopasowac stal mają teraz dla nas, aby to wytrzymałe było
__________________
Ramires "A friend is an enemy who hasn't attacked yet" - Phuthedi.M |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 254
Motocykl: RD04 CRF 450 R Husqvarna TE 610
Przebieg: 50000
![]() Online: 1 dzień 6 godz 57 min 29 s
|
![]()
żeby nie było , że temat odpuściłem - zrobiłem narazie prototyp do przetestowania
- pierwszy otwór od strony mocowania kości podwyższy afri o 4/5 cm , drugi ten w którym zamontowana jest "kiwaczka" obniży o 4/5 cm trzeci obniży o 8/9 cm ale tu może być problem z kołem , które może dotknąć błotnika przy max dobiciu kalamitka smarownicza oczywiście w standarcie ![]() Ostatnio edytowane przez DANDY : 21.01.2010 o 20:50 |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2009
Miasto: Warszawa - Tarchomin
Posty: 105
Motocykl: RD03
Przebieg: ~70 000
![]() Online: 1 tydzień 1 dzień 3 godz 15 min 48 s
|
![]()
Witam, ja dziś obniżałem swoją 03. Wcześniej była max rozkręcona sprężyna na tylnym amorku, teraz zdecydowałem się jeszcze opuścić ją na lagach ok 4cm. Efekt jest, różnica odczuwalna, tylko nie wiem jak zachowuje się na drodze bo jeszcze nie próbowałem
![]() 173cm i 108kg ![]() pozdro ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Owiewki do afri | MaRP | Wszystko dla Afryki | 86 | 16.12.2015 20:22 |
h4 w afri | many | Układ elektryczny i zapłonowy | 17 | 01.03.2010 23:52 |