WP Extreme 50 - Strona 12 - Africa Twin Forum

rambo · 28.11.2011, 00:00

Zawias z CRF już został zamontowany w zasadzie. Siostrzany jest w CR RMZ DRZ RM...

Rychu72 · 28.11.2011, 08:08

Cytat:

Napisał JJ77

A co panowie myślicie o zamontowaniu przedniego zawieszenia od CRF250/450 do Afryki.Widziałem takie rozwiązanie na ADV forum.Podobno daje radę.
Jeszcze jedna kwestia: jak prawidłowo wymontować sztycę z dolnej półki(tak pytam bo może w przyszłości pobawie się w wymiane zawiechy)

Jak Ramboszczak pisał to problemu nie będzie, ale będzie dylemat z ilością tarcz

. Chyba, że już wiesz, że chcesz dwie.

28.11.2011, 11:30

Myślę,że jedna duża tarcza 320mm plus dobry zacisk i pompa powinna wystarczyć.Na off road na pewno. We dwoje i z bagażem ciężko powiedzieć.Orginalne hamulce AT też nie należą do najskuteczniejszych.Ja mam przewody w oplocie i wydają mi się dosyć słabe.

Babel · 28.11.2011, 11:49

A Ramboszczak ma dwie tarcze

- niech się pochwali jak zrobił

majki · 28.11.2011, 11:55

Proste, dwie lewe lagi.

Jedna tarcza przy wadze Afry może być mało. Ja poszedłem w dwie i jest luzik.

Babel · 28.11.2011, 12:53

Teoretycznie 03 ma jedną tarczę ale szału nie ma - jakby iść w kierunku zostawienia kola od DRZ i dać tarcze 320 + do tego porządny zacisk i radialną (chyba tak to sie nazywa) pompa hamulcową - to mogłoby to dać radę

majki · 28.11.2011, 13:02

Tylko 03 jest najlżejszą z Afryk.

W offie nie ma to takiego znaczenia, ale na czarnym wolę mieć dwie tarcze, szczególnie jak się pogina po serpentynach w górach.

Każdy robi jak woli, nie ma przecież przymusu.

Babel · 28.11.2011, 13:07

No pewnie masz racje - jak dodać że się jedzie z full bagażem i pasażerem - to już jest masa

bartol · 28.11.2011, 13:23

A ja mam jedną tarczę 320mm - i z pasażerką tez daje rady

- zauważyłem że dobre klocki (w sensie jakości, a nie nowości) to też podstawa dobrego hamowania - bardzo duża różnica miedzy DeltaBraking - ogólnie stosowanymi w endurakach (przy zaciskach Brembo) a oryginalnymi klockami Brembo. Cenowo też :/

Babel · 28.11.2011, 15:06

Na pewno dobre klocki tzn dobrze hamujące są dosyć miękkie- i dla tego do enduraków są twarde. Wjedź sobie na takich dobrych klockach jeden offik błotny - i zobacz ile ich zostało - to się załamiesz - czasami jeden wyjazd i po klockach - ale tu nie o tym - sorki offtopic

28.11.2011, 00:00	#1
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Zawias z CRF już został zamontowany w zasadzie. Siostrzany jest w CR RMZ DRZ RM...

28.11.2011, 11:30	#3
JJ77 Gość Posty: n/a Online: 0	Myślę,że jedna duża tarcza 320mm plus dobry zacisk i pompa powinna wystarczyć.Na off road na pewno. We dwoje i z bagażem ciężko powiedzieć.Orginalne hamulce AT też nie należą do najskuteczniejszych.Ja mam przewody w oplocie i wydają mi się dosyć słabe.

28.11.2011, 11:49	#4
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 3,019 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 1 godz 32 min 49 s	A Ramboszczak ma dwie tarcze - niech się pochwali jak zrobił

28.11.2011, 11:55	#5
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,484 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 8 min 6 s	Proste, dwie lewe lagi. Jedna tarcza przy wadze Afry może być mało. Ja poszedłem w dwie i jest luzik.

28.11.2011, 12:53	#6
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 3,019 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 1 godz 32 min 49 s	Teoretycznie 03 ma jedną tarczę ale szału nie ma - jakby iść w kierunku zostawienia kola od DRZ i dać tarcze 320 + do tego porządny zacisk i radialną (chyba tak to sie nazywa) pompa hamulcową - to mogłoby to dać radę

28.11.2011, 13:02	#7
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,484 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 8 min 6 s	Tylko 03 jest najlżejszą z Afryk. W offie nie ma to takiego znaczenia, ale na czarnym wolę mieć dwie tarcze, szczególnie jak się pogina po serpentynach w górach. Każdy robi jak woli, nie ma przecież przymusu.

28.11.2011, 13:07	#8
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 3,019 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 1 godz 32 min 49 s	No pewnie masz racje - jak dodać że się jedzie z full bagażem i pasażerem - to już jest masa

28.11.2011, 13:23	#9
bartol ...już nie taki świeży Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Pawłowice - okolice Posty: 797 Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R; Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 16 godz 9 min 45 s	A ja mam jedną tarczę 320mm - i z pasażerką tez daje rady - zauważyłem że dobre klocki (w sensie jakości, a nie nowości) to też podstawa dobrego hamowania - bardzo duża różnica miedzy DeltaBraking - ogólnie stosowanymi w endurakach (przy zaciskach Brembo) a oryginalnymi klockami Brembo. Cenowo też :/

28.11.2011, 15:06	#10
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 3,019 Motocykl: Pomarańczowy Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 1 godz 32 min 49 s	Na pewno dobre klocki tzn dobrze hamujące są dosyć miękkie- i dla tego do enduraków są twarde. Wjedź sobie na takich dobrych klockach jeden offik błotny - i zobacz ile ich zostało - to się załamiesz - czasami jeden wyjazd i po klockach - ale tu nie o tym - sorki offtopic