17.12.2011, 12:30 | #31 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Gratki
Czekamy na twoje "uczucia" z jazdy. PS: z tymi odczuciami z jazdy xrv xtz tdi itd, to nigdy nie będą miarodajne jakiekolwiek porównania. Ba, nawet deko nie ma sensu. Trochę jak porównywać blondynkę do brunetki Obie nie są najszczuplejsze Żadnej nie przeszkadza trójkącik Lubią czasem wypić |
18.12.2011, 17:23 | #32 | |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Piaseczno
Posty: 499
Motocykl: XTZ 750 ST 92 - z kratą, odliczam cały VAT :)
Przebieg: 65 000
Online: 1 tydzień 1 dzień 10 godz 31 min 34 s
|
Cytat:
ma ktoś pytania ? a zresztą to wszytko już był0 01.2010 !! tu http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=4487&page=7 w styczniu 2010 Łukasz pisał coś o jedynej słusznej marce ale się ten świat zmienia hehe znalazłem jeszcze wykres Jenika (CZ) i jego 900 Ostatnio edytowane przez kamilltee : 18.12.2011 o 17:53 |
|
18.12.2011, 20:25 | #33 | |
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Wodzisław Sląski
Posty: 161
Motocykl: RD07a
Przebieg: 55000
Online: 3 tygodni 2 dni 23 godz 56 min 28 s
|
Cytat:
|
|
19.12.2011, 14:00 | #34 | |
Witam,
Cytat:
Modelowym protoplastą AT był RD01 czyli XLV750R, którego produkcję z silnikiem V750 rozpoczęto w 1983 roku. W tym samym roku wypuszczono Shadow VT750c. Można więc się spierać, czy silnik do NXR750 to pochodna z choppera, czy też rozwinięcie pieca z RD01. Nie udało mi się znaleźć materiałów mówiących jednoznacznie o bezpośrednim pierwowzorze silnika do NXR750. Oczywiście RD01 posiada silnik chłodzony olejem/powietrzem a nie cieczą i parę innych fajerwerków, niemniej skoro staracie się rzetelnie opisać konkurencję ST, to warto również zgłębić nieco historii konkurentów. Inna sprawa, że RD01 była marketingowym przestrzałem, bo w tych latach nikt nie patrzył na dual sporty tak, jak kilka lat później... RD01 zaprzestano produkować na przełomie 1986/87, a po sukcesach NXR 1986-89 przyszedł czas na AT i TA.
__________________
pozdrawiam! Kisiel ------ RD04 -> ATAS |
||
19.12.2011, 16:49 | #35 | |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,186
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 2 miesiące 4 tygodni 11 godz 9 min 23 s
|
Cytat:
XTZ900 fajna jest, tylko gdzie taką kupić?:P Na modzenie nie mam czasu ostatnio... |
|
19.12.2011, 16:54 | #36 |
BANDA LUBLIN
Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: Lublin
Posty: 3,974
Motocykl: RD04
Przebieg: Kręcony
Online: 3 miesiące 2 tygodni 4 dni 1 godz 27 min 31 s
|
|
19.12.2011, 17:16 | #37 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,186
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 2 miesiące 4 tygodni 11 godz 9 min 23 s
|
W piatek odbieram dopiero ;]
|
20.12.2011, 12:17 | #38 | |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Piaseczno
Posty: 499
Motocykl: XTZ 750 ST 92 - z kratą, odliczam cały VAT :)
Przebieg: 65 000
Online: 1 tydzień 1 dzień 10 godz 31 min 34 s
|
Cytat:
Podkreślam - jeśli ktoś napisze rzetelny i dobry art o startach NXR w Dakarze - w nawiązaniu do Africa Twin - to opublikujemy na tym samym portalu. |
|
23.12.2011, 16:53 | #39 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,186
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
Online: 2 miesiące 4 tygodni 11 godz 9 min 23 s
|
I już Afra w garażu ;] Jutro więcej info i zdjęcia
|
23.12.2011, 22:06 | #40 |
Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: Radom
Posty: 167
Motocykl: RD04, RD07, Tramp, EXC 450
Online: 2 tygodni 5 dni 13 godz 4 min 38 s
|
czekamy z niecierpliwością
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Kupię Bagster do Africa 750A 1997r czarny | MARBYS | Wszystko dla Afryki | 20 | 23.01.2014 08:05 |