![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Tarnowskie Góry
Posty: 281
Motocykl: RD07
Przebieg: 67000
![]() Online: 1 miesiąc 4 dni 5 godz 9 min 37 s
|
![]()
dostałem uszczelniacze hondowskie
szparag, miałeś rację - honda smaru nie daje. kolo w salonie okazał się niedoinformowany.... Vooytas o jaki smar pytać w sklepie motoryzacyjnym ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
![]() Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,501
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
![]() Cytat:
http://allegro.pl/listing.php/search...%82oczk%C3%B3w |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Tarnowskie Góry
Posty: 281
Motocykl: RD07
Przebieg: 67000
![]() Online: 1 miesiąc 4 dni 5 godz 9 min 37 s
|
![]()
- dzięki chłopaki !
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Tarnowskie Góry
Posty: 242
Motocykl: TT800XC 2011
Przebieg: 147000
![]() Online: 3 tygodni 5 dni 16 godz 41 min 26 s
|
![]()
Po zakupie mojej Afryki przednie koło szumiało.
Luz na zaciskach wyjątkowo mały, w porównaniu z np. tylnym zaciskiem. Po rozebraniu zacisków stan tłoczków był zadawalający, uszczelniacze OK, zacisk "pływał" Czyszczenie zacisków, wymiana płynu, składanie (bez smaru, na płynie) i tak jak poprzednio - trze. Zamówiłem zestaw naprawcze z Larsona, myśląc, że to jednak przez "gumki" tłoki za mało odbijają. To samo od początku, z tą różnicą, że tym razem na smarze. Bez rezultatu. Co może być przyczyną zbyt małego luzowania się klocków? Dodam, że problem dotyczy 2 zacisków przednich. Coś z pompą ham? |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,484
Motocykl: CRF1000, RD04
![]() Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 8 min 6 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
droga jest celem
![]() Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Wrocław
Posty: 1,007
Motocykl: RD07, LC8
Przebieg: X70.000
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 18 godz 34 min 0
|
![]()
tak, tak, teraz doczytałem ... pod wieczór w sobotę już gorzej widzę
![]() nasmaruj koniecznie cylinderki i tłoczki przed montażem, sprawdź czy po puszczeniu klamki jest przepływ w stronę do zbiorniczka i czy nie masz w nim za dużej ilości płynu.
__________________
RideNow! |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() |
![]()
Jak posmarujesz gumki smarem to jak się mają cofać? Zakładałem "hondowskie" bez smaru do dzisiaj nic nie trze. Mnie kiedyś uczyli, że gumy w zaciskach składa się na płyn hamulcowy. Czasy się zmieniły, a ja starej daty jestem.
Ostatnio edytowane przez Kazmir : 26.06.2011 o 22:43 |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
terrorist
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Warszawa
Posty: 223
Motocykl: Honda Transalp XL600V
Przebieg: 66.666
![]() Online: 1 miesiąc 5 dni 5 godz 34 min 26 s
|
![]()
Drogie Czarnuchy,
przy okazji konserwacji pompy hamulca tylnego w moim Trampku zastanowiłem się czy nie brak jest jednego z oringów uszczelniających. Czy mam rację? Teoretyczny wymiar tego oringu to dz/dw = 14/8 mm. Gdzie go szukać, gdy nie znam typu pompy ani moto z którego pochodzi? Pompa nie jest trampkowa. Prawdopodobnie kawasaki. Foto poniżej. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Administrator
![]() |
![]()
Weź pompę ze sobą i poszukaj oringów w sklepie na Łopuszańskiej.
http://www.ggtrading.pl/glowna.htm
__________________
AT03 |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Zarejestrowany: Apr 2011
Posty: 15
Motocykl: RD03
![]() Online: 1 dzień 15 min 37 s
|
![]()
Identyczna pompe mialem w swojej Aprili i z tego co pamietam tam powinien byc oring ale reki sobie nie daje obciac.
|
![]() |
![]() |