RD04 cóś nie teges. - Strona 2 - Africa Twin Forum

tyran · 24.02.2015, 21:01

Nie nożyczkami hihihi.
Dobra, jutro postaram się pogrzebać i napiszę co i jak.

wolly · 24.02.2015, 21:32

Kolego ja tak jężdzę jak pompa umarła w drodze na wschód (2011) AT 04 bez pompy jedzie normalnie do czerwonej kontrolki REZERWY a potem kwestia czasu END czyli pchamy do CPN a kraniki wykręć i się nie przeraź napewno nie zaszkodzi
baypas realnie https://picasaweb.google.com/1056994...57370000082738

tyran · 24.02.2015, 21:49

Nie no, rozkminiłem o co Ci chodziło.
Dzięki.

wolly · 24.02.2015, 21:56

dasz radę AT to nie prom kosmiczny ,czy prostsze tym lepsze

tyran · 25.02.2015, 14:13

Dzięki Panowie. Bypass pomógł i spoko Afra lata. Nic jej nie dusi. Teraz rozumiem jak żółta rezerwa się zapali to szukać stacji. Pompa facet po włączeniu zapłony cisza, ani drgnie, nie miałknie. Rozumiem że to już złom. A jaką byście polecili? Mam jakiś chyba ory, ale nie wiem w jakim stanie. Co robić? A może nic nie robić?

Artek · 25.02.2015, 14:38

Sprawdź zasilanie prądu do pompy. Jak jest ok to zajrzyj do styków pompy.

wolly · 25.02.2015, 15:20

CBR tez pasuje to po co

Evvil · 25.02.2015, 20:14

Sprawdź woltomierzem czy pompa dostaje prąd w czasie pracy silnika (jak założyłem bypass). Jeśli nie - zlokalizuj przekaźnik pompy i tam pomierz. Albo jedno albo drugie padło.

Albo olej to i lataj na "grawitacji".

bass · 26.02.2015, 08:52

Nie polecam druciarstwa na początku przygody z afryką, olej głupie rady i napraw pompę lub kup inną - tylko zanim zaczniesz to sprawdź prund

Pamiętaj, że gówniane rozwiązania mszczą się na użytkowniku w najmniej ciekawej sytuacji.

Evvil · 26.02.2015, 09:52

E tam

Na takie problemy najlepszy patent to ciśnieniowa pompa paliwa firmy Newton.

Owszem - najlepiej pompę zrobić porządnie. Ale bez niej też można sobie poradzić na dojazdy i nie powinno się nic stać. Oczywiście trzeba to zrobić tak czy inaczej bo na grawitacji skład mieszanki się zmienia (może pyrkać z wydechu).

25.02.2015, 20:14	#18
Evvil Zarejestrowany: Aug 2011 Miasto: Warszawa Posty: 1,144 Motocykl: oby złodziej kulasy połamał Przebieg: :( Online: 3 tygodni 1 dzień 18 godz 11 min 26 s	Sprawdź woltomierzem czy pompa dostaje prąd w czasie pracy silnika (jak założyłem bypass). Jeśli nie - zlokalizuj przekaźnik pompy i tam pomierz. Albo jedno albo drugie padło. Albo olej to i lataj na "grawitacji". __________________ ------------------------------------------------------ XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX ------------------------------------------------------

26.02.2015, 09:52	#20
Evvil Zarejestrowany: Aug 2011 Miasto: Warszawa Posty: 1,144 Motocykl: oby złodziej kulasy połamał Przebieg: :( Online: 3 tygodni 1 dzień 18 godz 11 min 26 s	E tam Na takie problemy najlepszy patent to ciśnieniowa pompa paliwa firmy Newton. Owszem - najlepiej pompę zrobić porządnie. Ale bez niej też można sobie poradzić na dojazdy i nie powinno się nic stać. Oczywiście trzeba to zrobić tak czy inaczej bo na grawitacji skład mieszanki się zmienia (może pyrkać z wydechu). __________________ ------------------------------------------------------ XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX ------------------------------------------------------

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
[RD04] Ile oleju w lagach RD04?	Poncki	Rama, zawieszenia, napęd	20	25.02.2014 20:24
[RD04] zębatka tylna 46 zębuf do rd04	rambo	Rama, zawieszenia, napęd	5	29.07.2008 01:05

24.02.2015, 21:01	#11
tyran Kiedyś R.T70 Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Częstochowa Posty: 1,421 Motocykl: Była RD04 Przebieg: 120000+ Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 52 min 52 s	Nie nożyczkami hihihi. Dobra, jutro postaram się pogrzebać i napiszę co i jak.

24.02.2015, 21:32	#12
wolly Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Łódź Posty: 1,301 Motocykl: RD01 Online: 2 miesiące 4 dni 4 godz 38 min 43 s	Kolego ja tak jężdzę jak pompa umarła w drodze na wschód (2011) AT 04 bez pompy jedzie normalnie do czerwonej kontrolki REZERWY a potem kwestia czasu END czyli pchamy do CPN a kraniki wykręć i się nie przeraź napewno nie zaszkodzi baypas realnie https://picasaweb.google.com/1056994...57370000082738

24.02.2015, 21:49	#13
tyran Kiedyś R.T70 Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Częstochowa Posty: 1,421 Motocykl: Była RD04 Przebieg: 120000+ Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 52 min 52 s	Nie no, rozkminiłem o co Ci chodziło. Dzięki.

24.02.2015, 21:56	#14
wolly Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Łódź Posty: 1,301 Motocykl: RD01 Online: 2 miesiące 4 dni 4 godz 38 min 43 s	dasz radę AT to nie prom kosmiczny ,czy prostsze tym lepsze

25.02.2015, 14:13	#15
tyran Kiedyś R.T70 Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Częstochowa Posty: 1,421 Motocykl: Była RD04 Przebieg: 120000+ Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 52 min 52 s	Dzięki Panowie. Bypass pomógł i spoko Afra lata. Nic jej nie dusi. Teraz rozumiem jak żółta rezerwa się zapali to szukać stacji. Pompa facet po włączeniu zapłony cisza, ani drgnie, nie miałknie. Rozumiem że to już złom. A jaką byście polecili? Mam jakiś chyba ory, ale nie wiem w jakim stanie. Co robić? A może nic nie robić?

25.02.2015, 14:38	#16
Artek Połamany Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 2,919 Motocykl: Hunter Cub Online: 7 miesiące 1 tydzień 6 dni 12 godz 14 min 24 s	Sprawdź zasilanie prądu do pompy. Jak jest ok to zajrzyj do styków pompy.

25.02.2015, 15:20	#17
wolly Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Łódź Posty: 1,301 Motocykl: RD01 Online: 2 miesiące 4 dni 4 godz 38 min 43 s	CBR tez pasuje to po co

26.02.2015, 08:52	#19
bass Zarejestrowany: Aug 2012 Posty: 661 Motocykl: RD07&1000RR Online: 2 tygodni 6 dni 3 godz 26 min 56 s	Nie polecam druciarstwa na początku przygody z afryką, olej głupie rady i napraw pompę lub kup inną - tylko zanim zaczniesz to sprawdź prund Pamiętaj, że gówniane rozwiązania mszczą się na użytkowniku w najmniej ciekawej sytuacji.