Regulacja zaworów - Strona 4 - Africa Twin Forum

SzymonBBI · 08.02.2010, 21:51

Koledze się ostatnio jednak to udało. Może czwórka czwórce nie równa

MaRP · 09.02.2010, 17:14

Cytat:

Napisał SzymonBBI

Koledze się ostatnio jednak to udało. Może czwórka czwórce nie równa

Niech zdradzi, jak to zrobił. Wiedza pilnie potrzebna

SzymonBBI · 09.02.2010, 22:27

Byłem u niego i pytałem dokładnie. Trza niestety wyjąć gaziory i rurki od chłodzenia powykręcać.

rambo · 09.02.2010, 23:55

Eeee tak to i ja mogie

i chłodziwo zlać z reaktora

fazi · 02.03.2010, 14:25

Witam,panowie a jak powinien chodzic ten listek szczelinomierza wsadzony pomiedzy zawór a młoteczek,z duzym oporem czy w miare swobodnie.No i oczywiscie wiem ze kazdy lubi jak jest ciasniej

wieczny · 02.03.2010, 14:36

Musisz czuć lepki poślizg. Jakkolwiek to zabrzmiało

piszę poważnie, Nie za luźno, nie za ciasno. Wtedy się wstrzelasz w te seryjne +/- 0.02mm.

fazi · 02.03.2010, 19:06

W mojej AT zawory sa tak ciasno ze mam problem wcisnac tam listek 0,20 na wydechu i 0,15 na ssaniu,jak na moje oko to sa za ciasno,czy to moze sie przekładac na wieksze spalanie i na gorsze uruchomienie kiedy jest zimny,czy po rozgrzaniu silnika moze byc tak ze zawory lub jeden z nich nie domyka sie powodujac wieksze spalanie nie wspominajac juz o wypaleniu gniazda/zaworu?

dj.1 · 02.03.2010, 20:08

to ryzyko ! lepiej wiekszy luz bo wam sie wypala zawory. jest tak jak moto zimne ma slaba sila to zawory maja za maly luz ! Robilem testy w suzuki gn.

wieczny · 02.03.2010, 20:22

Za mały luz to problemy z odpaleniem ciepłego silnika. Ale to już jest o wiele za mały luz. Za duży luz też jest niezdrowy. Problem z odpaleniem zimnego silnika może mieć wiele przyczyn.

Za mało jeszcze przejechałem po remoncie, ale moja z powypalanymi gniazdami i zaworami paliła 7,5 w trasie, ile bym nie ustawiał gaźników. U mnie luzy były zawsze w normie, ale zawory się powypalał prawdopodobnie od nagaru z oleju, który ściekał po trzonkach przez uszczelniacze zaworowe nadające się do natychmiastowej wymiany.

fazi · 04.03.2010, 16:20

No i po regulacji zaworów,moto pali od kopa,wczesniej były z tym problemy,stanowczo były za ciasno,mam nadzieje ze spalanie tez spadnie,przed regulacja sprawdzałem cisnienie w cylindrach i wykazało 8 na dwóch cylindrach.Moze teraz bedzie lepiej jak zawory sa luzniej,sprawdze i dam znac,dzieki chłopy za wskazówki

02.03.2010, 14:25	#5
fazi zfazowany Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: wierzchucino Posty: 222 Motocykl: RD07 Online: 2 tygodni 2 dni 1 godz 23 min 21 s	Witam,panowie a jak powinien chodzic ten listek szczelinomierza wsadzony pomiedzy zawór a młoteczek,z duzym oporem czy w miare swobodnie.No i oczywiscie wiem ze kazdy lubi jak jest ciasniej __________________ Nieważne czym,wazne jak jeżdzisz.

