16.02.2024, 10:35 | #31 | |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,476
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 16 godz 46 min 14 s
|
Cytat:
|
|
16.02.2024, 10:35 | #32 |
Niedawno nawet przez moment rozważałem LC4, ale po co mi trzeci motocykl enduro
Ciekawe, że czasem teoria i wyobrażenie rozmija się z rzeczywistą praktycznością. Na przykład aluminiowe osłony silnika i orurowanie tyłu żeby mocować bagaże. Miałem to wszystko w poprzednich "hard-adv" enduro i myślałem że tak musi być. W ktm osłona jest plastikowa ale też pancerna a do tego lekka i nie brzęczy. Bagażników i stelaży na tyle brak i nie są niezbędne żeby się spakować a przy fikołkach nie ma ryzyka dostania tym bagażnikiem w plecy. Tak samo wieże i owiewki. Moim zdaniem ich jedyna funkcja to osłona nawigacji przed błotem a główną zaletą jest +5 do lansu. Od wiatru nie chroni bo nie jeździ się w terenie ponad 120 a do tej prędkości brak owiewki nie przeszkadza. Do tego ogranicza widoczność i w razie gleby pierwsza rzecz do połamania to właśnie czacha. Jak naczepiamy cały ten szpej to ciekawe o ile kg wzrośnie masa i na ile spadnie poręczność sprzętu. Jak kupiłem swój pierwszy enduro motocykl a był to transalp bez owiewek z błotnikami enduro '87 rok to myślałem że to ideał: 2 cylindry w V, kultura pracy, interwały serwisowe, niezniszczalność, poręczność (po przesiadce z czopera), dźwięk, możliwości terenowe itp. Po latach okazało się że da się inaczej, lepiej, ciekawiej ...
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
16.02.2024, 10:38 | #33 | |
Administrator
Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,777
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 4 godz 56 min 29 s
|
Cytat:
Przy serii to przełożenie faktycznie jest idealne (RD03 piec).
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
|
16.02.2024, 11:39 | #34 |
49 zębów w Rd03 daje dostęp do całej mocy na każdym biegu (na asfalcie wysokie obroty przy 100km/h), teraz mam 47, w terenie za długa jedynka, miałem tez 45 i 42 (na 5 biegu nie wjeżdżała pod górę nawet z rozpędu
__________________
RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw |
|
16.02.2024, 12:05 | #35 | |
Cytat:
|
||
16.02.2024, 13:38 | #36 |
Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,643
Motocykl: ktm 640 adventure
Online: 3 miesiące 3 tygodni 6 dni 22 godz 34 min 25 s
|
|
16.02.2024, 13:42 | #37 | |
Administrator
Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,777
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 4 godz 56 min 29 s
|
Cytat:
przebieg 12kkm - jak wyżej przebieg 28kkm - pęknięta dźwigienka przebieg 46kkm - wymiana głowicy - ale tutaj użyszkodnik nie dbał o ilość oleju przebieg 62kkm - łożyskowanie 61kkm - egzemplarz, który sam użytkowałem - tak samo problem z łożyskowaniem - co 6kkm olej wymieniany i od zawsze motorex. To tyle - każde moto sumiennie serwisowane, każdy z nich to osobny egzemplarz, wszystko 640 z głowicą hiflow. Dziękuję - nie.
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
|
16.02.2024, 14:23 | #38 | |
Zarejestrowany: Sep 2010
Miasto: białystok
Posty: 2,643
Motocykl: ktm 640 adventure
Online: 3 miesiące 3 tygodni 6 dni 22 godz 34 min 25 s
|
Cytat:
Przewalilem rozne oleje, na motorexie pracowal najgorzej. Leje tylko 10w60. Co 6k mowi serwisowka, mowi tez, ze czesciej jesli uzytkowany w terenie.... Wiec zmieniam co 3k. Jesli sa systematyczne poblemy z glowica to znaczy ze rozgrzewany na bocznej stopce, lub gumowane bez opamietania... (tego nie ma w serwisowce |
|
16.02.2024, 14:25 | #39 | |
Administrator
Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,777
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 4 godz 56 min 29 s
|
Cytat:
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
|
22.02.2024, 19:01 | #40 |
Coś dla gadżeciarzy
Nie oceniam czy to potrzebne ale parę rzeczy bym chciał mieć z tego ustrojstwa na fabrycznym liczniku.
https://www.youtube.com/watch?v=wgRX...hannel=MOTOBOB
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
1190 nie chce się uruchomić. Edit: Już chce, aż rwie (zagadka rozwiązana) | Ducafrica | KTM | 80 | 18.11.2021 07:40 |
TCX Infinity z USA- duże rozmiary - kto chce, kto chce??? | spider2you | Archiwum | 3 | 18.03.2016 07:48 |