AFRICA TWIN - w jednym miejscu kilka rozwiązań do nowej CRF1000

[radiolog]

Czyli będą wymieniać na bieżąco te połamane, oby to robili w ramach akcji serwisowej, a Ci co zamontował camela będą mieć kolekcjonerskie aluminiowe, dozgonne
Chociaż stal pewnie też może się wygiąć

[radiolog]

No dobrze samo kasujące się migacze, to rzeczywiście dla niektórych niepotrzebny gadżet, ale ten moduł produkowany też będzie przez tą samą firmę i tu pokusiłbym się o stwierdzenie,że akurat to jest element naszego bezpieczeństwa.
Czyli moduł hamulca
https://www.safer-turn.com/smart-brake-module/

gdy ostro hamujemy silnikiem, lub ostro hamujemy zasadniczym hamulcem tylny hamulec miga w trybie panic, migający hamulec łatwiej zauważyć. Chyba sobie zafunduję.

Jest też wersja amerykańska

https://gearbrake.com/collections/sh...nt=15412480323

ta ostrzega pierwsze 2 sekundy miganiem, potem jednolite światło, są 2 wersje czyli z wykrywaniem hamowania silnika i moduł bez tej opcji, która zawsze przy hamowaniu napoczątku 2 sekundy mig ,a potem jednolite światło.

[VIPER]

Napisał radiolog

No dobrze samo kasujące się migacze, to ... niepotrzebny gadżet, ale ...

gdy ostro hamujemy silnikiem, lub ostro hamujemy zasadniczym hamulcem tylny hamulec miga w trybie panic, migający hamulec łatwiej zauważyć. Chyba sobie zafunduję.

...

Rozwijasz się chłopie


wersja skromniejsza - Najmniejszy programowalny moduł na świecie! - 11 różnych schematów działania - ładnie wchodzi w du.. Afryki

brakeLihtProV2.JPGschemat.JPG
brake light pro v2 U01

[VIPER]

Napisał radiolog

No dobrze samo kasujące się migacze, to ..., ale ten moduł produkowany też będzie przez tą samą firmę i tu pokusiłbym się o stwierdzenie,że akurat to jest element naszego bezpieczeństwa.
Czyli moduł hamulca
https://www.safer-turn.com/smart-brake-module/

gdy ostro hamujemy silnikiem, ....

Jak ktoś zainteresowany to podpowiadam, ze moduł będzie dostępny od środy, tej środy :

"Dear Mr ,

Thank you for your email and your interest in the Smart Brake Module.

The Smart Brake Module is already available for sale, the first unit will be sent out this Wednesday, and it is fully compatible with your crf 1000.

Please find the installation scheme in the attachment.

If you have any further questions, please contact us anytime and for technical questions, send us an email to support@safer-turn.com.

I wish you a nice day and best regards,
Mark STS"

[machoni]

no i extra takiego info oczekiwałem

[radiolog]

Napisał VIPER

Rozwijasz się

To chyba nie spełnia homologacji na światła hamowania, jedyne dopuszczalne to migajace tylko przy określonym opóźnieniu, coś jak w insygniach, coś podobnego robi polski producent za całe 44 zł kostka do podłączenia

[Novy]

Napisał radiolog

To chyba nie spełnia homologacji na światła hamowania, jedyne dopuszczalne to migajace tylko przy określonym opóźnieniu, coś jak w insygniach, coś podobnego robi polski producent za całe 44 zł kostka do podłączenia

Tylko jak dobrze pamiętam to miało problemy w połączeniu z ABSem - wariowało.
Chyba, że myślę o czym innym albo zostało to poprawione.

[VIPER]

Napisał radiolog

To chyba nie spełnia homologacji na światła hamowania, jedyne dopuszczalne to migające tylko przy określonym opóźnieniu, coś jak w insygniach, coś podobnego robi polski producent za całe 44 zł kostka do podłączenia

Spoko. Chwaliłem kolegi pomysł - ewolucję od kierunku do stopu - bo pomysł trafiony, ewentualnie wydany pieniążek ma większe przełożenie na bezpieczeństwo niż w przypadku kierunków, jednocześnie dołączając przykład innego dostępnego rozwiązania. Zasugerowany przez kolegę moduł GearBrake na pewno tę homologację spełnia.

Na trzy przedstawione rozwiązania, na pierwszy rzut oka moduł od STS jest najlogiczniejszy, ale go jeszcze nie ma, są tylko hasła sugerujące sposób działania. Sam jestem nim zainteresowany.


Swoją drogą żadna doszczepka nie spełni "homologacji na światła hamowania" (?)

tu może być ciekawa lektura:

Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do rozmieszczenia urządzeń oświetlenia i sygnalizacji świetlnej [2016/1723]


W motorkach BMW fabrycznie jest coś takiego jak dynamiczne światło stop - przy ostrym hamowaniu z prędkości wyższej niż 50 km/h tylne światło od razu świeci w sposób przerywany z częstotliwością 5 Hz. Kiedy prędkość spadnie do niższej niż 14 km/h, dodatkowo włączają się światła awaryjne, które gasną po przyśpieszeniu powyżej 20 km/h.

kurcze, dlaczego od 50km/h ?

a jak przy dowolnej prędkości, przed zasadniczym hamowaniem "pyknę" w hamulec kilka razy, aby obudzić ... - stop też zamruga

ale to już nie temat dla tego wątku. Zostawmy to.

[myku]

Ladny kalendarz zrobili chlopaki z CRF Germany
http://trueadventure.de/forum/viewto...=3611&start=30

[radiolog]

Oglądnąłem sobie filmik gościa,który SBM testował, wygląda na to, ze pulsowanie zadziała tylko w momencie hamowania silnikiem i redukcji biegów,w momencie naciśnięcia klamki i pedału hamulca miganie jest zastępowane światłem ciągłym z włączników, więc żadnych problemów z policją czy diagnostą nie będzie, bo przy naciśnięciu klamki zadziała standardowo. Dodatkowo jak ktoś nie chce migania, to po obróceniu o 180 stopni przy hamowaniu silnikiem zaświeci ciągłym światłem.
Pozostaje pytanie co dzieje się przy awaryjnym hamowaniu i dużym opóźnieniu, czy miga,czy świeci standardowo, czekam na odpowiedź od twórców
Niestety miganie tylko działa przy hamowaniu silnikiem