colortune - Strona 2 - Africa Twin Forum

Rychu72 · 22.03.2011, 11:34

Przy moich 39 tys mam na dwóch gaźnikach po 2,5 obrotu. Filtr papierowy.

matjas · 22.03.2011, 22:39

na lewe powietrze mam idealny test - gaz do zapalniczek ronson lub inny + jakikolwiek rozpylacz i wężyk coby podać chemię w poedejrzane okolice.
odpalasz moto i słuchasz czy są zmiany w pracy 'gazując' z butelki.
jeśli nic się nie dzieje to szukaj przyczyn gdzie indziej. skuteczność 100%.

matjas

madafakinges · 06.02.2013, 00:16

Pany odgrzeje kotleta..
warto wydać te 200zł na taką świeczkę?

motomax · 06.02.2013, 00:20

ja tam w świeczki nie wierzę ale w analizator spalin przy hamowni,wszystko wtedy wyłazi co i jak

raz na rok mozna sobie pozwolić

a co do do tych magicznych śrubek którymi każdy kręci w lewo i prawo..... sa to śruby regulacyjne składu mieszanki dla niskich obrotówl kiedy przepustnica jest zamknieta!

dysza wolnych obrotów wpuszcza kanalikiem paliwo,a na końcu tegoz kanaliku znajduje sie końcówka tej magicznej śruby która reguluje ilośc przepływającego paliwa(przy zamknietych przepustnicach) czyli ustala skład mieszanki dla niskich obrotów.

w momencie otwarcia gazu skład mieszanki reguluje mnóstwo rzeczy(dysza główna,filtr powietrza,średnica przelotu gaznika i wiele wiele innych)

jeśli sie ktoś z tym nie zgadza to niech mi znajdzie dyszę główną z regulacja wielkości otworu ,albo gaznik z regulowaną średnicą przelotu

reasumując otwierając gaz te regulacje w dupe wsadzić ,dotyczą tylko niskich obrotów

przy zbyt wyhręconych pojawi sie bicie w wydech za dużo paliwska przy zamknietych przepustnicach

matjas · 06.02.2013, 09:09

Cytat:

Napisał motomax

a co do do tych magicznych śrubek którymi każdy kręci w lewo i prawo..... sa to śruby regulacyjne składu mieszanki dla niskich obrotówl kiedy przepustnica jest zamknieta!

niestety nie masz racji Kolego albo piszesz niezrozumiale.

śruba regulacyjna składu mieszanki reguluje wszystko OD obrotów biegu jałowego DO mniej więcej 1/3 powera - dlatego ta regulacja JEST tak ważna dla normalnej eksploatacji gdzie z reguły jeździ się właśnie na 1/3 odkręcenia manetki - np w trasie 90-110 czyli w naszych polskich realiach.

matjas

samul · 06.02.2013, 09:20

Jak glosi Mikuni:

matjas · 06.02.2013, 09:27

noooo... to może mnie troszkę poniosło z tą 1/3 jak widać ale defo nie jest tak, że śruba regulacji składu to tylko wolne i wszystko jest zamknięte. cieszę się, że mamy to 'czarno na białym' - dzięki Samul za 'kaganiec oświaty'

madafakinges · 06.02.2013, 09:39

To warto czy nie?
A może ktoś ma i pożyczy... oczywiście odwdzięczę się balsamem dusz

matjas · 06.02.2013, 09:45

zapytaj Szpargała - kurczę pytaj tych co się na tym na pewno znają

A jak Go znam to pewnie powie Ci, że ........ te śrubki a potem odkręcić aż będzie ładnie chodzić a kasę na CTune przepić z matjasem

rambo · 06.02.2013, 10:01

Podos o Mikuni - Wywal to ! Tylko Keihin

W moim systemie i każdy innym afrykowym piloty działają na CAŁY zakres gazu.
Jak samy za dużo to słabo się wkręca w wysokie obroty, a jak za mało to nie ma dołu.

