Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250

[ŁukaszBIA]

A ja wróżę powrót do DL650.

[JarekO]

Zgadzam się z tym co Consi napisał. Ja motocykla używam bardziej jako "zabawka" niż jako "środek transportu". W takim przypadku LC bije olejaka na głowę (jak dla mnie).

[Emek]

Nie zauważyłem takiej tendencji w tym chłodzonym cieczą.

[matjas]

Napisał Emek

Nie zauważyłem takiej tendencji w tym chłodzonym cieczą.

A nie jest tam już mokre sprzęgło? Jeśli tak to kręci się w druga stronę i tego efektu nie będzie. Sorry jeśli głupoty pisze ale to nie moja bajka zupełnie.

[Emek]

Nie wiem Matjasku. Podkusiło mnie i wziąłem sobie na testy Beemwe. Słyszałem o tym przechylaniu, no to i próbowałem doświadczyć. Albo mi to umyka albo tego nie było.

[matjas]

Napisał Emek

Nie wiem Matjasku. Podkusiło mnie i wziąłem sobie na testy Beemwe. Słyszałem o tym przechylaniu, no to i próbowałem doświadczyć. Albo mi to umyka albo tego nie było.

postanowiłem się uwiarygodnić i poszukałem co tam to 1250LC ma w bebechach i w istocie - sprzęgło jest mokre i pakiet, rzecz jasna kręci się w stronę przeciwną niż wał, co skutecznie znosi moment pochylający i prostujący motocykl przy gwałtownych zmianach prędkości obrotowej silnika.
Trochę to helmutom zabrało biorąc pod uwagę, że już w CX500 był taki patent no ale chałwa im za to, że jednak w KOŃCU mają. na pewno nawet ma to jakąś zajebistą adwenczerową nazwę

co do akumulatorów to po XT600 jechał klient w lutym a ja, gópek, przypomniałem sobie, że moto jeździło pod koniec lipca ub roku ostatni raz.
bez wielkiej wiary, na kompletnie martwym aku i ubiegłorocznym, fińskim paliwie, zapaliła od piątego kopa kiedyś to robili co nie?

[consigliero]

Podładowałem, wyprowadziłem na słoneczko i pojechaliśmy na spacerek. Pierwsze odpalenie




Powrót i chyba można jechać gdzieś dalej jak wystarczy na benzynę

[zimny]

Consi, zacna maszyna z taaaką historią członek rodziny.

Mam pytanie, widziałem na forum BMW opisy podwyższeń do kierownicy - rzecz w tym że nie odczuwam abym potrzebował podwyższyć - stąt typowe +30mm do góry mnie nie interesuje a przybliżyć. Wysokość kiery jest OK, fajnie by było jakby była nieco bliżej, bo po 300km jakoś drętwiała mi lewa strona pleców. Wiem że to kwestia ergonomii bo już to kiedyś trenowałem.

Do kierownic 22mm jest trochę takich rozwiąząń, do 28 nieco trudniej.

Jak sprawdzają Ci się te ROXy?

Pozdrawiam
zimny

Ps. ABS ABSem - dłubię w temacie, a przepuszczająca klamka - winna okazała się pompka przy klamce. Wciskając bardzo wolno nie trzyma ciśnienia - stąd przy lekkich delikatnych przyhamowaniach wpadała klamka. Nie posłużyło jej chyba to że moto przez 3 lata stało prawie nie jeżdżone w nieogrzewanym garażu, brak zestawów naprawczych więc zakupiłem całą pompkę z klamką i zbiorniczkiem używkę, mam nadzieję że będzie OK.

Napisał consigliero

Podładowałem, wyprowadziłem na słoneczko i pojechaliśmy na spacerek. Pierwsze odpalenie

Nie da się ukryć że ten boxer "chodzi" trochę farmersko

P.S. Ja się nie mam czym pochwalić z odpalenia, bo u mnie sezon trwa cały rok.

[zimny]

Napisał nabrU

Nie da się ukryć że ten boxer "chodzi" trochę farmersko

Bo jak ktoś na codzień słucha Hondy to bokser beemki jest pewnym szokiem (zresztą to olejak i ma swoje prawa). U mnie pomiędzy Hondami a BMW było coś pomiędzy tj. kilka sztuk Suzuki które jak wiadomo szeleści bardziej od hądy.

Z czasem zapewne się człowiek przyzwyczaja jak i do kierunków (nadal uważam ten system za po prostu dziwaczny ale już się powoli odruchy wyrabiają), ja sam zauważyłem że obecnie jestem na różne mechaniczne dźwięki dużo mniej wrażliwy niż kiedyś.

A że BMW GS jest takie ogólnie "agrotechniczne" to zawsze tak uważałem.