16.11.2023, 18:48 | #21 |
Na razie nie panikujmy przecie zwykła PB95 E5 będzie dalej dostępna i nigdzie nie widziałem co by ją mieli całkowicie wycofać.
Nie wnikając, ktoś dobrze podsmarował co by to weszło do sprzedaży. https://www.money.pl/gospodarka/nowa...00111040a.html
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
16.11.2023, 19:11 | #22 | ||
Zarejestrowany: Nov 2018
Miasto: Olsztyn (Wa-Ma)
Posty: 270
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: mój 3,5
Online: 1 tydzień 2 dni 10 godz 4 min 9 s
|
Cytat:
Ale - tak z tłumaczenia - Cytat:
Tak w ramach żarciku
__________________
Psy szczekają, a motocykl jedzie dalej... RUSSIAN GO HOME ! ! |
||
16.11.2023, 19:16 | #23 |
Takie coś trafiłem https://www.viessmann.edu.pl/wp-cont...28_02_2017.pdf , można samemu paliwo robić i wszystko na różowo do slajdu nr. 32. Woziłem cysterną ten biodisel z Trzebini i po testach jak dla mnie dobry do Ursusa C-360.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
16.11.2023, 19:26 | #24 |
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 6,063
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 4 dni 11 godz 23 min 58 s
|
A do golfa byłby dobry? Po ile liter?
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
16.11.2023, 21:04 | #25 |
Pewnie, że dobry ale po ile to nie wiem.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
16.11.2023, 22:00 | #26 | |
Cytat:
Przez starzenie masz na myśli parowanie lekkich frakcji, rozwarstwienie czy co? Generalnie stacje muszą tym zarządzać, bo benzyna musi spełniać normy zimowe/letnie więc nie może leżeć za długo. Rozwarstwienie w ich zbiorniku nie nastąpi, bo temperatura jest stała. Fakt to jest na maksa subiektywne. |
||
16.11.2023, 22:11 | #27 | |
gsm: 512242193
Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: Rzuchów
Posty: 5,197
Motocykl: RD11a
Galeria: Zdjęcia
Online: 4 miesiące 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 47 s
|
Cytat:
mituwisi juz nie produkuje silników gdi na papierze było ok ale w praktyce juz mniej fajnie. a to jest takie cudo co to wtryskuje bezpośrednio benzynę do cylindra ale zależnie od obciążenia zupełnie w innym miejscu chyba nawet potrafił na suw pracy dwa razy wstrzyknąć benzynę nawet do cylindra i albo ubogo wtedy auto paliło 6 albo leje wachę na tłoki jak trzeba cisnąć i ten silnik pije wtedy 12/100 ciekawy silnik ale zarasta sadza ma dwie pompy wysokiego i niskiego ciśnienia i ta wysokiego lubi się zepsuć reszty na tematy gdi musiał bym doszukać i doczytać a wcale mi sie niechce |
|
22.11.2023, 17:03 | #28 |
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 6,063
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 4 dni 11 godz 23 min 58 s
|
Jak to tu mówili? Z tym E10 będzie podobny problem jak z bezołowiowa, czyli nie będzie problemu. A jednak jest inaczej
Koparka zaczęła mi się krztusić dziś i silnik wydechl. Nie dostawała paliwa. Zacząłem od pompki paliwa, rozkrecilem i kilka takich małych brązowych glutow z sitka ściągnąłem. Zamontowałem ale problem jest dalej. Więc wykręcam Filter a tam wszystko w glutach. Cały filtr w środku i obudowa na którą się to nakręca pełna. Wziąłem kompresir i zdmuchnalem to wszystko. Szkoda że nie zrobiłem zdjęcia. Przedmuchalem przewody, wszystko drożne. Zadzwoniłem do sklepu obok aby zamówili filtr. Byłem przed chwilą odebrać. Mówię sprzedawcy, że jakieś gluty w filtrze były, nigdy się nie spotkałem. A on mi mówi że moja koparka ma zarazę w dizlu. Ze jak? Zaraza w dizlu powstaje z dzięki dodatkom bio , które potrafią związać dużo wody. W tej wodzie rosną bakterie, grzyby i inne drobnoustroje, które to zapychają filtry. Pol biedy w starych silnikach, wymiana filtra i wio dalej ale Common rejle już nie tak łatwo. Kupili do firmy nowego! VW Caddy . Po 4 miesiącach padł. Przyczyną? Zaraza w dizlu. Koszt naprawy 4500 ojro, padła pompa wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze. Gwarancji zero bo to przez paliwo. Na stacji nie udowodnisz. Teraz mają prikaz aby tankować super dizla na markowych stacjach. Na morzu śródziemnym padają lodzie na dizla masowo , właśnie przez dodatki bio. Wyobraź sobie że idzie sztorm. Ponoć muszę cały bak wypłukać w koparce, wszystko wymyć, wysuszyć i wybić zarazę. Później tankować superdizla albo jakiś dodatek lać. Problem jest duży kiedy maszyna pracuje sporadycznie co właśnie moja koparka robi. Co kilka dni na chwilę coś przewioze i stoi znowu i to najmocniej wzmaga zaraze. Wymieniłem filtr i jeździ znowu, bo to stare żelastwo. Dalej uważacie że dodatki bio to żaden problem? Jeśli ktoś bez problemu ma kasę na cały układ wtryskowy, to pewnie problemu nie widzi. Włącz tłumaczenie na polski: https://www-sea--help-eu.translate.g..._x_tr_pto=wapp Ps. Czytam że te bakterie dają radę max 70 stopni C. Mam kuchenkę pod bak postawić i zupę z nich zrobić PS2. Kumpel mi radzi aby antybiotyku wsypać
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
22.11.2023, 17:30 | #29 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 1,495
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 10 godz 58 min 55 s
|
Ja dodaję do diesla ARCHOIL AR6900-D MAX ciekawe czy to faktycznie pomoże na bio paliwa? Zwiększa cetany między innymi.