02.03.2010, 14:36	#6
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Musisz czuć lepki poślizg. Jakkolwiek to zabrzmiało piszę poważnie, Nie za luźno, nie za ciasno. Wtedy się wstrzelasz w te seryjne +/- 0.02mm. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

02.03.2010, 19:06	#7
fazi zfazowany Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: wierzchucino Posty: 222 Motocykl: RD07 Online: 2 tygodni 2 dni 1 godz 23 min 21 s	W mojej AT zawory sa tak ciasno ze mam problem wcisnac tam listek 0,20 na wydechu i 0,15 na ssaniu,jak na moje oko to sa za ciasno,czy to moze sie przekładac na wieksze spalanie i na gorsze uruchomienie kiedy jest zimny,czy po rozgrzaniu silnika moze byc tak ze zawory lub jeden z nich nie domyka sie powodujac wieksze spalanie nie wspominajac juz o wypaleniu gniazda/zaworu? __________________ Nieważne czym,wazne jak jeżdzisz. Ostatnio edytowane przez Dzieju : 04.03.2010 o 20:41

02.03.2010, 20:08	#8
dj.1 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Köln/Opole Posty: 228 Motocykl: RD07a Online: 1 dzień 6 godz 58 min 58 s	to ryzyko ! lepiej wiekszy luz bo wam sie wypala zawory. jest tak jak moto zimne ma slaba sila to zawory maja za maly luz ! Robilem testy w suzuki gn. __________________ VFR 1200 XD

02.03.2010, 20:22	#9
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,714 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Za mały luz to problemy z odpaleniem ciepłego silnika. Ale to już jest o wiele za mały luz. Za duży luz też jest niezdrowy. Problem z odpaleniem zimnego silnika może mieć wiele przyczyn. Za mało jeszcze przejechałem po remoncie, ale moja z powypalanymi gniazdami i zaworami paliła 7,5 w trasie, ile bym nie ustawiał gaźników. U mnie luzy były zawsze w normie, ale zawory się powypalał prawdopodobnie od nagaru z oleju, który ściekał po trzonkach przez uszczelniacze zaworowe nadające się do natychmiastowej wymiany. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

08.02.2010, 21:51	#1
SzymonBBI Czeladnik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Bielsk Podlaski Posty: 449 Motocykl: RD04 HRC Online: 5 miesiące 2 tygodni 4 dni 10 godz 59 min 26 s	Koledze się ostatnio jednak to udało. Może czwórka czwórce nie równa

09.02.2010, 22:27	#3
SzymonBBI Czeladnik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Bielsk Podlaski Posty: 449 Motocykl: RD04 HRC Online: 5 miesiące 2 tygodni 4 dni 10 godz 59 min 26 s	Byłem u niego i pytałem dokładnie. Trza niestety wyjąć gaziory i rurki od chłodzenia powykręcać.

09.02.2010, 23:55	#4
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,439 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Eeee tak to i ja mogie i chłodziwo zlać z reaktora

04.03.2010, 16:20	#10
fazi zfazowany Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: wierzchucino Posty: 222 Motocykl: RD07 Online: 2 tygodni 2 dni 1 godz 23 min 21 s	No i po regulacji zaworów,moto pali od kopa,wczesniej były z tym problemy,stanowczo były za ciasno,mam nadzieje ze spalanie tez spadnie,przed regulacja sprawdzałem cisnienie w cylindrach i wykazało 8 na dwóch cylindrach.Moze teraz bedzie lepiej jak zawory sa luzniej,sprawdze i dam znac,dzieki chłopy za wskazówki __________________ Nieważne czym,wazne jak jeżdzisz.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
regulacja zaworow	solo1972	Regularne czynności serwisowe	48	27.07.2019 17:33
Uszczelka pokrywy zaworów	7Greg	Silnik, sprzęgło, skrzynia	40	04.09.2017 20:01
uszczelka pokrywy zaworów	Zoltan	Silnik, sprzęgło, skrzynia	13	25.12.2012 14:40
regulacja zaworów-klucz	mckrzysiek	Regularne czynności serwisowe	10	15.12.2009 10:35