Chińskie motocykle czy rzeczywiście nas stać na ich zakup - Strona 10 - Africa Twin Forum

WojtasA · 18.11.2025, 12:19

Cytat:

Napisał matjas

stąd ten duży przebieg w nowym moto Wojtuś

błądzisz i nadkładasz drogi

No faktycznie 19 tyś km pykło od lipca zeszłego roku

Prof.Woland · 18.11.2025, 18:13

Wg mnie kardan wcale nie jest obowiązkowy w adventure, olejarka załatwia sprawę, a jak nie daj Bóg taki wał się spieprzy w trasie to go nie naprawi tak jak zerwanego łańcucha byle mechanik lub nawet kowal. A jak już musi być kardan to poza beemka jest jeszcze Tiger 1200.

Jarczoq · 18.11.2025, 18:28

... i Super Tenere 1200.

Rozi73 · 18.11.2025, 21:03

Cytat:

Silnik lepiej odpowiada na gaz, zawias (fakt, dlubniety) lepszy niż fabryczny xplor w husce

napisz coś więcej proszę
wciąż szukam najlepszych ustawień i konfiguracji

mdxmd · 03.12.2025, 14:34

miałem okazję zajrzeć do "zaworów" Benelli TRK 702x rocznik 2023 przebieg ok 24.000km i generalnie poza 1 w wszystko w zakresie a ten jeden to tylko 0,01mm na minusie. Stan wałków rozrządu, łożyskowana, szklanek popychaczy idealny bez najmniejszych śladów przytarcia, korozji czy zużycia.

Także jestem miło zaskoczony, co ciekawe szklanki od strony krzywki są pokryte powłoką DLC, regulacji dokonuje się przez ich wymianę 1szt. org. to ok 40zł więc nie ma na co narzekać. Koszt nowej uszczelki wraz uszczelkami śrub to ok 220zł oryginał. Wszystko dostępne czas oczekiwania ok 3dni. Napęd przy tym przebiegu ma się dobrze, przedni zawias nie cieknie a motocykl zrobił całkiem sporo w terenie, obecnie właściciel zmądrzał i do takiej jazdy kupił sobie voge 300 rally.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Rhinowalk - chińskie sakwy	Stolek	Szpej turystyczny - Produkty i Porady	16	01.02.2023 15:18
Czy twoja księżniczka nie umie stać na miękkim podłożu? -produkcja poszerzenia podnóżki bocznej.	Kuba	Wszystko dla Afryki	41	27.04.2010 20:10

18.11.2025, 18:13	#2
Prof.Woland Zarejestrowany: Dec 2017 Miasto: Żywiec, kiedyś piwna stolica kraju. Posty: 176 Motocykl: CRF1000 Online: 2 tygodni 7 godz 42 min 39 s	Wg mnie kardan wcale nie jest obowiązkowy w adventure, olejarka załatwia sprawę, a jak nie daj Bóg taki wał się spieprzy w trasie to go nie naprawi tak jak zerwanego łańcucha byle mechanik lub nawet kowal. A jak już musi być kardan to poza beemka jest jeszcze Tiger 1200.

18.11.2025, 18:28	#3
Jarczoq Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Poznań Posty: 653 Motocykl: RD07a Przebieg: ^90 000 Online: 2 tygodni 15 godz 1 min 23 s	... i Super Tenere 1200.

03.12.2025, 14:34	#5
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,671 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 4 godz 57 min 32 s	miałem okazję zajrzeć do "zaworów" Benelli TRK 702x rocznik 2023 przebieg ok 24.000km i generalnie poza 1 w wszystko w zakresie a ten jeden to tylko 0,01mm na minusie. Stan wałków rozrządu, łożyskowana, szklanek popychaczy idealny bez najmniejszych śladów przytarcia, korozji czy zużycia. Także jestem miło zaskoczony, co ciekawe szklanki od strony krzywki są pokryte powłoką DLC, regulacji dokonuje się przez ich wymianę 1szt. org. to ok 40zł więc nie ma na co narzekać. Koszt nowej uszczelki wraz uszczelkami śrub to ok 220zł oryginał. Wszystko dostępne czas oczekiwania ok 3dni. Napęd przy tym przebiegu ma się dobrze, przedni zawias nie cieknie a motocykl zrobił całkiem sporo w terenie, obecnie właściciel zmądrzał i do takiej jazdy kupił sobie voge 300 rally.