Chlewik dla Dzików, czyli "Wątek o motocyklach marki KTM powyżej 690 cm sześciennych"

[Babel]

Niekoniecznie - tez tak myslałem zeby spręzynkę - ale pod sprezynke trzeba zrobić wieksza dziurę jak pod gwint na 6mm
A dokręca sie 6NM chyba max - przynajmnej w 690

[tommi]

Dzisiaj zrobię chemią - naprawiałem tym gwinty na śruby mocujące błotnik/osłony lag w WP jak na ua wyrwało mi niski błotnik razem ze śrubami i gwinty poszły się ...bać.
Ale to prowizorka, więc jestem już po słowie z leżanem.

[Babel]

Napisał tommi

Ale to prowizorka, więc jestem już po słowie z Leżanem.

Ja tam genralnie polecam tego Allegrowicza bardzo - Lezan zawsze pomoże

[radiolog]

Napisał Babel

Kolejny poprzedni własiciel kowal pewnie dokręcał ręką - bo po co klucz dynanometryczny
Miałem podobnie w 690
Jak to jest jak w 690 - to tam jest śruba 5 mm i da sie zrobic na 6mm.
Mi to Leżan ogarnął.
Zobacz moe tymczasowo da się dać trochę dłuzszą srubę - ale ostrożne z tym

Nie demonizowałbym tej ręki, bo na innym forum ktoś się chwalił, że ukręcił kluczem śrubę pokrywy zaworów, niby dał zgodnie z zeleceniem, ale klucz był rozkalibrowany,no i dostał zjebkę, czemu ręką nie kręcił

[Babel]

Napisał radiolog

Nie demonizowałbym tej ręki, bo na innym forum ktoś się chwalił, że ukręcił kluczem śrubę pokrywy zaworów, niby dał zgodnie z zeleceniem, ale klucz był rozkalibrowany,no i dostał zjebkę, czemu ręką nie kręcił

Oczywiscie klucz powinien byc skalibrowany to podstawa

Ale pogadamy jak Twój KTM bedzie miał kilka lat i trafi w ręke tych co dokrecają reką - u mnie kilka takich kwiatków było od wpomnianego dekielka filtra - poprzez kłopoty z odkręceniem filtrów siatkowych ( Tu znowu z Leżanem po walce odkrecilismy bez strat w ludziach i sprzecie ) .
Na szczescie udało się to ogarnąć - ale w nowszych produktach KTM tak pieknie nie jest z jakoscią gwintów w aluminium.

Teraz robiłem druga wymianę oleju i po dokrecaniu wszystkiego przy poprzedniej wymianie kluczem dynanometrycznym - zero porblemów
6NM to w zasadzie mozna dokrecic śrubokretem prawie

[tommi]

Dzik po małym teście, asfaltowym (!). Czwartek-piątek postanowiłem odwiedzić góry i jakoś tak wyszło, że w czwartek udało się dolecieć do Szczyrku - Wisły- Żywca i przez Ząb do Zakopanego. Jak tym się pięknie lata. Piątek rozpoczęty winklami na drodze Oswalda Baltzera, przejechana route 66 na Słowacji i potem pięknymi zadupiami do Niedzicy i dalej przez Sandomierz i Kazimierz Dln. na chatę pod Wwę.
1190 km zrobione. Średnie spalanie 6,3l. Ten Motocykl genialny jest!
No, poza jednym - światła są do dupy. Pokażcie, proszę, Wasze dodatkowe lampy

[Tank]

Swiatla są do dupy, fakt. Myślę nad czyms takim:
https://youtu.be/-6OEfSZii6Y

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

[lukasz_vip]

Ja mam nową lampę + żarówkę osram night breaker i świeci dobrze wg. mnie.
Na orangepower.pl sprzedaje ktoś ledy CYCLOP dedykowane do tej lampy ale cena ponad 1000zł.

[tommi]

Napisał lukasz_vip

Ja mam nową lampę + żarówkę osram night breaker i świeci dobrze wg. mnie.
Na orangepower.pl sprzedaje ktoś ledy CYCLOP dedykowane do tej lampy ale cena ponad 1000zł.

Właśnie - w mojej klosz już mleczny. Wsadziłem philipsa racing, jest lepiej. W sumie to nawet nie o światło chodzi, tylko o to jak oświetla drogę - podniosłem na maxa (chyba, że regulacja do przejrzenia, bo kręcę i kręcę i nie idzie już do góry), a dobrze oświetlone mam 5 metrów przed sobą. Postaram się fotkę zrobić wieczorem.
Tak czy siak ledy dodatkowe chce założyć, bo lubię widzieć więcej.

[Boldun]

Ślinię się na Dzika także

Znalazłem takiego : Nada się?