|  | 
|  01.05.2023, 22:25 | #1 | 
|  |   
			
			Nikt tego nie posmarowal przez 60 tys km. Pozostale lozyska byly przesmarowane - to bylo zupelnie suche. Zamowilem nowe i czekam. miało sie na obiad, trzeba miec na piwo - nie mam zamiaru nic rzeźbić. dosc sie napatrzylem na racjonalizatorskie pomysly rodakow    
				__________________ buziaki   Ostatnio edytowane przez szynszyll : 02.05.2023 o 09:48 | 
|   |   | 
|  03.05.2023, 22:49 | #2 | 
|  Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław 
					Posty: 902
				 Motocykl: RD07a   Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 10 godz 23 min 35 s |   
			
			Wczesne transalpy miały łożyska kiwaczki na tulejach mosiężnych. Większa powierzchnia styku niż przy igiełkach. ALe  se ne wrati   Swoją drogą nie jest droga ta tuleja. Widywałem do Hondy droższe :/ 
				__________________ Masa wrogiem przyspieszenia   | 
|   |   | 
|  04.05.2023, 06:13 | #3 | 
|  |   
			
			ja jestem wielbicielem tej nakretki do Yamahy XV1100/BT1100. OEM = 130pln!
		 
				__________________ buziaki   | 
|   |   | 
|  04.05.2023, 11:04 | #4 | 
| trampkarz emeryt  |   
			
			Jak tak popatrzeć na ceny części w ASO Hondy, Yamahy, Suzuki - to okazuje się że BMW naprawdę nie takie straszne. Tzn nie jest tanio ale nie jest to jakaś przepaść względem japońskiej czwórki. To mnie zaskoczyło na plus odkąd wszedłem do tematu beemki.
		 | 
|   |   | 
|  04.05.2023, 11:19 | #5 | 
|  |   
			
			BMW absolutnie nie odstaje. wszyscy maja ceny z kosmosu   ceny OEM w USA to 30%-40% cen EU. sruba, którą pokazałem powyżej w USA kosztuje 40pln. 
				__________________ buziaki   | 
|   |   | 
|  04.05.2023, 15:03 | #6 | 
| Moderator  |   
			
			Zimny, jakiś czas temu obiło mi się o uszy, że BMW ma jakiś specjalny program, dzięki któremu do klasyków możesz kupić części w ASO (spróbujcie to zrobić u japońców) i ceny nie zabijają. Prawda to?
		 
				__________________ www.kolejnydzienmija.pl 2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym 2015: Veni Vidi Wypici 2016: Muflon na latającym gobelinie 2017: Garbaty Jednorożec 2018: Czarny Jaszczomp 2019: Rodzina 50ccm plus 2020: Żółwik Tuptuś 2021: Chiński Syndrom 2022: Nie lubię zapierdalać 2023: Statek bezpieczny jest w porcie, ale nie od tego są statki 2024: Uwaga bo ja fruwam 2025: Ekwipunek Załogi Gogurka 2025: Cztery i pół Afryki | 
|   |   | 
|  04.05.2023, 15:04 | #7 | 
| Administrator  |   
			
			No ciekawe, bo do np 03 tłoków w Hondzie już nie ma.
		 
				__________________ AT03 | 
|   |   | 
|  04.05.2023, 15:52 | #8 | 
| trampkarz emeryt  |   
			
			Nie wiem o programie ale kolega który dobrze zna temat mówi że nie ma problemu z dostępnością części do maszyn z lat 70 czy 80, są produkowane niewielkimi seriami zależnie od zapotrzebowania rynku. Oczywiście nie wszystkie części są produkowane ale całkiem sporo.  Zerknąłem w katalog - do np r60 z lat 70tych części np sprzęgła można spokojnie kupić. Ceny podobne jak do mojego olejaka. Dostępność 3-10 dni. W szczegółach nie znam tematu ale widzę że sporo starszych modeli jest i części są dostępne. Pozdrawiam Zimny | 
|   |   | 
|  04.05.2023, 20:49 | #9 | |
|  |   Cytat: 
 BMWOEMparts czy jakoś tak - ale jest to po prostu wyszukiwarka numerów katalogowych dla komunikacji z ASO i wstępnej orientacji w cenie. przyznać muszę, że obsługa w BMW W-w była zawsze szybka i WZOROWA  rzadko to mówię. 
				__________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa | |
|   |   | 
|  04.05.2023, 15:47 | #10 | 
|  |   
			
			To prawda - bmw ma na stanie czesci do modeli sprzed lat. Do wielu ~30 letnich japoni wielu rzeczy juz sie nie kupi.
		 
				__________________ buziaki   | 
|   |   |