Naprawa gwarancyjna Hondy - koszmar klienta - Strona 4 - Africa Twin Forum

radiolog · 28.06.2019, 16:03

Wymiana czesci na nową moze przedłużyć czas gwarancji o czas naprawy, jak przekroczy iles tam, a gwarancja liczy sie na caly motocykl, a nie na wymienioną cześć, jak sie zepsuje 7 dni przed koncem gwarancji to na 7 dni masz gwarancję jeszcze

matjas · 28.06.2019, 16:14

Jest pięknie. Aż chce się mieć nowa Hondę.
Soihiro widzisz to i nie grzmisz

radiolog · 28.06.2019, 19:07

Ale to Panie w kazdej marce tak jest, nawet w tv

matjas · 28.06.2019, 19:40

Tylko nie w skurwialym BMW. Kumasz czaczę?

mdxmd · 28.06.2019, 21:21

Cytat:

Napisał matjas

Tylko nie w skurwialym BMW. Kumasz czaczę?

bo w BMW jest to już wliczone w cenę zakupu

, rozwiązanie może drogie ale każdy zadowolony jest. Zresztą tam też mają swoje problemy.

Ja bardzo chciałbym wiedzieć co tej CRF dolegało...

Futrzak · 28.06.2019, 21:31

W BMW też tak bywa........... stąd różnicą ,że gość w serwisie powie Ci spier.....j używając bardziej wyrafinowanego języka z uśmiechem na twarzy

mdxmd · 28.06.2019, 21:47

Wiece może dealer robił co mógł... a to, że zdecydowali się rozebrać własny motocykl demo aby rozwiązać problem należy docenić... bo pewnie z centrali milczeli i tego przecież nie mogą klientowi powiedzieć..

Może warto w takiej sytuacji dogadać się w kwestii zakupu jakiś akcesoriów po "kosztach" albo przegląd gratis płacisz tylko za materiały.

jorge · 29.06.2019, 11:25

Cytat:

Napisał mdxmd

Wiece może dealer robił co mógł... a to, że zdecydowali się rozebrać własny motocykl demo aby rozwiązać problem należy docenić... bo pewnie z centrali milczeli i tego przecież nie mogą klientowi powiedzieć..

Może warto w takiej sytuacji dogadać się w kwestii zakupu jakiś akcesoriów po "kosztach" albo przegląd gratis płacisz tylko za materiały.

Dobrze powiedziane.

Fakt miałeś powody się wkurzyć. Jednak dealer nie uciekał. Po prostu nie wiedział co zrobić. Nie jesteśmy bogatym niemieckim rynkiem - aby mógł szybko wymienić skrzynie i zrekompensować sobie to inaczej. Zadbaj tylko aby części były nowe a nie z demo

.

Olej gwarancje - na każda cześć masz dwa lata rękojmi.

mdxmd · 29.06.2019, 13:28

a ja osobiście zbierał bym moto nawet z tymi częściami z demo wątpię aby był z tym problem w przyszłości a rozbierać wszystko od nowa... czas czas leci... chyba, że jakaś wada z całej serii to może zaczekaj jednak na nowe

Romeo · 01.07.2019, 17:54

Motocykl odebrany. Jeździć, obserwować
Wymieniono cały zespół sprzęgła (zwał, jak zwał), Wydaje mi się że nawet prawa pokrywa silnika jest nowa.
Mam w firmie GS-a. Obecnie 1250 Adv poprzednio 1200. Zupełnie inne podejście do klienta.
W związku z awarią afryki miałem przyjemność za ostatni miesiąc zrobić 2,5k nowym GS-em. Dziś po odebraniu afryki na gorąco porównanie, może się komuś przyda (afryką zrobiłem 6k w 2 miesiące):
Prowadzenie: Oba ważą podobnie, a Afryka wydaje się dużo lżejsza i chętniej skręca. Plus GS-a – amortyzator skrętu i powyżej 160 i za tirami nie ma wibracji na kierownicy jak w Afryce.
Zawias: w obu świetne ale każdy inny. GS płynie CRF fajnie się buja.
Hamulce: W obu super, Afryka trochę nurkuje ze względu na duży skok zawiasu.
Wygoda: GS – kanapa i ochrona przed wiatrem lepsze, w Afryce wygodniejsza pozycja, lepiej kolana ułożone i nie do pobicia pozycja na stojąco (przy moim wzroście - 185cm)
Silnik: Plus Afryki – tłumik (muzyka dla uszu – choć po kilku godzinach wkurwia) ten w GS-ie to tak sobie pyrka (cichszy od poprzednika). I tu plusy się kończą. Afryka po prostu się nie rozpędza. GS w porównaniu po prostu zapierdala, jest dużo bardziej elastyczny i nawet inteligentny automat tu nie pomoże.
Podsumowanie: Afryką pojechał bym do lasu lub w lekki teren, a GS-em nie. Za to na autostradę i z pasażerem bez zastanowienia wybieram BMW.