22.03.2011, 22:39	#2
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	na lewe powietrze mam idealny test - gaz do zapalniczek ronson lub inny + jakikolwiek rozpylacz i wężyk coby podać chemię w poedejrzane okolice. odpalasz moto i słuchasz czy są zmiany w pracy 'gazując' z butelki. jeśli nic się nie dzieje to szukaj przyczyn gdzie indziej. skuteczność 100%. matjas __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

06.02.2013, 00:16	#3
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,006 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 2 godz 27 min 44 s	Pany odgrzeje kotleta.. warto wydać te 200zł na taką świeczkę? __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

06.02.2013, 00:20	#4
motomax 880220111 Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Malawa k/Rzeszowa Posty: 1,049 Motocykl: XR 250R,XR 650R Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s	ja tam w świeczki nie wierzę ale w analizator spalin przy hamowni,wszystko wtedy wyłazi co i jak raz na rok mozna sobie pozwolić a co do do tych magicznych śrubek którymi każdy kręci w lewo i prawo..... sa to śruby regulacyjne składu mieszanki dla niskich obrotówl kiedy przepustnica jest zamknieta! dysza wolnych obrotów wpuszcza kanalikiem paliwo,a na końcu tegoz kanaliku znajduje sie końcówka tej magicznej śruby która reguluje ilośc przepływającego paliwa(przy zamknietych przepustnicach) czyli ustala skład mieszanki dla niskich obrotów. w momencie otwarcia gazu skład mieszanki reguluje mnóstwo rzeczy(dysza główna,filtr powietrza,średnica przelotu gaznika i wiele wiele innych) jeśli sie ktoś z tym nie zgadza to niech mi znajdzie dyszę główną z regulacja wielkości otworu ,albo gaznik z regulowaną średnicą przelotu reasumując otwierając gaz te regulacje w dupe wsadzić ,dotyczą tylko niskich obrotów przy zbyt wyhręconych pojawi sie bicie w wydech za dużo paliwska przy zamknietych przepustnicach __________________ Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/ Ostatnio edytowane przez motomax : 06.02.2013 o 00:37

06.02.2013, 09:20	#6
samul Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,409 Motocykl: RD07a Przebieg: 43k+ Online: 3 tygodni 3 godz 22 min 21 s	Jak glosi Mikuni: __________________ "Don't cry because it's over. Smile because it happened." Dr Seuss

06.02.2013, 09:27	#7
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	noooo... to może mnie troszkę poniosło z tą 1/3 jak widać ale defo nie jest tak, że śruba regulacji składu to tylko wolne i wszystko jest zamknięte. cieszę się, że mamy to 'czarno na białym' - dzięki Samul za 'kaganiec oświaty' __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

22.03.2011, 11:34	#1
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,547 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 44 min 56 s	Przy moich 39 tys mam na dwóch gaźnikach po 2,5 obrotu. Filtr papierowy.

06.02.2013, 09:39	#8
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 6,006 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 3 tygodni 3 dni 2 godz 27 min 44 s	To warto czy nie? A może ktoś ma i pożyczy... oczywiście odwdzięczę się balsamem dusz __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

06.02.2013, 09:45	#9
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 14,737 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 19 godz 5 min 13 s	zapytaj Szpargała - kurczę pytaj tych co się na tym na pewno znają A jak Go znam to pewnie powie Ci, że ........ te śrubki a potem odkręcić aż będzie ładnie chodzić a kasę na CTune przepić z matjasem __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa Ostatnio edytowane przez Dzieju : 06.02.2013 o 22:01

06.02.2013, 10:01	#10
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Podos o Mikuni - Wywal to ! Tylko Keihin W moim systemie i każdy innym afrykowym piloty działają na CAŁY zakres gazu. Jak samy za dużo to słabo się wkręca w wysokie obroty, a jak za mało to nie ma dołu.