Nowa Afryka

[myku]

A serio to mam ochotę to sprawdzic. Choć myślę że tu chodzi o poprawienie właściwości off więc także o prześwit

[madafakinges]

Jeśli chcesz żeby zawieszenie lepiej pracowało to zadz. to firm które zajmują się tunungiem zawieszeń, i oni dobiorą ci odpowiednie sprężyny, a nie wydawaj bezsensu kasy w TT.
Ja osobiście polecam SANCHEZA choć chłopaki robili zawieszenia BFG suspension(gość robi zawieszenie Sonikowi na dakar).

Inna kwestia, że ledwo kupiłeś nową Afre i nie wierze, że już pojeździłeś w terenie tak żeby stwierdzić, że brakuje Ci zawieszenia...

[myku]

Oczywiście że masz rację. Jeszcze nic nie po jeździłem a nawet jak pojezdze to nic mi nie będzie brakować. Ale widzę że wielum tu brakuje choć jej nie mają i jeszcze długo mieć nie będą. Dla mnie nowa crf jest optymalna a czas pokarze ochotę na danaberie

[tomajkAT]

No i znowu g.....no z żalu za serce ściska, że jest coś nowego, może lepszego :P
Zapiernicza NAT jak trza, kierowca tylko musi chcieć i umieć wykorzystać możliwości jakie daje nowy motocykl.

[myku]

Czy ma ktos z was gmole SW Motech?Jestescie z nich zadowoleni?Czy sa wystarczajace i lezace moto nie dotyka plastikami podloza?

[darius]

Napisał myku

Czy ma ktos z was gmole SW Motech?Jestescie z nich zadowoleni?Czy sa wystarczajace i lezace moto nie dotyka plastikami podloza?

Polecane są gmole od GIVI, które podobno zaskakująco dobrze znoszą próby.

http://www.africatwinforum.com/forum...crashbars.html



Pozdrowienia,
D

[myku]

Myślałem o ŚW Motech ale jednak będzie Toueatech

Myku dlaczego porzuciłes 1190? Czym afera go przebija?

[darius]

Napisał dubel

Myku dlaczego porzuciłes 1190? Czym afera go przebija?

Dobre pytanie!

Pozdrowienia
D

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[myku]

Juz wam odpowiadam z reka na sercu.
Przez ostatnie 10 lat mialem motocykle prymitywne,ktore nie mialy nawet ABSu.Byly to dwie Afryki Rd07A,990S i Czelandz.Wszystkie byly na wysokim zawiasie,miekkim.Motocykle raczej do jazdy nie tylko na czarnym,nie porazaly moca.Dlaczego zrezygnowalem z 1190 ,to raczej lepsze pytanie niz dlaczego Afryka go przebila.Otoz dlatego ze:
1.Zawieszenie-Typowo szosowe zawieszenie z kolami 19 17 z ktorym nie moglem dojsc do ladu.Cala ta elektronika,ktora byla odpowiedzialna za dostosowanioe motocykla do warunkow na drodze dzialala perfekcyjnie ale nie pode mnie.Chyba zbyt dlugo jezdzilem na kolyszacym sie moto i kazda dziurka i bruzda na asfalcie,nie wspomne o innej nawierzchni doprowadzala mnie do zalamania nerwowego-Z tego powodu dalem sobie tez spokoj z Gsem.Niewazne jaki by on byl to rodzaj zawieszenia i dobor kol jest poprostu nie dla mnie.
2.Sprzeglo-po zeszlorocznej Korsyce i 1700km na niej powiedzialem dosyc.Bylem zmeczony ciagla redukcja przed zekretem i zaraz za nim,a bylo ich milion piecset.Troche to dziwne,ale mialem tego po prostu dosyc.Dlatego zaczalem myslec o automacie
3.Nowa Afryka-po prostu strasznie mi sie ten motocykl spodobal,wizualnie,koncepcyjnie....filozoficznie itd.Nie ma tu mowy o napierd...lance nie ma mowy o przeroscie formy nad trescia.Motocykl minimalistyczny,bez fajerwerkow i niepotrzebnych wodotryskow,nadmiaru mocy,pojemnosci i elektroniki.Motocykl bardzo estetyczny,bardzo starannie wykonany.Zawieszenie i wielkosc kol jakie lubie.95KM w zupelnosci wystarcza na to czego oczekuje (Kat mial 150).Najlepsze wspomnienia mam z moja 60konnom Rd07A,wiec jakis sentyment tez mial znaczenie.A najwazniejsze ze byla tu opcja automatu.I wlasnie to przewazylo,ze ja kupilem.Nowej Afryki w manualu bym nie wzial,bo tego nie chcialem i pewnie wybralbym znowu Kata.Zreszta jakbym przed dwoma laty kupil 1190 R to pewnie jezdzilbym nim do dzisiaj,fajny sprzet.Afryka DCT ma to czego brakowalo mi w 1190 i nie ma tego czego nie potrzebowalem w nim.Na dzien dzisiejszy jest optymalnym motocyklem dla mnie.A to ze inne maja cos wiecej i bardziej nie interesuje mnie.Zobaczymy jaki bedzie rynek wtorny na 1290R ,ale dzisiaj nie ma o czym gadac.Teraz jest DCT w HRC i mysle ze dluzszy czas u mnie zostanie