28.06.2019, 16:14	#2
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	Jest pięknie. Aż chce się mieć nowa Hondę. Soihiro widzisz to i nie grzmisz __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

28.06.2019, 19:40	#4
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	Tylko nie w skurwialym BMW. Kumasz czaczę? __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

28.06.2019, 16:03	#1
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,254 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 11 godz 50 min 48 s	Wymiana czesci na nową moze przedłużyć czas gwarancji o czas naprawy, jak przekroczy iles tam, a gwarancja liczy sie na caly motocykl, a nie na wymienioną cześć, jak sie zepsuje 7 dni przed koncem gwarancji to na 7 dni masz gwarancję jeszcze

28.06.2019, 19:07	#3
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,254 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 8000 Online: 1 miesiąc 4 dni 11 godz 50 min 48 s	Ale to Panie w kazdej marce tak jest, nawet w tv

28.06.2019, 21:31	#6
Futrzak Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Święte chlewiki Posty: 918 Motocykl: Żółty Kurczaczek Online: 4 tygodni 1 dzień 22 godz 46 min 11 s	W BMW też tak bywa........... stąd różnicą ,że gość w serwisie powie Ci spier.....j używając bardziej wyrafinowanego języka z uśmiechem na twarzy

28.06.2019, 21:47	#7
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,577 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 10 godz 59 min 20 s	Wiece może dealer robił co mógł... a to, że zdecydowali się rozebrać własny motocykl demo aby rozwiązać problem należy docenić... bo pewnie z centrali milczeli i tego przecież nie mogą klientowi powiedzieć.. Może warto w takiej sytuacji dogadać się w kwestii zakupu jakiś akcesoriów po "kosztach" albo przegląd gratis płacisz tylko za materiały.

29.06.2019, 13:28	#9
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,577 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 10 godz 59 min 20 s	a ja osobiście zbierał bym moto nawet z tymi częściami z demo wątpię aby był z tym problem w przyszłości a rozbierać wszystko od nowa... czas czas leci... chyba, że jakaś wada z całej serii to może zaczekaj jednak na nowe

01.07.2019, 17:54	#10
Romeo Zarejestrowany: Dec 2018 Miasto: Bielsko-Biała Posty: 15 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 30000 Online: 1 dzień 5 godz 51 min 57 s	Motocykl odebrany. Jeździć, obserwować Wymieniono cały zespół sprzęgła (zwał, jak zwał), Wydaje mi się że nawet prawa pokrywa silnika jest nowa. Mam w firmie GS-a. Obecnie 1250 Adv poprzednio 1200. Zupełnie inne podejście do klienta. W związku z awarią afryki miałem przyjemność za ostatni miesiąc zrobić 2,5k nowym GS-em. Dziś po odebraniu afryki na gorąco porównanie, może się komuś przyda (afryką zrobiłem 6k w 2 miesiące): Prowadzenie: Oba ważą podobnie, a Afryka wydaje się dużo lżejsza i chętniej skręca. Plus GS-a – amortyzator skrętu i powyżej 160 i za tirami nie ma wibracji na kierownicy jak w Afryce. Zawias: w obu świetne ale każdy inny. GS płynie CRF fajnie się buja. Hamulce: W obu super, Afryka trochę nurkuje ze względu na duży skok zawiasu. Wygoda: GS – kanapa i ochrona przed wiatrem lepsze, w Afryce wygodniejsza pozycja, lepiej kolana ułożone i nie do pobicia pozycja na stojąco (przy moim wzroście - 185cm) Silnik: Plus Afryki – tłumik (muzyka dla uszu – choć po kilku godzinach wkurwia) ten w GS-ie to tak sobie pyrka (cichszy od poprzednika). I tu plusy się kończą. Afryka po prostu się nie rozpędza. GS w porównaniu po prostu zapierdala, jest dużo bardziej elastyczny i nawet inteligentny automat tu nie pomoże. Podsumowanie: Afryką pojechał bym do lasu lub w lekki teren, a GS-em nie. Za to na autostradę i z pasażerem bez zastanowienia wybieram BMW.