|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,598
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 39 min 45 s
|
![]()
Wyglądają dość ciekawie...
gdyby te obejmy miały więcej gumy - np. coś odlane w formie to gmole mogłyby przyjąć sporo na siebie. Zobaczcie jak jest w autach z wahaczami tej gumy mest 1-2cm a ile to przyjmie na siebie tłumaczyć nie trzeba nikomu. Wystarczyłoby tą gumę zwulkanizować z gmolem i zacisnąć na ramie. genrealnie lipa to wszystko bo na kamieniach dekiel i tak pójdzie się... a gdyby kierownicę skręcić to i owiewki z kierunkiem polecą. Jeżeli chodzi o dekle to nie wiem dlaczego nikt nie zrobi tak jest w BMW aluminiowa osłona z gumą od środka. http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=77_0006 jak wyżej Ostatnio edytowane przez mdxmd : 27.06.2016 o 22:42 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() |
![]()
Właśnie stoję na autostradzie tym problemem kurna mac
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
__________________
Pozdrawiam, łajza na Crf110 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 3,255
Motocykl: ATAS 2024
Przebieg: 8000
![]() Online: 1 miesiąc 4 dni 12 godz 20 min 0
|
![]()
Ja bym to jakoś udokumentował, kurcze niedobrze
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() |
![]()
Odpaliłem. Dojechałem do serwisu. Skasowałem blog. Halama. Się zaczyna. W ich domowe też tak było.
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
__________________
Pozdrawiam, łajza na Crf110 |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,598
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 39 min 45 s
|
![]()
efekt jakby sfiksował czujnik stopki bocznej, a te stuki silniczek nie mógł obrócić bębnem wybieraka.... ciekawe jaka jest przyczyna skoro do tej pory działało to musi to być wina jakiegoś czujnika bo przecież mechanika jeszcze zużyć się nie zdążyła.. Błąd w sofcie raczej byłby od początku widoczny a nie po jakimś przebiegu, chyba, że ma wgrany MS Windowz
![]() ![]() zrobili by kardan zamiast takiej pierdoły jak dct Ostatnio edytowane przez mdxmd : 01.07.2016 o 21:32 |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Gdynia
Posty: 470
Motocykl: NAT
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 13 godz 31 min 50 s
|
![]() Cytat:
Ciekawe co serwis powie. Pozdrowienia, D Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,598
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 39 min 45 s
|
![]()
w K1600GTL w pierwszych rocznikach przycisk rozrusznika żył własnym życiem... jakaś zaraza na pierwsze roczniki czy co...
Ostatnio edytowane przez mdxmd : 01.07.2016 o 22:05 |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() |
![]()
To co stuka to, to stuka siłownik zmieniający biegi. Nie idzie zredukować. Dopiero jak pchnąłem moto 30 cm do przodu zbił na N , odpaliłem ,wbiłem manuala i pojechalem. Przerzuciłem później na D i juz było ok.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,598
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 16 godz 39 min 45 s
|
![]()
w sumie tak samo jest jak zgasisz motocykl w manualu na biegu, też czasem trzeba wykonać podobne ruchy, siłownik DCT to nic innego jak noga kierowcy i raczej to normalka ale gaśnięcie przy ruszeniu czy podczas jazdy raczej zbagatelizować się nie da bo to może być niebezpieczne.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,896
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 52 min 29 s
|
![]()
Niezła chujnia. Ciekawe co Honda na to powie.
|
![]() |
![]() |