|
|
|
|
#1 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,323
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 22 godz 24 min 0
|
Moc się budzi
Wymiana silnika na 990.120 koni plus gazniki![]()
|
|
|
|
|
|
#2 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,339
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 20 godz 47 min 17 s
|
Teraz nie będziesz jeździł tylko latał ....
|
|
|
|
|
|
#3 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,323
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 22 godz 24 min 0
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
|
|
|
|
#5 |
|
Michał
![]() |
To jeszcze napisz czym była podyktowana wymiana pieca i ile poprzedni nalatał
![]() Powodzenia i....trzymaj się kiery
|
|
|
|
|
|
#6 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,922
Motocykl: RD04
Online: 3 miesiące 1 tydzień 5 dni 29 min 10 s
|
nie lubię nowego exc450, wczoraj się przejechałem... strasznie zapierd... szybko jeździ
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica TwinRD04>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S>890AdventureR |
|
|
|
|
|
#7 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,339
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 20 godz 47 min 17 s
|
Wojtek opisz wrażenia z nowym piecem.
|
|
|
|
|
|
#8 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,323
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 22 godz 24 min 0
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
|
|
|
|
#10 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2010
Miasto: Szikago
Posty: 1,323
Motocykl: Była ST, była DR, była RD03 Rejli. Czas na LC8 Ładwenczer. KTM690R. ATRD07. KTM 950SE
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 22 godz 24 min 0
|
Dużo padło pytań dlaczego to zrobiłem.
Otóż całą przygoda zaczęła się parę lat temu gdy podobny manewr zrobil Bartek zwany Mamrotem. Od dwóch lat jestem szczęśliwym posiadaczem tego szatanskiego motocykla jakim jest KAT Podczas zakupu byłem w pełni świadom tego że silnik już trochę ma najechane coś ponad 90000. Według wszelkich teorii znawcof powinien on już z 5 razy wybuchnac![]() ![]() Dokrecilem mu jeszcze ponad 10000. Powoli zaczynaly pokazywać się oznaki zużycia rozrządu. Stałem przed wyborem remont czy robimy szatana 990 na gaznikach. Wybór padł na szatana bo zawsze wtedy będę miał dwa silniki. W 950 oprócz rozrządu dochodziła pompa oleju, wody trzeba było zajrzeć do glowic... Na olx od dłuższego czasu wisiał KTM limited 990 z nalotem ok 50000km. Jak to mówią jest ryzyko jest zabawa i kupiłem bo za uczciwe pieniądze na uczciwych warunkach. Od momentu dostarczenia miałem 14 dni gwarancji rozruchowej. Całą operację wykonywalem pod okiem kolegi bardzo dobrego mechanika Przy zmianie wymieniłem pompę oleju wraz z bajpasem tak profilaktycznie. Kolega zweryfikowal silnik i ocenił jego stan 10/10 normalnie szok i więcej szczęścia niż rozumu podczas zakupu w ciemno ![]() ![]() Gazniki też trafiły pod jego rękę. Wymagały drobnych czułości typu zaworki czy jak to tam się zwie i wymiany oringof na kruccach. Dysze byly juz zmienione na "o 5 wieksze" iglice podniesione o jeden zabek. Według teorii po takich zmianach silnik ten z 120km mogl miec nawet 130km. Ktoś to niby gdzieś kiedyś ham owal Po złożeniu wszystkiego do kupy odpalenie i ogień na tłoki. Po testach stwierdzam "Ciągnie aż łzy lecą " ![]()
Ostatnio edytowane przez WojtekBBI : 05.06.2018 o 01:17 |
|
|
|
![]() |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha | Orzep | Inne - dyskusja ogólna | 125 | 23.08.2013 21:28 |