Lekki adventure, adwęczur, adwenczór- po prostu motocykl do wszystkiego ale nie do niczego ;)

[Lucky Luke]

Na przyszły rok jak los pozwoli jest ambitny plan Maroko i Sahara... To nie może się zepsuć
Z obserwacji innych wychodzi mi że 690/701 jest bardziej awaryjny od exc 450/500

[rumpel]

Napisał Lucky Luke

Na przyszły rok jak los pozwoli jest ambitny plan Maroko i Sahara... To nie może się zepsuć
Z obserwacji innych wychodzi mi że 690/701 jest bardziej awaryjny od exc 450/500

hmmm nie wyobrażam sobie podróżowania w taki sposób i na takie odległości 450/500 jak robie to 690/700. Nie znam też ludzi robiących takie przebiegi 450 jak robią 690.

Ogólnie na dwóch 690 łącznie zrobiłem coś ponad 40tyś km i odpukać nigdy nie miałem żadnej awarii (nie liczę w pierwszej zerwanego łańcucha CZ ) a teoretycznie to te gorsze "przedliftowe".

[temek]

Napisał rumpel

Ogólnie na dwóch 690 łącznie zrobiłem coś ponad 40tyś km i odpukać nigdy nie miałem żadnej awarii (nie liczę w pierwszej zerwanego łańcucha CZ ) a teoretycznie to te gorsze "przedliftowe".

Posiadam 690 enduro (2008) od kilku lat. Ma teraz 54kkm, sam przejechałem ok 10-12 tys. Służy mi głownie do jazdy do pracy + weekendowe wycieczki 200-300km w lekki teren+droga.

W trasie nigdy mi się nie zepsuł, dojechał do domu o własnych siłach. Drobnostki wychodzą, ale nie unieruchamiają. Serwisuje co rok. Jak sobie zostawię kiedyś jeden motocykl to właśnie jego.

[Emek]

Po 2020 wprowadzili poprawki. Jakoś to jeździ. Z ciekawostek dziś na przeglądzie wings wydmuchał 120 db a oryginał 112 db 😉.

[Emek]

Napisał ctomch

Dobra, miałem nie pisać ale napiszę.

Nie 450 a 500 (tzn 510). Z prostej przyczyny.

- Silnik jest dużo bardziej elastyczny, a po dołożeniu 360g docisku sprzęgła jest nie "zgaszalny" i brak wibracji.

Zrobiłem tym motkiem 1800km po górach. W Grecji. Dwa tygodnie temu. Jakbym miał się wypowiedzieć to tak:

- zawias przód (mam wersję '24 dwu-komorowy) - oddaję do Sancheza na setting bo mam przemyślenia i chcę mieć lepiej

- zawias tył - sprężyna wymieniona, zobaczymy co będzie na serwisie po 100mth, Sanchez się wypowie

- ergonomia - temat się rozwiązał niejako sam, jak chciałem dorzucić amortyzator skrętu, okazało się że Piotr @Et-Racing robi projekt żeby to ogarnąć bo główka ramy jest jajem i nie wiadomo co i jak będzie. Po testach okazało się że jest zajebiście. A ergonomia, kiera poszła 28mm do góry i jest ok.

- wygoda, cóż, wygodne to to nie jest, zainwestowałem w kanapę Seatconcepts i tyle.

- konkluzje i co dołożyłem,

bak 12L, kanapa, uchwyt do navi/roadbooka, jakieś pierdy



Mam oto obecnie motocykl dla mnie idealny. Prawie bezwibracyjcny, z bagażem i pełnym bakiem ważący 145kg i tyle. Jakbyś chciał się dowiedzieć więcej, pytaj. Jak nie to nie.

Problem tylko taki że takie coś trzeba wozić. Dojazdowka 500 km? Przez 3 dni codziennie? Zakładam że możliwe ale na pewno bolesne, mało komfortowe i średnio bezpieczne na szosie.

[ctomch]

Napisał Emek

Problem tylko taki że takie coś trzeba wozić. Dojazdowka 500 km? Przez 3 dni codziennie? Zakładam że możliwe ale na pewno bolesne, mało komfortowe i średnio bezpieczne na szosie.

Zgadza się. Wożę, nie katuję się dojazdówkami i nie godzę na kompromisy. Niestety, ale po wielu próbach mogę stwierdzić, subiektywnie rzecz jasna, że jednorożec nie istnieje. Mało tego, wysunę również tezę, że jednorożce nigdy nie istniały i jest to tylko mit, podanie, legenda (niepotrzebne skreślić).

T,

[szymon25]

Skoro narwal żyje to jednorożec tez mógł istnieć.

[Emek]

Napisał ctomch

Zgadza się. Wożę, nie katuję się dojazdówkami i nie godzę na kompromisy. Niestety, ale po wielu próbach mogę stwierdzić, subiektywnie rzecz jasna, że jednorożec nie istnieje. Mało tego, wysunę również tezę, że jednorożce nigdy nie istniały i jest to tylko mit, podanie, legenda (niepotrzebne skreślić).



T,

Wydaje mi się że autor wątku szuka jednak czegoś czego nie trzeba wozić. Dla mnie wożenie pojazdu autem to dyskwalifikacja i zaprzeczenie podróży.

[Lucky Luke]

Napisał Emek

Wydaje mi się że autor wątku szuka jednak czegoś czego nie trzeba wozić. Dla mnie wożenie pojazdu autem to dyskwalifikacja i zaprzeczenie podróży.

Dokładnie, dobrze czujesz klimat. Motocykl do wożenia już mam, nawet busa po to kupiłem

[siwy]

Napisał Lucky Luke

Dokładnie, dobrze czujesz klimat. Motocykl do wożenia już mam, nawet busa po to kupiłem

Masz dokładnie taką konfigurację jak ja: afryka + lekie 450. Mi wyszło że jak ma być sprzęt w miarę współczesny, mający mniej niż 20 lat to najprościej właśnie wybrać 690. Większość dwucylindrowych będzie za bardzo podobna do afryki. 690 jest dokładnie po środku między afryką a hard enduro. Można się bawić w jakieś egzotyki typu swm czy kove albo cofnąć się kilkanaście lat i wybrać lc4 albo xr ale jak chcesz móc cżęści kupować od ręki i po prostu użytkować sprzęt nie oglądając się na wartość kolekcjonerską to wybór jest ograniczony.

p.s.
chyba że chcesz coś zamiast afryki, wtedy można rozważyć t7 albo 890. Będzie trochę lżej i bardziej poręcznie.