Woltomierz do naszej AT

[wieczny]

O, Ledwolt już jest . http://usprawnienia.pl/cennik.html

[Nowy011]

Napisał wieczny

O, Ledwolt już jest . http://usprawnienia.pl/cennik.html

i co zamawiasz? czy może ten z wy swietlaczem ?

[wieczny]

No czekam na fotki gdzie i co najważniejsze JAK zamocować wyświetlacz . Bo samemu nie padłem niestety na pomysł... Wyświetlacz dobra rzecz, ale Ledwolt też ma swoje plusy. Mam ciężki orzech do zgryzienia...

[R2D2]

Narazie te wyswietlacze do ktorych link podalem musze przetestowac ,
nie kupujcie ich dopuki nie sprawdze czy sie nadaja , mozliwe ze bedzie potrzebna ich mala przerobka zeby poprawnie dzialaly w AT.
Co do ledvolta to patencik jest niezly.Moze i taki sobie zrobie tyklo nie wiem czy az tyle bajerow jest potrzebne , ja mysle ze wystarczywskazanie napiecia:
- za male
- dobre
-za duze
i nie wiem czy dioda powinna ciagle swiecic , nie denerwuje to w czasie jazdy noca ?

[deptul]

O! Świetny pomysł. Niech skubana błyśnie przy uruchamianiu a potem niech świeci tylko jak jest za dużo lub za mało napięcia.

[7Greg]

Kurczę, Brachu, wygląda to u Ciebie wraz ze Scotem jak na pokładzie samolotu

Ja bym chyba wolał diodę która się zapala jak ładowanie spadnie poniżej iluś tam Volt.
Na pewno R2D2 zapoda jakiś schemat i będziemy się mogli cieszyć dodatkową diodą

[chomik]

Eqqus-y można dostać tutaj http://www.tuningbaja.pl/product/c277.html

[podos]

Napisał 7greg

Kurczę, Brachu, wygląda to u Ciebie wraz ze Scotem jak na pokładzie samolotu

Ja bym chyba wolał diodę która się zapala jak ładowanie spadnie poniżej iluś tam Volt.
Na pewno R2D2 zapoda jakiś schemat i będziemy się mogli cieszyć dodatkową diodą

Bedzi ci bardzo migac bo nawet wlaczanie kierunkowskazu na wolnych powoduje skakanie wskazówki zdrowo ponizej 13v. W zasadzie na wolnych obrotach ze swiatlami jest ponizej 13 volt. z manetami nie wspomnę - trzeba jechac zeby bylo OK.

Dam przykład:

Nasze motocykle (oraz aku) jechaly w kontenerze 1,5 miesiaca do Indii.
Akumulatory wiadomo 1,5 miecha to dlugo dość, wiec lekko straciły prądu.
Do odpalenia wystarczyło. Voltomierz pokazywał ladowanie podczas jazdy ale jego brak na wolnych obrotach. A ze wyjezdzalismy w nocy - musielismy jechac na swiatłach. A ze to było Delhi - to z deli wyjezdzalismy 35km w 3 godziny. Czyli Totalny korek.... na swiatlach, niskie obroty. Widząc co sie dzieje na wskazówce, gasilem swiatła co chwile lub trzymalem wyzsze obroty nawet stojąc. A np Mateo, co mial starszy i slabszy akumulator - nie widząc tego co ja, po tych 3 godzinach niby-jazdy motor zgasił i juz nie odpalił. Poszlo oczywiscie na pych i skonczyl sie problem bo potem juz normalnie jechalismy 6 czy 7 godzin non stop.

Reasumując - wydaje mi sie ze dobrze jest mieć cos co wskazuje jakies wartosci niz tylko diodke zero-jedynkową. Mozna probowac zapobiegać wczesniej skutkom eleminując zbedne zródła, a nie tylko dowiedziec sie ze padł ci regler.

Ale dioda zawsze lepsza to niz nic.

[Lewar]

Lewar ostrzega.
Miałem Ledwolta dwa lata i byłem z niego b. zadowolony ale niestety mi padł w taki paskudny sposób, że czasami zaświeca mi się bez wyraźnego powodu na czerwono powodując panikę u kierującego.
Na szczęście zamontowałem także wspomniany woltomierz Equus i jestem zadowolony jeszcze bardziej.

[souti]

Napisał Lewar

Lewar ostrzega.
Miałem Ledwolta dwa lata i byłem z niego b. zadowolony ale niestety mi padł w taki paskudny sposób, że czasami zaświeca mi się bez wyraźnego powodu na czerwono powodując panikę u kierującego.
Na szczęście zamontowałem także wspomniany woltomierz Equus i jestem zadowolony jeszcze bardziej.

Bardzo mi przykro, że się popsuł.
Jeśli go jeszcze masz, wyślij mi (napisz mi maila na psielski@usprawnienia.pl, a podam na jaki adres), przebadam go i sprawdzę, czemu się popsuł, żeby taka sytuacja się już nie powtórzyła. Oczywiście odeślę Ci działający :-)

Pozdrawiam, konstruktor LEDWOLTa.