Ktm 890 & ktm 990

[radiolog]

Napisał Emek

Stąd pewnie cena. Piec do wymiany .

Tak powstają bajki o zawodnych KTM-ach

[44FG]

Ja to chrzanię. Dla mnie 890R jest najbardziej uniwersalnym z tych na których jeżdżę. Jakbym musiał wybrać jeden, który sobie zostawiam to byłby to właśnie 890. Uwielbiam go za to, że mogę lecieć 170 S-ką, zjechać na wąskie asfalty i ciąć nim zakręty a potem wjeżdżam w off lecę po wszytkim co tam zastanę a on się śmieje ze mnie pytając ‚tylko na tyle Cię stać chłopie?’ I zadne niedoróbki KTMa tego mu nie odbiorą.

[Emek]

Dokładnie. Ja tam lubię single i wziąłem 701 ale mam przekonanie że 40-50k i remont. Nie ma czegoś takiego jak niezawodny KTM w mojej ocenie. Po prostu jak się dba pożyje dłużej ale królem niezawodności nie jest i nie będzie a fakap jest kwestią czasu. Liczę się z tym i mam wywalone.

[44FG]

Napisał Emek

Dokładnie. Ja tam lubię single i wziąłem 701 ale mam przekonanie że 40-50k i remont. Nie ma czegoś takiego jak niezawodny KTM w mojej ocenie. Po prostu jak się dba pożyje dłużej ale królem niezawodności nie jest i nie będzie a fakap jest kwestią czasu. Liczę się z tym i mam wywalone.

Pełna zgoda. Bardzo by mi było szkoda pozbyć się 701 bo uwielbiam ją ale jednak 890R jest bardziej uniwersalny. Na szczęście na razie życie nie zmusiło mnie do takich wyborów.

[Babel]

Napisał Emek

Dokładnie. Ja tam lubię single i wziąłem 701 ale mam przekonanie że 40-50k i remont.

Bez przesady to się może stać ale nie musi - ja miałem 690 i miała przeszło 72 tys km przebiegu i wg mnie nie wymagała remontu, zmieniany był napinacz i łancuszek rozrządu.
A tu masz gościa przeszło 131 - przy 121 padły mu łozyska wałka rozrządu
https://www.dualadventure.com/maintenance-list/
Faktem jest że Twoja jest trochę inna.

Porównując 890 do 690 ( ja miałem pierwszą wersję 690) to może jest trochę cięższa 890 ale mało to czuć w terenie ( choć nie jeżdżę ciężkiego terenu- raczej szutry) przez rozkład mas w 890.
A 890 zdecydowanie lepiej jeździ na twardym.
Ale lubiłem też swoją 690

ps ta 890 z 80 tys km przebiegu już sprzedana

[aadamuss]

Prawdziwe podsumowanie KTMa 😀

Wysłane z mojego SM-S901B przy użyciu Tapatalka

[rrolek]

Kiedyś Ex w filmiku o 690 stwierdził, że jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego. Trafia to do mnie, bo od lat szukam czegoś uniwersalnego. Jak dotychczas bez skutku. Przy tej uniwersalności, jako zalecie, bym się ostatecznie jednak nie upierał, bo to rzecz względna.

[Emek]

Co racja to racja. Mnie 2 cylindrowka nie przekonuje masą i jej uniwersalność jest dla mnie żadna.

[44FG]

No jest dla mnie większa niż jakiejkolwiek 1-cylindrówki jeśli chcesz próbować połączyć asfalt z offem. Jakbym traktował asfalt tylko jako dojazdówka to oczywiście wybrałbym z moich 701. W każdym innym wypadku biorę 890

[rrolek]

Wszystko jest względne - polne drogi/szutry/asfalty ogarnia pewnie świetnie. Ale widziałem też filmiki jak to radzi sobie o offie... no chyba że ci riderzy to były debiutanci.