Kącik cycatych BMW GS 100/1100/1150/1200/1250 - Strona 105 - Africa Twin Forum

rumpel · 03.06.2025, 09:50

po głowie chodzi mi zakup moto do miasta

i czasem gdzieś dalej, chyba się starzeje bo myślę o BMW upatrzyłem sobie 2 szt jedna to r1150r a druga r1200r. Pierwsze moto ma mniejszy przebieg ok 38tys drugi 75tys. Pytanie moje brzmi bom zielony w Bumach czy są jakie plusy dodatnie lub ujemne przemawiające za konkretnym silnikiem? Stan i wyposażenie zbliżone.

muszel72 · 03.06.2025, 10:03

Ja parłbym na 1200 jako były użytkownik dwóch takich maszyn z tym silnikiem. Fantastyczny wybór taka eRka.

Wegrzyn · 03.06.2025, 10:03

przejedz sie nimi i kupisz R1200R

Emek · 03.06.2025, 10:04

Cytat:

The 1150 felt like a trustworthy, sturdy, stout, strong, heavy bavarian women.
The 1200R feels like a young, long legged athletic girl.

Dość obrazowe.

matjas · 03.06.2025, 10:23

Powtarzam to jak katarynka - dla mnie 1150 jest niepotrzebnym ogniwem między bardzo dobrym 1100 /z końca produkcji/ a 1200 najlepiej po 2007 bez serwohebli.

Jesli chodzi Ci po głowie motocykl do miasta i na okazjonalny dalszy wypad i ma być to R to szukałbym na przykład ładnego 1100 jubileuszowego R na szprychach z którego bardzo prosto robi się GS/R lub szedłbym w 1200.

zimny · 03.06.2025, 11:10

Rumpel. Z tym 1200 to jest istotne o którym roku produkcji mówisz. Nie żebym miał doktorat ale troszkę zgłębiałem temat. Zasadniczo jak 1200 to najbezpieczniej od 2008 modelowo (może być że i 2007, bo produkcja po poprawkach był jakoś od czerwca 2007 - trzeba sprawdzać). Oczywiście nie skreśla to starszych. No chyba że R12R ma nieco inne rozwiązania od GSów.

Czy każdy R12R ma klasyczny zawias z przodu? Jak tak to może być bardzo fajne w szosowym sprzęcie.

Co do 1150 to mi podoba w wydaniu miejskim

Matjasa nie słuchaj bo to ortodoks jest

matjas · 03.06.2025, 11:15

Ortodoks ale usprawiedliwiony

kurol · 03.06.2025, 11:39

Bierz 1200 2013 rok
Jedyna bolaczka to lubiacy sie zaciac zawor exup i czasami pobrzekuje tlumik drgan skretnych w skrzyni

matjas · 03.06.2025, 11:42

To już dohc.
Kolega mało powiedział o rocznikach i budżecie ale pomiędzy jakimkolwiek 1150r a najtańszym dohc12r będzie z 10kilo cebuli różnicy.
Mówię o motocyklach nie z gówna i patyków tylko o czymś po co warto jechać.

kurol · 03.06.2025, 11:51

Jakosc wykonania moze nie taka jak w 1100/1150 ale i tak znacznie lepsza niz w wodniakach.
Silnik petarda wlasciwie nic nie palacy a z 17 z przodu i mala waga taki R ma pewnie hamulce co najmniej wybitne

03.06.2025, 10:03	#1043
Wegrzyn Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Monschau / Radoszewice Posty: 1,905 Motocykl: RD07 Przebieg: 44000 Online: 2 miesiące 4 tygodni 16 godz 15 min 56 s	przejedz sie nimi i kupisz R1200R __________________ XRV750 RD07 / BMW R1200RT

03.06.2025, 10:23	#1045
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,726 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 17 godz 7 min 54 s	Powtarzam to jak katarynka - dla mnie 1150 jest niepotrzebnym ogniwem między bardzo dobrym 1100 /z końca produkcji/ a 1200 najlepiej po 2007 bez serwohebli. Jesli chodzi Ci po głowie motocykl do miasta i na okazjonalny dalszy wypad i ma być to R to szukałbym na przykład ładnego 1100 jubileuszowego R na szprychach z którego bardzo prosto robi się GS/R lub szedłbym w 1200. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

03.06.2025, 11:42	#1049
matjas Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Brzezia Łąka Posty: 15,726 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 4 miesiące 2 tygodni 5 dni 17 godz 7 min 54 s	To już dohc. Kolega mało powiedział o rocznikach i budżecie ale pomiędzy jakimkolwiek 1150r a najtańszym dohc12r będzie z 10kilo cebuli różnicy. Mówię o motocyklach nie z gówna i patyków tylko o czymś po co warto jechać. __________________ 'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa

03.06.2025, 09:50	#1041
rumpel Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: S-ec Posty: 2,857 Motocykl: 690 R Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 2 tygodni 3 dni 2 godz 38 min 38 s	po głowie chodzi mi zakup moto do miasta i czasem gdzieś dalej, chyba się starzeje bo myślę o BMW upatrzyłem sobie 2 szt jedna to r1150r a druga r1200r. Pierwsze moto ma mniejszy przebieg ok 38tys drugi 75tys. Pytanie moje brzmi bom zielony w Bumach czy są jakie plusy dodatnie lub ujemne przemawiające za konkretnym silnikiem? Stan i wyposażenie zbliżone.

03.06.2025, 10:03	#1042
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,895 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 65000 Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 8 godz 27 min 38 s	Ja parłbym na 1200 jako były użytkownik dwóch takich maszyn z tym silnikiem. Fantastyczny wybór taka eRka.

03.06.2025, 11:10	#1046
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,865 Motocykl: R1200GS K25 Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 3 tygodni 20 godz 25 min 11 s	Rumpel. Z tym 1200 to jest istotne o którym roku produkcji mówisz. Nie żebym miał doktorat ale troszkę zgłębiałem temat. Zasadniczo jak 1200 to najbezpieczniej od 2008 modelowo (może być że i 2007, bo produkcja po poprawkach był jakoś od czerwca 2007 - trzeba sprawdzać). Oczywiście nie skreśla to starszych. No chyba że R12R ma nieco inne rozwiązania od GSów. Czy każdy R12R ma klasyczny zawias z przodu? Jak tak to może być bardzo fajne w szosowym sprzęcie. Co do 1150 to mi podoba w wydaniu miejskim Matjasa nie słuchaj bo to ortodoks jest

03.06.2025, 11:51	#1050
kurol Zarejestrowany: Jul 2018 Miasto: Kraków Posty: 261 Motocykl: Yamaha ttr600 Bmw gs1150 Tenere 700 Bmw Gs1200LC Adv Bmw 1200 RT Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 14 godz 22 min 51 s	Jakosc wykonania moze nie taka jak w 1100/1150 ale i tak znacznie lepsza niz w wodniakach. Silnik petarda wlasciwie nic nie palacy a z 17 z przodu i mala waga taki R ma pewnie hamulce co najmniej wybitne