AFRICA TWIN - w jednym miejscu kilka rozwiązań do nowej CRF1000

[radiolog]

To napisz do producenta w Słowenii

[Tank]

Dzięki za wyczerpujace info')

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Każdy sobie rzepkę skrobie, dla mnie nieprzydatny, a nawet mylący (jak widać po pytaniach tutaj) gadżet.

A propos GSy mają coś podobnego (BMW Dynamic Brake Lights) w opcji:

https://youtu.be/56WTZThaWt4

[radiolog]

Dynamic brake light to co innego, to tryb pulsacyjny przy hamowaniu awaryjnym. Dla jednego nieprzydatny dls innego bardziej, poniewaz to nie zostało zamontowane na bmw, to kolega Tank pod pozorem poznania dokladnego algorytmu dzialania urządzenia, jakbym sam to projektował wylewa swoją żółć tutaj.

[Tank]

Przewrazliwiony jestes, nic nie wylewam. Pytam o zasadę dzialania. Jesli przy kazdym zamknieciu przepustnicy ma zapalac się stop, to wg mnie jest to do dupy, bo dezorientuje jadacych z tyli. Tyle z żółci w moim pytaniu.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Emek]

Napisał Tank

Jesli przy kazdym zamknieciu przepustnicy ma zapalac się stop, to wg mnie jest to do dupy, bo dezorientuje jadacych z tyli.

I trudno się z Tobą nie zgodzić. Skoro zamykam gaz i świeci się hamulec to znaczy że dzieje się to również przy zmianie biegów przy przyspieszaniu chyba że jakiś patent jest że działa z opóźnieniem wynikającym z dłuższego zamknięcia przepustnicy. Jadąc za takim gościem uznałbym że ma zyebaną elektrykę i należy zwiększyć czujność bo gość bez przyczyny hamuje. Może o to chodzi?

[LuckyStrike]

Moim zdaniem pomysł katastrofalny, pulsujący stop w większości nowszych samochodów oznacza hamowanie awaryjne, czytaj jak widzę pulsujący stop przede mną to walę po heblu, jakiś zaspany kierowca może przez to spowodować wypadek bo następny za nim wbije mu się w dupę. Albo jeszcze inaczej jak zobaczy, że ciągle mruga ci stop bez powodu to uśpi jego czujność i wbije się w dupę tobie jak zaczniesz na prawdę hamować. Jeżeli to ma działać tylko jako światło ostrzegawcze to wolałbym już pomarańczowego koguta na tylną kanapę zamontować, przynajmniej nikogo w błąd nie wprowadza

Jak masz gniazdo zapalniczki to nawet nie trzeba w elektryce grzebać i łatwo zdemontować jak będą chcieli dowód zabrać

[radiolog]

Napisał Emek

I trudno się z Tobą nie zgodzić. Skoro zamykam gaz i świeci się hamulec to znaczy że dzieje się to również przy zmianie biegów przy przyspieszaniu

Absolutnie nie masz racji, do takich sytuacji nie dochodzi, tylko hamowanie silnikiem jest sygnalizowane , w urządzeniu jest akcelerometr i układ scalony. W dodatku nie miga to natychmiast tylko z opóźnieniem sekundowym i w dodatku nie z częstotliwością taką jak hamowanie awaryjne w samochodach, tylko około raz na sekundę.

Napisał LuckyStrike

Moim zdaniem pomysł katastrofalny, pulsujący stop w większości nowszych samochodów oznacza hamowanie awaryjne, czytaj jak widzę pulsujący stop przede mną to walę po heblu, jakiś zaspany kierowca może przez to spowodować wypadek bo następny za nim wbije mu się w dupę. Albo jeszcze inaczej jak zobaczy, że ciągle mruga ci stop bez powodu to uśpi jego czujność i wbije się w dupę

Jak napisałem wyżej i co widać na filmiku, jeżeli się nie ma zepsutego wzroku; co dyskwalifikuje z jazdy motocyklem czy innym pojazdem, nie można tego pomylić z pulsacją hamowania awaryjnego, bo częstotliwość jest o wiele niższa. A taki kogut to jak zdobędziesz akredytację na sprzątanie ulic, zapewne się przyda, chyba w kodeksie jest wzmianka kto może,a kto nie może używać światła pulsacyjnego pomarańczowego.

[LuckyStrike]

A ten dziwny pulsujący stop jest homologowany i dopuszczony do ruchu? Nikt jeszcze nie zwrócił uwagi na światłach, że stop ci wariuje?

[radiolog]

Napisał LuckyStrike

A ten dziwny pulsujący stop jest homologowany i dopuszczony do ruchu? Nikt jeszcze nie zwrócił uwagi na światłach, że stop ci wariuje?

Nikt, będziesz pierwszy jak będziesz miał okazję mnie spotkać. To nie jest pulsujący stop, czujnik nie wpływa na działanie obwodu hamowania, jak naciśniesz klamkę to masz ciągłe światło stop, bez migania. Wolno miga tylko w przypadku hamowania silnikiem,jak silnik i klamka, to priorytet ma klamka i funkcja migania jest zamrożona. To jest tylko info o tym ,że motocykl zwalnia hamując silnikiem, jak dasz na luz i będziesz wytracał prędkość to też nie zadziała.
Myślę,że wyjaśniłem wystarczająco i dalsza dyskusja będzie tylko jałowa i zaśmiecająca wątek.