Ulotka producenta: zaawansowany koncentrat modyfikatora oleju napędowego specjalnie zaprojektowany w celu wyeliminowania słabości dzisiejszych paliw do silników wysokoprężnych (DIESEL) włącznie z BIO ON. AR6900-D MAX został opracowany w celu poprawy paliw zgodnych z normą EN 590 ale także wszystkich innych rodzajów oleju napędowego, w tym ciężkiego oleju opałowego i BIO. AR6900-D MAX został zaprojektowany do czyszczenia, smarowania ochrony układu paliwowego przy jednoczesnym zwiększeniu efektywności spalania dzięki zastosowaniu dodatku podwyższającego liczbę cetanową i nanotechnologii katalizatora spalania Archoil. AR6900-D MAX jest odpowiedni do silników wysokoprężnych (DIESEL) samochodów osobowych, furgonetek, autobusów, ciężarówek, maszyn rolniczych, silników morskich i kolejowych włącznie z silnikami najnowszej klasyfikacji Euro 6 oraz wyposażonymi w najnowsze systemy wtrysku paliwa wysokiego ciśnienia Common Rail. AR6900-D MAX potrafi obniżyć zużycie paliwa, emisję spalin i osadów węglowych, pomaga chronić konwertery katalityczne, zawory EGR, turbosprężarki oraz filtry cząstek stałych (DPF). CZYŚCI UKŁAD PALIWOWY AR6900-D MAX zawiera najnowocześniejsze technologicznie detergenty przetestowane pod kątem zapewniania kontrolowanego usuwania osadów i utrzymywania w czystości: układu paliwowego, wtryskiwaczy i silnika. AR6900-D MAX usuwa wszystkie rodzaje depozytów z wtryskiwaczy, nagary węglowe i laki AR6900-D MAX skutecznie czyści starsze jak i nowoczesne układy paliwowe specyfikacji Euro 5/6. Przywraca osiągi silnika, ekonomiczne spalanie i niski poziom emisji szkodliwych spalin. SMARUJE UKŁAD PALIWOWY AR6900-D MAX zawiera nowoczesny środek smarny pomagający chronić układy wtryskowe wysokiego ciśnienia i pompy paliwowe przed niskiej smarności paliwem o bardzo niskiej zawartości siarki (ULSD). Energia wytwarzana w procesie spalania może być utracona w wyniku tarcia wewnętrznego silnika pomiędzy pierścieniami tłokowymi a ścianą cylindra. AR6900-D MAX smaruje także te obszary w rezultacie podwyższając osiągi silnika oraz jego ochronę, co czyni go idealnym modyfikatorem ubogich w dodatki paliw. Instrukcje stosowania: Stosować do oleju napędowego w proporcji 1:1000 (50ml na 50L ON) |
22.11.2023, 17:49 | #30 |
Zakonserwowany
|
Ty tu nie pitol o jakiś bakteriach, przyznaj się żeś przez gęste sitko cedził oliwe z frytkownicy i zimoniokami Ci instalację zapchało .
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Kanister na paliwo. | chemik | Inne tematy | 45 | 22.09.2019 13:37 |
Kapiące paliwo | xralf | Uklad paliwowy i wydechowy | 22 | 11.04.2015 20:58 |
Cieknące paliwo. | bicio | Uklad paliwowy i wydechowy | 8 | 17.04.2010 02:03 |
Dodatkowe paliwo | endurance | Wszystko dla Afryki | 8 | 21.02.2010 09:40 |
Jak oszczedzac paliwo... | sambor1965 | Kwestie różne, ale podróżne. | 9 | 29.01.2010 19:21 |